现代索纳塔

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2002 Hyundai Sonata(from New EF Sonata)

现代索纳塔是一款由现代汽车设计的中级轿车。产品始于1985年,此后分别在1988年、1993年、1996年、1998年、2001年和2004年重新设计。

概述[编辑]

每一款车都有自己的演进史,而作为现代公司最经典的索纳塔也不例外,索纳塔至今已经演变了近25年,在这25年里,索纳塔经历了很多,改变了很多,从第一代到第八代,经历了各种风格的改变:

  • 第一代索纳塔于1985年11月正式上市,一上市便引起了全球的瞩目
  • 第二代索纳塔于1988年上市,主要是对车的空间做了较为大的改变,使原来的空间更加的宽敞与宽阔。
  • 第三代索纳塔于1993年推出,重点改变在车的减震以及车的减噪方面
  • 第四代索纳塔于1998年隆重推出,这款车也是最为畅销的一款车
  • 第五代索纳塔于2001年出厂,也是目前为止,顾客最为满意的一款车型
  • 第六代索纳塔的推出引起了广泛关注,因为它本身具有先进的车身设计技术以及安全保障更为突出
  • 第七代索纳塔重点在于中国风,它引起了中国消费者的广泛关注
  • 第八代索纳塔于2011年震撼推出,流动线条的设计更加推出了它的外表于设计

歷史[编辑]

1985年[编辑]

1988年[编辑]

最早的索纳塔(Y1)是Excel系列汽車在北美取得成功之后现代汽车扩张计划中的一部分,它的引擎源自三菱汽车。它的外形由ItalDesign乔治亚罗设计。

索纳塔虽说是现代汽车设计的,但在工程上仍然有三菱汽车的特征,包括在美国市场型号中采用的2.4L/110HP(82KW)直列四缸发动机。其它市场采用的是1.8L/95HP和2.0L/131HP发动机。1990年开始采用3.0L的V6发动机。

美国市场在1992年采用了2.0L的发动机来取代原来的2.4L。

1993年[编辑]

重新设计的索纳塔(Y2)已经有了较为现代的外观,与本田雅阁特别是马自达626有异曲同工之处。美国市场采用的是2.0L/126HP直列四缸发动机,但是在某些市场还有3.0L/142HP的V6发动机可供选择。

1996年[编辑]

3.0L/142HP的V6发动机在1995年被使用到索纳塔(Y3)上。这一年四缸发动机也升级到137HP(102KW)。1996年这一款的外形看起来更加高档,它的前灯区域隐约有捷豹梅塞德斯-奔驰的样子,它的后部也看起来更加高级,只有中间部分仍然保持原样。这一年的销量上涨了25%。

1998年[编辑]

1998年新款车上市。风格上稍许减少了一些侵略性,在当年早些时候的一场现代汽车展上推出。这款重新设计保留了德国风格,但是又不经意间增添了与Ford Taurus的类同之处。

发动机包括1.8L/134HP、2.0L/149HP、2.4L/149HP(111KW)的直列四缸和一款令人难忘的2.5L/170HP(127KW)的V6。十年的品质保证连同高档的感觉和依旧低廉的价格,现代汽车在美国赢得了大量的用户。

2001年[编辑]

2000年在原有的基础上加上了一个与梅塞德斯-奔驰E级相似的外观。该款新车2002年在美国上市。V6发动机被升级到2.7L,但输出仍为170HP。2004年销量为104000辆。

起亚远舰在这一代的索纳塔平台上开发,它们共用车门和一些其它面板。

2004年[编辑]

2004年一款动力更加强劲的索纳塔(NF)在韩国投入市场,到2005年年中投入到世界各地。车的风格隐约来自于多款同级车,例如本田雅阁奥迪A6

上市时的发动机包括可由汽油天然气驱动的2.0L直列四缸、2.4L/160HP(119KW)、3.3L/235HP(175KW)的LambdaV6。

最新的升级将使用在2006年上市的美国车型上。现代汽车希望能够继续在包括丰田佳美本田雅阁Nissan Altima在内的主流竞争中从豪华和经济方面赢得胜利。

新索纳塔比上一代长2英尺、高1英尺。美国环境保护署现在将索纳塔归入大型轿车。它的最低销价为18500美元,一台V6的索纳塔价值21500美元。

2011年[编辑]

第八代索纳塔在安全性方面也给了广大消费者一个定心丸。分别在车辆控制,上坡问题以及轮胎和制动方面采用了最先进的控制系统,更多的设置人员在考虑车本身的舒适性同时,更加关注的是车的安全性。

外部連結[编辑]