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環線 (倫敦地鐵)

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Circle Line
顏色 黃色
啟用年份 1884年
路線類型 淺層 (明挖隨填)隧道
使用車輛 S7 Stock
車站數目 35
長度(公里) 27
長度(英里) 17
車廠 漢默史密斯 (Hammersmith)
Neasden
乘客數目 68,485,000 (每年)
倫敦交通局的鐵路路線
倫敦地鐵路線
  貝克魯線
  中央線
  環線
  區域線
  漢默史密斯及城市線
  银禧线
  大都會線
  北線
  皮卡迪利線
  維多利亞線
  滑鐵盧及城市線
其他路線
  碼頭區輕便鐵路
  倫敦電車連線
  倫敦地上鐵

環線英语Circle Line)是倫敦地鐵的一條路線,在地鐵圖上以黃色標示。

環線的名稱首見於1949年,在此之前,地圖僅標示沿線為大都會線區域線的一部份。它被認為是一條「虛擬路線」,因為它所有停靠的車站均與其他路線共用,並只有奧德門(Aldgate)站的兩個外側月台及另外兩段路軌為該路線所專用。

此線與倫敦市內大部份火車總站交匯,惟有以下例外:

  • 查令十字地鐵站:此站與地鐵的貝克魯線北線交匯。地鐵當局建議環線乘客使用堤岸站(Embankment)作為與查令十字車站之間的轉乘車站。
  • 尤斯頓車站:此站與地鐵的維多利亞線及北線交匯。地鐵當局建議環線乘客使用尤斯頓廣場站(Euston Square)作為與該站之間的轉乘車站。
  • 芬喬奇街車站:本站並無與地鐵直接交匯,但與環線的塔丘站(Tower Hill)相當接近,當局亦建議環線乘客使用此站。
  • 倫敦橋車站:與地鐵北線及銀禧線交匯。雖然此站與環線有一河之隔,但絕大部份停靠此站的火車均有前往與環線交匯的火車站。
  • 瑪莉勒本車站:與地鐵貝克魯線交匯,處於環線的貝克街站(Baker Street)與艾奇韋爾路(Edgware Road)之間。
  • 滑鐵盧地鐵站:與地鐵的貝克魯線、銀禧線、北線與滑鐵盧及城市線交匯。與倫敦橋站一樣,滑鐵盧站與環線亦是一河之隔,乘客需轉乘上述四線地鐵至西敏站(Westminster)、堤岸站或與環狀線紀念碑站連結的銀行站(Bank)等站轉乘。

如其名稱所示,環線主體部份大致繞倫敦市中心一圈行走。一直以來此線服務為列車沿環狀路線行走。自2009年12月13日起,環線服務伸延至漢默史密斯及城市線的專屬區段,开始9字型运营。現時環線列車由漢默史密斯站開出,到艾奇韋爾路站後沿原有路線順時針繞行倫敦市中心一圈,第二次到達艾奇韋爾路站後調頭,再以逆時針繞行倫敦市中心,並在下一次到達艾奇韋爾路站後駛回漢姆史密斯站。[1]

由於環線的主要路線呈橢圓形,通常由倫敦南部前往北部均有比環線快捷的路線可供選擇。在伸延前,環線大致服務倫敦市第1收費區的北、東及西面邊界,但並沒有服務泰晤士河以南屬於1區的地區。當時它和滑鐵盧及城市線是倫敦僅有兩條只服務1區的路線。

環線停靠35個車站,其中27個位於地面以下(即使車站有地面部份,環線停靠的月台必於地下至少數英尺深),當中部份車站位於明挖的深坑之中,並非完全被地面覆蓋。

沿線車站[编辑]

路線圖[编辑]

Circle Line.svg

相关游戏[编辑]

由TML Studios制作的World of Subways vol. 3模拟了本线路。

參考資料[编辑]

  1. ^ Circle line extension. Transport for London. 倫敦交通局. 2009-10-12 [2009-12-20]. (原始内容存档于2009-11-02). 

外部連接[编辑]