番禺区

番禺区
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番禺
汉语拼音	pānyú
番禺区的地理位置、Hzs map034.png
概览
国家	中华人民共和国
所属行政区	中国广东省广州市
区划类别	市辖区
区划代码	440113
政府驻地	市桥街道
现任区长	楼旭逵
乡镇街道数	19
- 镇数	9
- 街道数	10
地理
总面积	770.70平方公里
人口及經濟
总人口	户籍：100.39万人(2010年) 常住：176.49万人(2010年)
GDP	1051.06亿元人民币（2010年）
其它
邮政编码	511400
电话区号	020
網站： panyu.gov.cn

番禺区（官方外文名称为Panyu，传统粤语外文名称为Punyu）是中国广东省广州市的一个市辖区，位于广东省中南部，珠江口西北岸，处于珠三角腹地。番禺区辖区面积770.70平方公里，2010年常住人口176.49万人，户籍人口100.39万人。 2000年起成为广州市的一个市辖区。而在1921年广州正式成立市政厅之前，“番禺县”实际指的是今天的广州市区，范围大致为在2005年合并前的越秀区和东山区。近代以来，现广州市辖之天河区、海珠区、白云区、黄埔区、南沙区的全部及越秀区、萝岗区的大部分范围均从原番禺县析出，今日番禺(区)较之原番禺(县)则辖区大为缩小。

番禺区的区划代码为440113，邮政编码为511400。总面积：770.70平方公里，其中建成区（即城市化区域）面积：242.4平方公里，占行政区划面积的31.45％（2010年数据）。户籍人口：100.39万人（2010年数据），占全广州市的12.64%；常住人口：176.49万人（2010年第六次全国人口普查数据）；占全广州市的13.9%。区政府驻市桥清河路。

行政区划

番禺区下辖10个街道办事处，9个镇。

• 街道办事处：市桥街道、桥南街道、东环街道、沙头街道、大石街道、洛浦街道、小谷围街道、石壁街道、钟村街道、大龙街道
• 镇：南村镇、石碁镇、石楼镇、新造镇、化龙镇、榄核镇、东涌镇、大岗镇、沙湾镇

番禺历史

民国10年（1921年2月15日），广州市政厅成立，广州正式设市。番禺县府仍居于广州市内。民国22年（1933年），番禺县府从广州老城区移至新造（Suntso）。 抗日战争期间番禺沦陷后，原国民党县政府流亡三水、沙坪、威井等地，而汪精卫的伪番禺县府仍驻广州市东山区。 1945年抗战胜利后，番禺县政府移治市桥（Shikiu），初在先锋巷谢氏祠堂。

1949年10月番禺解放，隶属广东省珠江三角洲地方军事管制委员会。1950年3月至1952年11月，隶属珠江地区专员公署。1952年12月至1956年1月，隶属粤中行政公署。1956年2月起，隶属佛山专员公署。1958年12月15日至1959年6月10日，番禺、顺德合并为番顺县，县治设大良镇，其间一度改隶广州专员公署。1959年6月10日恢复两县建置，并将中山县属的大岗、万顷沙、南沙、黄阁等地划属番禺，县府沿设市桥。1975年1月，改隶广州市。1992年5月20日，民政部批复（民行批[1992]49号）：经国务院批准，撤销番禺县，设立番禺市（县级），仍由广州市管辖。 同年6月18日，番禺举行撤县设市挂牌仪式。2000年5月21日，国务院同意广东省撤销番禺市设立广州市番禺区，同年7月10日，番禺区举行撤市设区挂牌仪式。

番禺地理

番禺东面临狮子洋（即珠江流经虎门前，与东莞隔海相对的海面）；南部为广阔的珠江口冲积平原，俗称沙田区；西面与佛山市南海区、顺德区及中山市相邻；北部为海拔50米以下低丘，与广州市海珠区相接；地势由西北向南倾斜。主要河流有珠江等，区内河网密杂。番禺属南亚热带海洋性季风气候，年均降水量1646.9毫米，年均温22.2℃，年平均日照时数1807.6小时。热量充足，降水丰沛，有利于农作物生长。

交通

番禺长途客车站

公路

番禺区的高速公路及快速路有京珠高速、东新高速、平南高速（建设中）、华南快速、南沙港快速路、新光快速、番禺大道、南沙大道、金山大道、105國道等。

番禺区普通公路及市政路四通八达，非常发达。 2010年末公路通车里程1204公里，其中：高速公路71公里，一、二、三、四级公路分别为158公里、165公里、396公里、269公里。路网规划的高快速路系统为：高速公路4条，其中南北向1条，东西向3条；城市快速路10条，其中南北向5条，东西向5条。主干道系统为：区域性主干道系统共32条，其中，南北向15条，东西向17条。

轨道交通

番禺区内有广州地铁3号线、4号线、2号线、广珠城际轨道交通、武广高速铁路等轨道交道通过。广州地铁3号线在番禺区内设有厦滘、大石、汉溪长隆、市桥及番禺广场等站，广州地铁4号线设有大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌等站，广州地铁2号线在番禺区内设有洛溪、南浦、会江、石壁、广州南站等站。广珠城际轨道交通，起点为广州南站。 武广高速铁路已于2010年1月30日正式启用，其车站广州南站设于番禺区石壁街道，是广州的火车运输的重镇。经番禺区境内的规划中广州地铁还有七号线、十七号线、十八号线、十九号线、二十号线。

水路交通

在番禺莲花山、南沙港设有大型码头，有船班往返香港。往返番禺和香港的船程为约2小时。

交通工具

番禺区的主要的交道工具有的士、公共汽车、地铁接驳线、楼巴等。番禺区的士以红色车身为主，按车程收费，起跳价7元人民币，其后为2.6元/公里，少部分远程也可以议价。番禺区的公共汽车分为两种，一种为直属广州市交委管理的公共汽车，另一种为番禺区交通局管理的公共汽车，两种公共汽车的优惠措施各有不同，两种车均可使用羊城通，亦可投币，不设找赎。区内还有通往各镇街的大量巴士，外形与公共汽车相似，但收费不同于公共汽车，分段收费。番禺往返深圳、珠海、佛山等省内外各城市的城际交通多会用较大型的客车。广州市政府为收编楼巴和禁摩，鼓励和方便居住于番禺区内各大型物苑的居民乘坐地铁，在番禺区内各大型物苑与地铁口之间设有地铁接驳专线，隶属于广州市交委，票价为0.5元至2元不等。随着区内某些大型屋苑如祈福新村落成，大量屋苑专车（楼巴）专门接载居民直接往返市中心。由于一些屋苑居民多数是香港居民，很多楼巴也到达香港。

经济

经济数据

2010年番禺区生产总值1051.06亿元。其中：第一产业增加值45.26亿元；第二产业增加值433.33亿元%；第三产业增加值572.47亿元。三次产业比重为4.30：41.23：54.47。按常住人口计算，预计2010年人均地区生成总值68570元，折合10099美元。工业总产值1791.15亿元；农业总产值75.32亿元；全社会固定资产投资335.59亿元；进出口总额151.14亿美元；社会消费品零售总额628.40亿元；城镇居民年人均可支配收入为28226元；农村居民年人均纯收入为14905元。

主要产业

番禺区工业发达，为广州“南拓”重要发展区。区内有中船集团船用柴油机和船舶配套项目、广州汽车集团自主乘用车项目（含汽车研究院）、清华科技园广州创新基地、星力动漫游戏产业园、广日电梯工业园和广州大学城数字家庭与数字电视产学研孵化基地、生物医药产业园、“中国珠宝玉石首饰特色产业基地”、“广东省火炬计划珠宝特色产业基地”和“国家网络游戏动漫产业发展基地广州番禺园区”等一批规模大、科技含量高、产业链条长的龙头企业和技术创新中心。全区中国名牌产品9个，国家免检产品17个，广东省名牌产品33个。

番禺区农业主要产水稻、甘蔗、花生、番薯等，为全国主要产糖市。工业有机械、制糖、化工、造纸、食品等部门。特产大石腐乳、谢村黄姜、四季仔薯干、虾子、糯米粉等。

现在番禺以众多大型的楼盘屋苑成为经济的支柱之一，同时引来了一系列相关行业投资番禺，使番禺经济发展得比较快。

大型屋苑

番禺区内建有多个大型屋苑，包括星河湾、丽江花园、康裕北苑、锦绣香江、海伦堡御院、 祈福新村、华南碧桂园、广州雅居乐花园、南国奥林匹克花园、滨江绿园、雍逸华庭、东涌名苑、富豪山庄等，是不少香港人退休及渡假的乐园。 1997年以前屋苑的业主多是香港人，但现在屋苑的业主多为在广州市市区上班的白领。华南版块（洛浦街、大石街一带）80%屋苑的业主是在广州市区上班的白领，因为该版块离市区近，而且没有市区那么喧闹，较市区适宜居住。

知名企业

番禺区内的知名企业有箭牌糖果、美乐多、广州立白、珍珍薯片、日立电梯、红桥客车、穗景客车、超能机电等。

教育

建筑

番禺区内建有广州大学城，内有中山大学、华南理工大学、华南师范大学、广州中医药大学、广东外语外贸大学、广东工业大学、广州大学、广东药学院、广州美术学院、星海音乐学院等大学。此外，番禺区还有广东工业大学商学院、广州番禺职业技术学院（番禺理工学院）、广东女子职业技术学院、广东文艺职业学院、 广州科技贸易职业学院等大学和职业技术学院，广东仲元中学、广东番禺中学、广州市禺山高级中学、大岗中学、广东星海中学、执信中学、祈福英语实验学校、番禺象贤中学等中学。

着装

番禺区非私办学校都要求统一着装，随着番禺区的新校服发布（2009年），一些私办学校也使用区统一着装。番禺区的校服分为小学、初中、高中为统一着装，有的学校在校服前织上自已学校的标志。

2009年番禺区推出新校服称男女有别，分别制出了夏装制服、冬装制服与普通运动服，其中夏装制服与冬装制服为男女有别。但由于番禺区教育局没有加大力度在比方面下手，所以现在还无法令着装男女有别。

旅游

番禺易发商业步行街

旅游概况

番禺区旅游业繁荣兴旺，获得“中国县域旅游品牌百强县（区）”、“中国最佳休闲旅游区”、“中国旅游文化示范地”、“中国最佳旅游品牌目的地”等称号。长隆旅游度假区成为全国首批5A级旅游景区。 2010年，全年接待旅游总人数达1567.37万人次，旅游总收入76.03亿元。全区共有3个国家级重点文物保护单位、4个省级、10个市级文物保护单位。

名胜古迹

番禺内的名胜古迹有余荫山房、林则徐抗英炮台遗址、宝墨园、留耕堂等。余荫山房是广东四大名园之一、全国重点文物保护单位。 宝墨园毁于五十年代。一九九五年重建，历时十载，扩至10万平方米，集清官文化、岭南园艺、岭南古建筑、珠三角水乡特色、古今艺术精品于一体。全园回廊环合，馆阁、园林布局自然，构思巧妙。 留耕堂位于番禺沙湾镇，为番禺沙湾大族何姓人氏的大宗祠。堂名得名于该祠堂的对联：“阴德远从宗祖种，心田留与子孙耕。”第一个在沙湾定居的何氏人家是何人鉴，于南宋绍定六年（1233年）购置了沙湾大片土地，成为番禺当时五大名门望族（何、王、黎、李、赵）之一。为纪念和奉祀何人鉴，在元朝至元十二年（1275年），何氏族人兴建了这座留耕堂。留耕堂历元、明、清三代，先后大修3次，在1986年耗资百万元后装修一新开放，辟为“沙湾博物馆”。留耕堂面积达3300平方米，为砖石木结构，平面呈南北长条形，主要建筑有：山门、仪宫、钓鱼台、享殿、寝殿、东西两廊和村祠。

景点

番禺内的旅游景点有莲花山旅游区、长隆旅游度假区、祈福农庄、大夫山森林公园、南粤苑等，其中长隆旅游度假区是广州市唯一的首批国家级5Ａ景区，内有香江野生动物世界、长隆欢乐世界、长隆国际马戏大剧院、长隆水上乐园、长隆高尔夫练习中心、广州鳄鱼公园、长隆酒店、香江大酒店、香江酒家等景区和旅游设施。

著名人物

番禺星海公园冼星海雕像

番禺区的著名人物有屈大均、陈澧、梁鼎芬、吴大猷、邓世昌、冼星海、何善衡、何添、霍英东、霍震霆、何贤、何厚铧、胡汉民、陈燮霞、陈慧娴、黄霑、凌鸿勋等。

民生

撤市設區

番禺劃入廣州的構想在當年番禺民間、政府、公務員系統和國企都有極大反對聲音，民間反對聲音主要為不想番禺失去經濟發展的自主性，亦擔心番禺施行已在廣州實施但不適合番禺的政策（如停止核發摩托車牌號），而公務員反對聲音主要為擔心工資下調，因當時番禺公務員工資平均水平遠在廣州公務員之上。當時番禺政府曾組織專家學者從文化、歷史、經濟等各方面論證撤市設區不適合番禺，番禺代表於1999年廣州市人大會議聯名向大會提交《關於撤市設區后對番禺產生嚴重影響》議案。其時廣州政府承諾以後將廣州地铁三号线通往番禺，撤市設區后給予番禺政府三年行政獨立過渡 ，撤市設區后將重點發展番禺等等作為談判條件。自1997年廣州市提出合併設想，雙方拉鋸數年，直到2000年5月21日國務院下發《關於同意廣東省撤銷番禺市和花都市設立廣州市番禺區和花都區的批覆》，番禺最終撤市設區，劃入廣州。

土地利用

番禺劃入廣州后，市政府對番禺區收緊土地供應，而番禺工業多為密集式私營辦廠的生產或加工，工業土地需求大，故政策制約了番禺的工業發展；廣州市政府的政策禁止農村農民新增自建房，番禺很多有新增家庭人口的農民家庭的居住需求得不到滿足；自合番禺并入广州市之后，大量广州人到番禺置業，使番禺成为广州的住宅区。另外很大部分在广州工作、生活或渡假的香港人也在番禺区置业，如祈福新村与碧桂园等楼盘有八成住户是香港人。但番禺并没有因此被广州原区进一步城市化，只有与广州市区接壤的部分被开发为住宅区。而以上情況亦是現今番禺人對廣州沒有認同感的原因的其中幾點。

交通

番禺区有自己的公共汽车，但在广州城区没有线路，广州城区公交则有线路进出番禺。番禺公共汽车有限公司发行的番禺莲花卡，只能用于番禺公交。早年羊城通不能用于乘坐番禺公交，2006年11月后已能使用。 因为使用番禺莲花卡乘番禺区公共汽车价格为￥1.50，使用羊城通的价格为￥2.00，所以番禺莲花卡在番禺被广泛使用。番禺出租车也是独立的，且不得进入广州市区。番禺区的车辆不能购买广州的公路隧道年票，因此过洛溪大桥前往广州市区需缴交人民币10元作为次票。然而佛山车辆进入广州市区已经通用年票，某程度上佛山与广州更快同城化。

有线电视

番禺区有自己的电视台，番禺有线电视在其转播的高收视率电视台的广告时段插播自己招揽的广告和自己制作的番禺新闻，而且番禺电视与广州市区的电视没有互通。

外部链接

• 番禺区政府网站
• 番禺在线
• 番禺导航