皮拉图斯铁路

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皮拉图斯铁路列车在山顶站
洛赫尔系统齿轮
旋转式道岔

皮拉图斯铁路(Pilatusbahn)是瑞士的一条山地铁路,是世界上最陡峭的齿轨铁路,最大梯度为48%。[1]该线从卢塞恩湖畔的阿尔卑纳赫施塔德(Alpnachstad),到达海拔2132米的皮拉图斯峰山顶附近的终点站。在阿尔卑纳赫施塔德,皮拉图斯铁路连接卢塞恩湖的轮船,以及中央铁路(Zentralbahn)Brünigbahn线的火车。

该线长4.5公里[1],攀登垂直距离1629米,于1889年6月4日投入使用,使用蒸汽牵引。最大坡度48%,这意味着当时没有可利用的齿轨设计。该线的工程师爱德华洛赫尔开发出一种专门用于这条路线的齿轨。在洛赫尔(Locher)系统中,列车上的嵌齿轮安装在垂直,它们的齿接触齿轨铁路的侧面,而不是上面。由于这一系统,线路没有常规道岔,只有旋转道岔(见照片)和转换台。

该线于1937年5月15日电气化,使用的是接触网馈电的1550直流

2002年,皮拉图斯铁路被美国机械工程师学会命名为机械工程历史里程碑[2][3]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 櫻井寬. 下一站,到哪裡?世界名列車之旅. 三悅文化. 2008. ISBN 9789575267445. 
  2. ^ Pilatusbahn (1882). Landmarks. American Society of Mechanical Engineers. [2009-01-18]. 
  3. ^ Pilatusbahn (PDF). Pilatusbahn brochure. ASME. [2009-01-18]. 

外部链接[编辑]

坐标46°57′20″N 8°16′37″E / 46.95556°N 8.27694°E / 46.95556; 8.27694