盘营客运专线

盘营客运专线 京哈客运专线盘锦至营口段
概覽
營運地區	中华人民共和国
服務種類	高速铁路
车站总数	3个
总数	2（复线铁路）
等級	客运专线
主要車站	盘锦、海城西
技術數據
线路長度	89.422公里
最高速度	350 km/h
軌道標準	1435毫米（标准轨）
正线线间距	5.0米
最小曲線半徑	一般路段7000米，困难路段5500米
最大坡度	20‰
閉塞類型	自动闭塞
路線圖  连接秦沈客运专线往沈阳北方向   连接秦沈客运专线往秦皇岛方向  盘锦北站  沟海铁路往沟帮子方向  盘锦站  连接沟海铁路往海城方向  辽河 辽河特大桥 中小线路所  连接哈大客运专线往哈尔滨方向  海城西站 下夹河线路所  连接哈大客运专线往大连方向

盘营客运专线是中国一条建设中的高速铁路，也是中国“四纵四横”客运专线网络中京哈客運專線的组成部份。盘营客运专线位于辽宁省中南部，连接盘锦和营口，沿途经过锦州、鞍山。线路正线全长89.422公里，其中锦州市境内4.658公里，盘锦市境内61.63公里，海城市境内23.134公里，另有海城上下行联络线合计17.8公里，全线設計時速350公里。工程总投资127.86亿元人民币，由铁道部和盘锦市、锦州市、鞍山市政府共同建设，由中国中铁九局等单位具体负责施工建设。预测客流运输量，近期2020年单向1806万人，客车83对；远期2030年单向2500万人，客车117对。

盘营客运专线连接京哈铁路秦沈段（秦沈客运专线）和哈大客运专线。盘营客专西起京哈线盘锦北站，沿既有沟海线，止于在建哈大客运专线下夹河线路所和海城西站。中途设1座车站、3个线路所，分别为盘锦站、赵荒地线路所、中小线路所、下夹河线路所。全线设正线特大、大中桥梁共11座729680双延米，各类涵洞30座，桥梁长度占正线线路长度的81.6%。

盘营客运专线在2009年5月31日动工。

盘营铁路客运专线计划于2013年5月底前实现联调联试，于8月底前通车运行。作为与哈大高铁配套的盘营铁路客运专线，开通后将实现高铁由哈尔滨、沈阳经停鞍山、海城，直接通往北京及全国各大城市。该客专通车后，从大连到北京不用在沈阳中转，可以节省大约两个小时时间。