立飛企業

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立飛企業
公司類型 私人公司
成立 1924年11月1日
代表人物 高橋勝寿(董事長首席执行官
總部地點  日本東京都立川市泉町841號
產業 服務業、製造業
產品 建筑租賃及機械制造
營業額 12億7,315萬日圓(2010年)
市值 约520亿日圓(2011年7月1日)
網址 立飛企業

立飛企業立飛企業株式会社)是日本一家不動產租賃業公司,總公司位於東京都立川市。立飛企業的前身是立川飛行機立川飛行機株式会社),自成立至第二次世界大戰時期是一家飛機製造商,為大日本帝國陸軍生產陸軍用航空器。

新立川航空機是立飛企業的關係企業,兩家公司互相持有對方的股權

沿革[编辑]

戰前
  • 1924年(大正14年):以石川島造船所為中心出資設立石川島飛機製作所,為本公司前身。生產初等練習機「紅蜻蜓」。
  • 1930年(昭和5年):工廠遷移到立川。
  • 1936年(昭和11年):在舊日本陸軍的影響下改名為立川飛行機株式會社
  • 1940年(昭和15年):洛克希德授權生產14L運輸機,習得其技術。為了朝日新聞社東京紐約無著陸親善飛行,開始進行長距離實驗機A-26(ki-77)之開發。並於1942年(昭和17年)開發完成。
戰後
  • 1945年(昭和20年):盟軍接收立川製造所。
  • 1949年(昭和24年):第二分公司(目前的新立川飛機公司)設立
  • 1952年(昭和27年):航空部門從新開始製造飛機。但技術過時的關係,R-52練習機R-53練習機都無法量產。從法國找來設計師的R-MH-310練習機,也因為操作過於困難也無法量產。
  • 1955年(昭和30年):改名為立飛企業
  • 1976年(昭和51年):美軍將立川製造所歸還。之後以不動產租貸作為主要業務。子公司的新立川飛機公司除了以不動產租貸為主力外,也進行暖氣機、洗碗機、飛機零件、機械式立體停車場等的製造、販賣。

汽車產業的幼苗[编辑]

第二次世界大戰後,因為盟軍接收立川製造所的關係而失業的外山保實驗工廠長與設計ki-74的田中次郎工程師為中心等200名員工自行創設「東京電力汽車」(王子汽車的前身)製作出日產Skyline日產Gloria等著名車款。

ki-94的長谷川龍雄工程師則進入豐田汽車公司,對豐田皇冠等日本代表性的汽車開發有重要貢獻。

立川飛機公司產品[编辑]

Ki-9
Ki-74偵察機
Ki-54
Ki-36教練機
Ki-9

身為陸軍軍機專用製造廠的關係,擅長開發製作陸軍的教練機偵察機等,1928年陸軍航空技術研究所也移往立川。擁有遠距離運輸機的技術。中島飛機公司的「」、「疾風」、「吞龍」等其他公司的飛機也有生產,其中「」有約半數是在立川製造的。

陸軍[编辑]

戰鬥機

練習機

運輸機

偵查機

其他

民用[编辑]

練習機

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]