箱根登山鐵道鋼索線
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| 箱根登山鉄道鋼索線 （箱根登山Cable Car） |
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 箱根登山Cable Car的車輛
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| 路線長度 | 1.2公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 983毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 停車場・設施・接續路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 日語寫法 | |
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| 日語原文 | 鋼索線 |
| 假名 | こうさくせん |
| 平文式罗马字 | kousakusen |
鋼索線是日本神奈川縣箱根町連接強羅站與早雲山站，箱根登山鐵道的纜索鐵路。主要負擔箱根觀光旅客的輸送。一般稱為箱根登山纜車（箱根登山ケーブルカー）。
目录 |
路線資料 [编辑]
- 路線距離：1.2km
- 軌距：983mm
- 車站數：6站（含起終點站）
- 高低差：214m
運行形態 [编辑]
7:40～19:00間約毎15分鐘一班。強羅～早雲山間所需時間約10分鐘。
歴史 [编辑]
- 1921年（大正10年）12月1日 小田原電氣鐵道鋼索線 下強羅（現・強羅）～上強羅（現・早雲山）間開業。
- 1928年（昭和3年）1月1日 日本電力與小田原電氣鐵道合併。
- 1928年（昭和3年）8月16日 軌道線・鐵道線分離成箱根登山鐵道。
- 1944年（昭和19年）2月11日 鋼索線營業休止。
- 1950年（昭和25年）7月 鋼索線 強羅～早雲山間營業再開。2代車輛開始運行。
- 1971年（昭和46年） 3代車輛開始運行。
- 1995年（平成7年）3月16日 2輛編成的4代車輛開始運行。
車站一覧 [编辑]
強羅站 - 公園下站 - 公園上站 -中強羅站 - 上強羅站 - 早雲山站
接續路線 [编辑]
關連項目 [编辑]
參考資料 [编辑]
- 箱根登山鉄道株式会社. 箱根登山鐵道 （日文）.
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