箱根登山鐵道鋼索線

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箱根登山鉄道鋼索線
(箱根登山Cable Car)
箱根登山Cable Car的車輛
路線長度  1.2千米
軌距  983毫米
停車場・設施・接續路線
鐵道線
0.0強羅站
0.24公園下站
0.48公園上站
此處歩行者不可通行
0.72中強羅站
0.96上強羅站
1.2 早雲山站
箱根吊車
日語寫法
日語原文 鋼索線
假名 こうさくせん
平文式罗马字 kousakusen

鋼索線日本神奈川縣箱根町連接強羅站與早雲山站,箱根登山鐵道纜索鐵路。主要負擔箱根觀光旅客的輸送。一般稱為箱根登山纜車箱根登山ケーブルカー)。是关东地区最老的缆索铁路。

路線資料[编辑]

  • 路線距離:1.2km
  • 軌距:983mm
  • 車站數:6站(含起終點站)
  • 高低差:214m
箱根登山纜車與箱根吊車路線(明神岳拍攝)

運行形態[编辑]

7:40~19:00間約毎15分鐘一班。強羅~早雲山間所需時間約10分鐘。

歴史[编辑]

  • 1921年(大正10年)12月1日 小田原電氣鐵道鋼索線 下強羅(現・強羅)~上強羅(現・早雲山)間開業。
  • 1928年(昭和3年)1月1日 日本電力與小田原電氣鐵道合併。
  • 1928年(昭和3年)8月16日 軌道線・鐵道線分離成箱根登山鐵道。
  • 1944年(昭和19年)2月11日 鋼索線營業休止。
  • 1950年(昭和25年)7月 鋼索線 強羅~早雲山間營業再開。2代車輛開始運行。
  • 1971年(昭和46年) 3代車輛開始運行。
  • 1995年(平成7年)3月16日 2輛編成的4代車輛開始運行。

車站一覧[编辑]

  • ( )内是站编号,2014年1月开始順次導入。

強羅駅 (OH57) - 公園下駅 (OH58) - 公園上駅 (OH59) - 中強羅駅 (OH60) - 上強羅駅 (OH61) - 早雲山駅 (OH62)

连接路線[编辑]

車辆[编辑]

初代車辆
3代目の車辆

運行開始当初的車辆是瑞士的福特伯尔尼公司制造的。 戦後運行再開時的車辆是2代,1971年3月20日第3代車辆運用開始。 之后、由于輸送力増強、1995年3月16日开始使用2辆編成・有空调的ケ100・ケ200形来替换其他车辆。

音乐[编辑]

鋼索線的主要駅使用「箱根八里」作为发车音乐。

關連項目[编辑]

參考資料[编辑]