紐約地鐵F線
紐約地鐵F線(或F線第六大道快車)是紐約地鐵的服務路線,其標誌為F並以橘圓為底。一般服務自牙買加-179街車站至科尼島-斯提威爾大道車站,於大部分的皇后區車站行快車、曼哈頓及布魯克林行慢車。
F線行經下列路線:
| 行車線 | 行駛軌道 | 時段 |
|---|---|---|
| IND皇后大道線( 七十一大道-州陸大道-森林高地以北) | 慢車 | 全天 |
| IND皇后大道線(自七十一大道至36街) | 快車 | 全天 |
| IND63街線(全線) | 混用 | 全天 |
| IND第六大道線(47街-50街-洛克非勒中心至下東地區-第二大道) | 慢車 | 全天 |
| IND第六大道線(第二大道以南) | 混用 | 全天 |
| IND克佛線(全線) | 慢車 | 全天 |
| BMT克佛線(全線) | 慢車 | 全天 |
歷史[编辑]
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1967-1979年使用(圓形)
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1940年12月15日IND第六大道線慢車軌道開始營運,F線自該線帕森斯大道行駛至教堂大道,二次大戰期間於晚上、凌晨及週日早晨延駛至169街。
根據1948年的路線圖,D線與F線曾短暫的交換行駛服務路線。
1954年9月30日D線延駛IND克佛線,F線列車於尖峰時間駛至第二大道車站,其他時間則駛至34街車站。1956年6月28日F線曾全面延駛至第二大道車站,但於隔年10月6日將非尖峰時段的端點站改回34街。
1967年11月26日,F線端點站改至教堂大道,並經由BMT克佛線駛至斯提威爾大道。1980年代之前,部份列車自傑里街車站發車,駛至君王快速公路車站。
1987年3月24日,N線與R線對調皇后區的端點站,在此改線計畫中F於凌晨駛至57街車站。
1990年9月30日R線端點站改至七十一大道-州陸大道,以取代F線。
一年後凌晨列車取代Q線,改開往21街-皇后橋車站。
1997年5月,F線改行慢車開往牙買加-179街。
2001年12月16日,連接IND63街線與IND皇后大道線的63街隧道開通。在高度爭議下,F線改走63街隧道,行慢車的V線取代原先F所走的53街隧道往返曼哈頓及皇后區。F線列車開始全天營運皇后區(七十一大道-州陸大道車站至21街-皇后橋車站)的快車。
2002年9月8日,科尼島-斯提威爾車站因重建關閉,F線端點站改至X大道車站,開行X大道至科尼島-斯提威爾大道的區間公車,重建工程於2004年5月23日完工開放。
車站[编辑]
外部連結[编辑]
- MTA NYC Transit - 路線介紹(英文)
- F線歷史(英文)
- MTA NYC Transit - F線時刻表(PDF)(英文)
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