素万那普机场
| 蘇凡納布機場 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ Suvarnabhumi International Airport |
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|---|---|---|---|
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| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 商業國際 | ||
| 服務城市 | 曼谷 | ||
| 管理机构 | 泰國航空局 | ||
| 啟用日期 | 2006年9月28日 | ||
| 市區距離 | 25km | ||
| 樞紐航空公司 | 泰國國際航空 | ||
| 机场代码 | |||
| IATA：BKK – ICAO：VTBS | |||
| 地理位置 | |||
| 经纬度 | 13°40′52″N 100°44′50″E / 13.68111°N 100.74722°E | ||
| 海拔高度 | 2m | ||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 英尺 | 米 | ||
| 01R/19L | 13,123 | 4,000 | 瀝青 |
| 01L/19R | 12,139 | 3,700 | 瀝青 |
| 统计数据 （2007年(預計)） | |||
| 客运量 | 45,000,000人 | ||
| 货运量 | 3,000,000噸 | ||
| 起降架次 | 665,000架 | ||
蘇凡納布機場（泰语：ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，其原意為「黃金大地」），又稱為（新）曼谷國際機場，是一座位於泰国曼谷以东約25公里北欖府Bang Phli區的国际机场，占地面積约32平方公里。素万那普国际机场是曼谷主要的民用机场，也是东南亚地区乃至亚洲重要的航空枢纽。該機場除了為泰國國際航空的樞紐機場外，國泰航空、中華航空、長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場。
素万那普机场的建设耗資约38億美元，于2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，然而由於工程進度落後，延遲到2006年9月28日才正式啟用，原廊曼國際機場之所有國際線及國內線航班均已移至蘇凡納布國際機場機場起降，它的發展計劃第一階段，將提供兩條飛機跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共 7 個樓層，有 360 個報到櫃台、124 個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供高達四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。
目录 |
设计与布局 [编辑]
蘇凡納布機場的佈局，最早可追溯於1979年泰國派遣考察團到台灣參考桃園機場的設計，滑行道及跑道位於航站大廈兩側，航廈則採取H字型設計，用以取代原先的廊曼機場。
素万那普机场的建筑由Helmut Jahn设计，有两条平行跑道（60米宽，4000米和3700米长）以及总共120个停机位（51个近机位，69个远机位），其中有5个空客A380专用机位。其客运大楼每小时可处理76架航班，设计容量为4500万旅客吞吐量以及300万吨货运量。航站楼前拥有两条平行的出租车道，一条地下轨道交通，一家由Accor Group运营的拥有600间客房的机场酒店，在酒店和航站楼之间有能容纳5000辆汽车的5层停车场。
事件 [编辑]
2008年11月25日晚上，一群反對時任泰國首相颂猜的示威者突然到蘇凡納布國際機場抗議，以阻止颂猜返國，機場當局不得不把機場運作暫停，導致所有出入曼谷的航班停飛，這是自新曼谷機場啟用以來關場時間最長的一次，大批來往曼谷的旅客滯留新曼谷機場和世界各地的機場，示威者封鎖機場結束後，新曼谷機場已於12月5日重新開放。
設備 [编辑]
它擁有兩座科技嶄新的設施：機場貨運大樓及地勤設備維修設施。
- 貨運大樓：座落之土地面積逾45,000平方公尺，初期設計容量可處理每年約350萬噸空運運貨量，未來更可擴展2,7000平方公尺的土地面積。每年約600萬噸總貨運處理量。
- 停機坪：在第一年運作期間，處理國際航班超過14,000班次，航班次數將於日後持續增加。
- GSE維修設施：面積約12,000平方公尺，並附設20,000平方公尺的停車場。此外，亦藏有700件機動及非機動設備，作為航機保養維修之用。
安全檢查 [编辑]
泰國政府投資36,400,000美元安裝X光炸彈探測系統。由美國通用電氣公司所屬InVision公司將提供26套CXT 9000探測系統對機場的行李進行探測，以發現其中的爆炸物，提高機場的安檢水準。
机场交通 [编辑]
快速轨道交通 [编辑]
于2010年8月23日正式开通的素万那普机场快軌全长28.6千米，連接素万那普国际机场到曼谷市中心區域。车站位于机场航站楼的地下一层。分为两条线路，特快列车由素万那普机场直达曼谷市区目甲讪车站，运行时间约15分钟，票价150株；城市列车由素万那普机场途经7站到达曼谷披耶泰车站，运行时间约28分钟，票价30株。乘客可在披耶泰车站转乘曼谷轻轨BTS，而在目甲讪车站则可以换乘曼谷地铁蓝线。
| 車站名稱 | 特快列車 | 城市列車 | 車站接駁路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 泰文 | 英文 | |||
| 蘇凡納布機場捷運（Suvarnabhumi Airport Rail Link） | |||||
| 蘇凡納布 | สุวรรณภูมิ | Suvarnabhumi | ● | ● | |
| 叻甲挽 | ลาดกระบัง | Lat Krabang | ● | ||
| 挽塔昌 | บ้านทับช้าง | Ban Thap Chang | ● | ||
| 華目 | หัวหมาก | Hua Mak | ● | ||
| 藍甘杏 | รามคำแหง | Ramkhamhaeng | ● | ||
| 目甲訕 | มักกะสัน | Makkasan | ● | ● | 曼谷地鐵碧武里車站 |
| 叻猜巴洛 | ราชปรารภ | Ratchaprarop | ● | ||
| 披耶泰 | พญาไท | Phaya Thai | ● | BTS素坤逸線披耶泰車站 | |
机场大巴 [编辑]
4条机场大巴线路，分别到达曼谷市区的是隆路，考山路，中央世界商业中心以及華喃峰火車站，票价150株。因機場捷運AIRPORT LINK營運通車之影響，導致乘客數下滑，已於2011年6月1日停止營運。
公交线路 [编辑]
12条来往于市区的公交线路，乘客需搭乘来往于航站楼与素万那普机场交通中心的接驳车，然后转乘公交前往市区。票价每条线路每人30株。其中557路以及559路目前暂停运营。
| 线路 | 目的地 |
|---|---|
| 549 |
Minburi-Bangkapi |
| 550 |
Happyland |
| 551 |
胜利纪念碑 |
| 552 |
华喃峰火车站 |
| 552A |
北榄坡 |
| 553 |
北榄坡 |
| 554 |
兰实 |
| 555 |
兰实 |
| 556 |
曼谷南部汽车站 |
| 558 | 拉玛二路Central Plaza |
汽车 [编辑]
- 有五条主要机动车通道连接素万那普机场，其中最主要的机场高速是曼谷至春武里府的7号高速公路。此外，另一条主要通道是北榄府的Bang Na至Bang Pakong的高速公路。
- 由素万那普國際機場到曼谷市中心或濱海觀光熱點春武里府的芭達亞（Pattaya，在香港譯為：芭堤雅）的車程僅需1小時，因此部分觀光遊客可能因此不到曼谷，而選擇直接前往芭達亞遊覽。
起降航空公司及航點 [编辑]
國際線（定期航班） [编辑]
國際線（包機） [编辑]
- Air Finland（赫爾辛基）
- Dalavia（Khabarovsk）
- 芬兰航空（Oulu)
- MyTravel Airways（奧斯陸、哥登堡）
- Travel Service（布拉格)
- TUIfly Nordic（斯德哥爾摩）
國內 [编辑]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 曼谷航空 | 清邁、苏梅岛、甲米、普吉岛、素可泰、董里、罗勇 |
| One-Two-Go航空 | 布吉 |
| PB航空 | 武里喃、喃邦、夜公颂、那空拍侬府、难府、黎逸府、色军府 |
| SGA航空 | 华欣 |
| 泰國亞洲航空 | 清邁、合艾、孔敬、甲米、洛坤、布吉、素叻他尼、乌汶、乌隆 、董里 |
| 泰國國際航空 | 清迈、清莱、合艾、孔敬、苏梅岛、甲米、布吉、万仑府、乌隆他尼、董里 |
貨運 [编辑]
- 法國航空
- 香港華民航空
- 全日空
- 韓亞航空
- 國泰航空
- Cargolux
- 中華航空
- DHL
- 長榮航空
- 聯邦快遞
- 日本航空
- 荷蘭皇家航空
- 大韓航空
- Kuzu Airlines Cargo
- 德國漢莎航空
- 馬來西亞航空
- 馬丁航空
- Nippon Cargo Airlines
- 沙地阿拉伯航空
- 上海航空
- 新加坡航空
- UPS
鄰近主要機場 [编辑]
BKK
SGN (716 km)
HAN (992 km)HKT (671 km)PEN (929 km)CNX (594 km)JHG (918 km)PNH (504 km)HDY (747 km)REP (333 km)參見 [编辑]
類似設計與佈局 [编辑]
外部連接 [编辑]
