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紳寶900

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紳寶900紳寶汽車於1978年到1998年生產的車款,共有兩代。1978-1993稱為第一代"classic"。1994-1998稱為"new generation"(NG)。

"classic" 紳寶900基於紳寶99的底盤,但前端更長,以符合美國正面撞擊的法規。紳寶900有兩門、四門轎車形式,與三門、五門掀背形式。並在1986年生產敞篷車型。

有單、雙化油器,噴射燃油和渦輪增壓引擎,包括全增壓Full-Pressure Turbo (FPT),並在1990年代初期歐陸市場提供低增壓引擎 Low-Pressure Turbos (LPT)。

初代[编辑]

萨博900
Saab 900 combi coupé (US)
製造商: 紳寶汽車
生產年代: 1978–1993 (1994)
上一代車型: 紳寶 99
下一代車型: 紳寶 900 (NG)
分級: 入門豪華車/緊湊型主管車
車型: 兩門 敞篷車
兩門 緊湊型轎車
三門 掀背車
四門 轎車
五門 掀背車
汽車驅動方式: 前置前驅
引擎: 2.0 L B 直列四缸
2.0 L B201 直列四缸
2.0 L B202 直列四缸
2.1 L B212 直列四缸
變速器: 四速 手排
五速 手排
三速 Borg-Warner T-37 自排
軸距: 2517mm
車長: 4685 mm
4680 mm (S & Turbo)
車寬: 1690 mm
1695 mm(Turbo SPG Hatch)
車高: 1425 mm
1400 mm(Turbo Convertible & Turbo)
1405 mm (Turbo SPG Hatchback)
設計者: Björn Envall

紳寶900是前置引擎,前輪驅動的緊湊型轎車。並搭載縱列式45度傾斜的直列四汽缸引擎,前雙A臂,後拖曳臂式懸吊。在全盛時期,紳寶900因為其舒適性、安全性、實用性而大受駕駛者歡迎。

就像前身紳寶99一樣,紳寶900有著與其他大多數汽車不一樣的特色,如為了曲柄傳輸動力方便而將引擎反置。很少有前驅車使用縱向配置引擎,更少使用雙A臂懸吊設計。得利於過去數十年雙位數紳寶900車款的精鍊,紳寶900的雙A設計提供卓越的操控與路感。

紳寶900早期的車型並沒有防傾桿,至1985年才在某些型號(16V Turbo)上出現,一直到1989才成為標準配備。防傾桿減少了車身的側傾,但是也犧牲了一些乘坐的舒適度,並在激烈駕駛時增加了車輪空轉的可能。

紳寶900有著大弧度的前擋風玻璃,提供駕駛最佳的視野,這也是得自於紳寶有著製作飛機的基因。紳寶900的工程師依據儀表的使用頻率或重要性來配置該車型的儀表板,讓駕駛可以縮短在駕駛時分心注意儀表的時間。

紳寶900有著不一樣的等級,例如所謂的Aero,就是性能版本。Aero版本擁有跑車懸吊,其中包含更短更硬的彈簧,防傾桿、真皮座椅、高級音響、空調。在1985年後,900S與900 Turbo配備了16氣門的引擎,而基本款的900則維持8氣門引擎。

紳寶900最初所用的引擎是B201,8氣門機械供油或化油器引擎,而所有增壓型號都採用Bosch K-Jetronic機械燃油噴注系統。後期改用16氣門B202引擎,供油系統亦改用了當時最先進的Bosch LH,系統採用熱線型氣流感應器來感應進氣量,經過數碼化的控制單元進行運算,對比預熱式知氧感應器的訊號,再精確控制四支噴咀的供油量。部份銷售地區提供了B212,2.1公升自然進氣引擎,此引擎的進氣崎管跟進氣口都有改良,所以有部份車主把這些改良了的硬件改裝到B202引擎上來取得更佳的性能。

1989年,一位威斯康新州的紳寶900 SPG駕駛員Peter Gilbert創下了駕駛紳寶900一百多萬英哩的紀錄,此車之後捐獻給威斯康新州汽車博物館。而他也得到了紳寶贈予一台新的紳寶 9-5 Aero。

Saab 900 NG
1994–1998 Saab 900 S 5-door hatchback (Australia)
製造商: Saab Automobile
生產年代: 1994–1998
下一代車型: Saab 9-3
分級: 入門豪華車 / 緊湊型主管車
車型: 兩門 敞篷車
三門 掀背車
五門 掀背車
汽車驅動方式: 前置前驅
汽車開發平台: GM2900 platform
引擎: 2.0 L B204 I4
2.3 L B234 I4
2.5 L 54° V6
變速器: 五速 手排
四速 自排
軸距: 2601 mm
車長: 4638 mm
車寬: 1712 mm
車高: 1435.1 mm
1997-98 Hatchback: 1438 mm
相關車型: Opel Calibra
Opel Vectra
Vauxhall Cavalier
Saab 9-5
Saturn L-Series
設計者: Björn Envall, Aina Nilsson Ström (interior)

新一代[编辑]

第二代紳寶900(也被稱為GN900或NG900),是以通用汽車(GM)底下Opel Vectra平台為設計基礎,用來替代"classic"第一代紳寶900。這是一個全新打造的汽車,它於1994年到1997年間生產。而1998年之後,更改了一個新的型號:紳寶 9-3,並改進了一些機械結構。所以紳寶900實際上是生產到2002年(以Saab 9-3為型號)。

紳寶信息顯示[编辑]

紳寶900SE中的SID-2系統。

紳寶信息顯示(Saab Information Display),或縮寫成SID,導入了NG900,。這是一個可以提供駕駛人在駕駛途中即時訊息的技術,例如燃油效率、室外溫度。SID在之後也安裝在所有的紳寶車款內。

黑色面板[编辑]

Panel illuminated
Black Panel

黑色面板(Blace Panel)由紳寶受到在航空業的啟發,將該發明導入汽車行業中。在按下按鈕之後,儀表板會關閉不必要的儀表訊息,只留下少數必要的訊息。時速表在黑色面板模式下也只會亮到140km/h,當汽車時速超過135km/h之後,剩下的儀表便會亮起。黑色面板在必要時也會再重新開啟儀表:例如水溫過高,就會亮起水溫表提醒駕駛員。