| 橫濱市營地下鐵綠線 |
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綠線用10000型列車（攝於2008年4月9日）
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| 路線長度 |
13.0公里 |
| 軌距 |
1,435毫米 |
| 電化模式 |
1,500 V（直流） |
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| 日語寫法 |
| 日語原文 |
グリーンライン |
| 假名 |
ぐりーんらいん |
| 平文式罗马字 |
Guriin-rain |
綠線是橫濱市營地下鐵的一條路線，連接神奈川縣橫濱市綠區中山和同市港北區日吉。由於路線途徑丘陵地區，因而命名為綠線，於2008年3月30日開業[1]。
路線資料 [编辑]
- 路線距離：13.0 km
- 軌距：1,435mm（標準軌）
- 車站總數：10（包含起、終點站）
- 雙線路段：全線
- 電氣化路段：全線（1,500V直流，架空電纜方式）
歷史 [编辑]
綠線的正式名稱為「橫濱市高速鐵道4號線」，通稱「橫濱環狀鐵道」。於2001年1月動工，當初預定於2007年開業，但因為日吉至日吉本町一段未得到地主的同意，需要以法律解決。2004年12月，橫濱市交通局向法院提請根據土地徵收法作出裁決[2]。2006年11月16日，法院判橫濱市交通局勝訴[3]，工程才得以恢復。同年12月13日，橫濱市交通局宣佈預定於2008年3月末開業[4]。2008年1月8日，確定正式開業日期為3月30日[1]。
綠線全線車站均安裝扶手電梯和大型升降機，更首設休憩空間。月台均安裝了月台幕門。
開業一個月間，每日乘客有53,129人，遠低於開業前估計的104,000人（計畫時預計有137,000人）[5]。
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10000型列車試車的情景（2006年7月攝於中心北和中心南之間）
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和藍線平行的路段（中心北－中心南），左邊為藍線，右邊為綠線。（攝於2006年8月）
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川和町站附近路段建設時的情景（攝於2006年7月）
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正在停靠中心北站的試行駛列車（攝於2006年12月）
使用車輛 [编辑]
綠線用10000型列車（2008年1月攝於川和車輛基地）
車站列表 [编辑]
預定延線 [编辑]
元町、中華街－根岸－上大岡－東戶塚－二俣川－中山－（現有路段）－日吉－鶴見
- 暫未有預定動工日期。
- 元町、中華街－根岸段同時也有計畫為港未來線的延線，但計畫大致上已被凍結。
參考文獻 [编辑]
相關條目 [编辑]
藍線（B29）
