維也納國際機場

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維也納國際機場
Vienna Schwechat International Airport
Flughafen Wien-Schwechat
VIE-Dritte Piste.svg
維也納國際機場地圖
机场概览
机场类型 民航
服務城市 奧地利維也納、斯洛伐克布拉迪斯拉發
管理机构 Flughafen Wien AG
啟用日期 1938年
樞紐航空公司 奧地利航空
尼基
官方網站 www.viennaairport.com
机场代码
IATA：VIE – ICAO：LOWW
VIE在奧地利的位置
VIE
機場位置
地理位置
经纬度 48°6′37″N 16°34′11″E / 48.11028°N 16.56972°E / 48.11028; 16.56972
海拔高度 600英尺（183米）
跑道
方向 长度 表面
英尺 米 
16/34 11,811 3,600 舖成
11/29 11,483 3,500 舖成
來源：奧地利AIP於歐管[1]

維也納國際機場（德语：Flughafen Wien-Schwechat，英语：Vienna International Airport，IATA代码：VIE，ICAO代码：LOWW）是位於奧地利和首都維也納東南方18公里（11英里）的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中巴士A380等。奧利地航空（包括屬下航空公司）和尼基都作此為樞紐機場。

在2009年，機場處理了18,114,103名乘客，比前年上升8.3%[2]。在2010年，機場處理了19,691,206名乘客，比前年上升8.7%[3]

目录

歷史 [编辑]

機場原本是在1938年建造，成為一座軍用機場，在1945年交由英國管治。在1945年，Betriebsgesellschaft建立，取代了Aspern作奧地利和維也納的主要機場。機場本來只有一條跑道，在1959年延更至3,000米（9,843英呎）。在1960年開始建造新的客運大樓。在1972年，又開始建造新的跑道。在1982年，機場與公路連接起來。

在兩次冬季奧運會中，機場曾經接待奧運隊伍。在若望·保祿二世訪問奧地利期間，也曾使用過這座機場。在1985年12月27日，以色列航空的售票處被巴勒斯坦恐怖分子襲擊（詳看羅馬和維也納機場襲擊）。在1986年，擴大了入境大樓。在1988年，機場增加了八座空橋。

在1992年，新的一號客運大樓建成，一年後，PLAZA購物廣場啟用。在1996年，又有12座空橋啟用。機場曾設有哈洛德百貨公司，但已在2003年關閉。

客運大樓 [编辑]

現時，維也納國際機場有三座客運大樓：一號客運大樓、二號客運大樓和臨時的1A客運大樓。1A客運大樓是提供更多空間去處理低成本航空公司。在2004年，機場開始興建一座新的客運大樓，名為SKYLINK，使機場可以處理更多乘客。新的客運大樓也可以處理更大型的飛機，例如空中巴士A380。 所有客運大樓是由法蘭克福機場集團、維也納機場處理、Swissport和奧地利航空管理。在SKYLINK建成後，奧地利航空和屬下航空公司都會使用SKYLINK客運大樓。

大堂 [编辑]

大堂D（前稱大堂A）（東墩）：D21–D29閘口（使用空橋連接大堂）、D31–D37（使用接駁巴士連接大堂）、D61–D70（使用[接駁巴士連接大堂）
國際航班
（中轉區、護照管制區在出入大堂、空橋和接駁巴士閘口）

大堂B：B22–B43閘口（使用接駁巴士連接大堂）
歐洲（申根國）航班
（接駁巴士閘口）

大堂C（西墩）： C31–C42閘口（使用空橋連接大堂，C35–C41為轉乘閘口）、C71–C75（使用接駁巴士連接大堂）
歐洲（申根國）航班，部分為國際航班
（空橋閘口；數個閘口用作歐洲（申根國）及國際航班，國際航班的閘口稱為Transfergates；各自的閘口都有護照管制區；國際轉機之乘客如果是大堂C抵達，在入境護照管制之前，到地面層的transitzone，便可以經接駁巴士由大堂C前往大堂D，轉乘國際航班，如果是大堂D抵達，也是經transitzone和接駁巴士前往大堂D）
新的接駁巴士閘口C71至C75是在2008年4月2日啟用，需由C31閘口前往，閘口只處理歐洲（申根國）航班。

公共運輸 [编辑]

維也納市郊地鐵S7線會途經此機場，並有一個車站。比S7線的車費較貴的城市機場火車直接地連接機場和接近城市中心的維也納米特車站。

航空公司和目的地 [编辑]

客運 [编辑]

機場內
新控制塔高109米並會在晚上有一個獨特的激光表演
外部觀看大堂D的國際航班
一號客運大樓
大堂C的閘口，用作處理申根國的航班
一號客運大樓內部
離境大堂的購物走廊
行李認領大堂

以下是機場的定期航空公司與其執行航班的目的地

航空公司 目的地
亞德里亞航空 法蘭克福、盧布爾雅那
愛琴海航空 雅典[9月12日恢複]
愛爾蘭航空 都柏林
俄羅斯航空 莫斯科—謝列梅捷沃
柏林航空 柏林—泰格爾、杜塞爾多夫、漢堡、漢諾威、卡爾斯魯厄/巴登-巴登[7月3日終止]、明斯特/奧斯納布魯克、紐倫堡
多洛米蒂航空 維羅納
法國航空 巴黎—戴高樂
馬耳他航空 馬耳他
摩爾多瓦航空 基希訥烏
加拿大越洋航空 季節性：蒙特利爾—特魯多、多倫多—皮爾遜
谷地航空 里米尼
波羅的海航空 里加
由意大利航空營運的一航空 羅馬—菲烏米奇諾
阿基亞以色列航空 季節性包機：特拉維夫
奧地利航空 歐洲：阿姆斯特丹、雅典、巴塞羅那、貝爾格萊德、柏林—泰格爾、布塞魯爾、布加勒斯特—亨利·科安德、科隆/波恩、哥本哈根、第聶伯羅彼得羅夫斯克、杜塞爾多夫、法蘭克福、豐沙爾、漢堡、基輔—鮑里斯波爾、拉納卡、拉斯帕爾馬斯、倫敦—希斯路、莫斯科—多莫傑多沃、慕尼黑、巴黎—戴高樂、普里什蒂納、羅馬—菲烏米奇諾、薩拉熱窩、索菲亞、特內里費島—南、塞薩洛尼基、薩格勒布、蘇黎世
中東及非洲：安曼、艾比爾、巴格達、開羅、大馬士革、杜拜、伊斯坦布爾—阿塔圖爾克、德黑蘭、特拉維夫、的黎波里[9月1日恢複]
中亞、東南亞、南亞及東亞：阿斯塔納、巴庫、曼谷—蘇凡納布、北京—首都、德里、孟買、東京—成田、埃里溫
美洲：紐約—JFK、多倫多—皮爾遜、華盛頓—杜勒斯
季節性：杜布羅夫尼克、法魯、富埃特文圖拉島、阿雷西費、那不勒斯、雷克雅未克—凱夫拉維克、斯普利特
的奧地利航空營運的勞達航空 [4] 安卡拉、富埃特文圖、洪加達、蘭薩羅特島、拉斯帕爾馬斯、樂蜀、沙姆沙伊赫、特內里費島—南
季節性：博德魯姆、卡塔尼亞、干尼亞、克基拉島、達拉曼、法魯、豐沙爾、伊拉克利翁、卡帕托斯、卡瓦拉、科斯島、萊斯博斯島、馬拉加、米科諾斯島、那不勒斯、普雷韋扎、羅得島、薩摩斯島、聖托里尼、斯亞索斯、塞薩洛尼基、扎金索斯州
的奧地利航空營運的蒂羅爾航空 聖加侖、阿姆斯特丹、巴塞爾/牟羅茲、貝爾格萊德、柏林—泰格爾、博洛尼亞、布魯塞爾、布達佩斯、基希訥烏、科隆/波恩、哥本哈根、第聶伯羅彼得羅夫斯克、頓涅茨克、杜塞爾多夫、佛羅倫斯、法蘭克福、日內瓦、哥德堡－蘭德維特、格拉茨、赫爾辛基、雅西、因斯布魯克、伊斯坦布爾—阿塔圖爾克、卡爾可夫、基輔—鮑里斯波爾、克拉根福、科希策、克拉科夫、克拉斯諾達爾、萊比錫、林茲、利維夫、利昂、米蘭—利納特、明斯克、慕尼黑、尼斯、奧陸陸—加勒穆恩、波德戈里察、布拉格、雷烏斯、錫比烏、斯科普里、索契、索荊亞、聖彼得堡、, 斯德哥爾摩—阿蘭拉、史特加 、蒂米甚瓦拉、地拉那、瓦爾納、威尼斯—馬可波羅、維爾紐斯，華沙、薩格勒布
英倫航空 倫敦—希斯路 英國航空 倫敦—希斯路
布魯塞爾航空 布魯塞爾
保加利亞航空 索菲亞
中央連接航空 俄斯特拉發
中華航空 台北—桃園
觸鬚航空 德累斯頓
神鷹航空 蓬塔卡納 [11月2日開始]
克羅地亞航空 薩格勒布
季節性： 杜布羅夫尼克、斯普利特
易捷航空 倫敦—格域
阿聯酋航空 杜拜
埃及航空 開羅
以色列航空 特拉維夫
長榮航空 曼谷—蘇凡納布、台北—桃園
芬蘭航空 赫爾辛基
格魯吉亞航空 第比利斯
德國之翼 科隆/波恩、漢諾威、斯圖加特
西班牙國家航空 馬德里
InterSky 腓特烈港（德國）
伊朗航空 德黑蘭—伊瑪目霍梅尼
塞爾維亞航空 貝爾格萊德
荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹
由荷蘭皇家航空經營的KLM Cityhopper 阿姆斯特丹
大韓航空 首爾—仁川、蘇黎世
LOT波蘭航空 華沙
由LOT波蘭航空營運的歐洲LOT 克拉科夫
德國漢莎航空 杜塞爾多夫、法蘭克福、漢堡、慕尼黑
由漢莎區域航空經營的歐洲之翼 杜塞爾多夫
由漢莎區域航空經營的漢莎城際航空 杜塞爾多夫、漢堡、慕尼黑
盧森堡航空 盧森堡
黑山航空 波德戈里察
尼基 巴塞羅那、貝爾格萊德、布加勒斯特—亨利·科安德、哥本哈根、法蘭克福、富埃特文圖拉島、洪加達、蘭薩羅特島、拉斯帕爾馬斯、馬德里、馬拉加、馬爾薩阿拉姆、米蘭—馬爾彭薩、莫斯科—多莫傑多沃、慕尼黑、尼斯、帕爾馬、巴黎—戴高樂、普里什蒂納、羅馬—菲烏米奇諾、沙姆沙伊赫、索菲亞、斯德哥爾摩—阿蘭達、特內里費島—南、華倫西亞、蘇黎世
季節性：安卡拉、卡利亞里、克基拉島、愛丁堡、豐沙爾、伊拉克利翁、伊維薩島、赫雷斯、科斯島、樂蜀、奧爾比亞、雷克雅未克—凱夫拉維克、羅得島、薩摩斯島、香農、扎金索斯州
挪威航空穿梭 奧斯陸—加勒穆恩
飛馬航空 安卡拉、博德魯姆、達拉曼、伊斯坦布爾—薩比哈·格克琴、薩姆松
由飛馬航空經營的伊茲密爾航空 伊茲密爾
人民的維也納航空 聖加侖
卡塔爾航空 多哈
路西亞航空 聖彼德堡
皇家約旦航空 安曼—阿麗婭王后
天工航空 伯爾尼[9月5日開始]
太陽快運 安卡拉、伊茲密爾、伊斯坦布爾—薩比哈
敘利亞阿拉伯航空 柏林—舍內費爾德、大馬士革
瑞士國際航空 蘇黎世
TAP葡萄牙航空 里斯本
羅馬尼亞航空 布加勒斯特—亨利·科安德、克盧日-納波卡
俄羅斯全祿航空 莫斯科—多莫傑多沃
transavia.com 鹿特丹
突尼斯航空 突尼斯
土耳其航空 伊斯坦布爾—阿塔圖爾克
由土耳其航空經營的阿納多盧捷航空 安卡拉
烏克蘭國際航空 基輔—鮑里斯波爾、敖德薩
伏林航空 巴塞羅那

另外，也有一些航空公司提供包機服務，包括VIA航空、阿基亞以色列航空、保加利亞包機航空、自由鳥航空、天空航空和太陽快運。

鄰近主要機場 [编辑]

鄰近主要機場
年旅客量18.11百萬 (2009)VIE
年旅客量50.93百萬 (2009)FRA (624 km)
年旅客量43.57百萬 (2009)AMS (962 km)
年旅客量33.72百萬 (2009)FCO (779 km)
年旅客量32.68百萬 (2009)MUC (356 km)
年旅客量21.92百萬 (2009)ZRH (605 km)
年旅客量19.67百萬 (2009)CPH (877 km)
年旅客量17.79百萬 (2009)DUS (790 km)
年旅客量17.55百萬 (2009)MXP (658 km)
年旅客量16.97百萬 (2009)BRU (927 km)
年旅客量14.18百萬 (2009)TXL (547 km)
年旅客量12.23百萬 (2009)HAM (769 km)
年旅客量11.63百萬 (2009)PRG (278 km)
年旅客量11.23百萬 (2009)GVA (819 km)
年旅客量9.83百萬 (2009)NCE (878 km)
年旅客量9.74百萬 (2009)CGN (748 km)
年旅客量8.93百萬 (2009)STR (548 km)
年旅客量8.32百萬 (2009)WAW (550 km)
年旅客量8.30百萬 (2009)LIN
年旅客量8.08百萬 (2009)BUD (215 km)
年旅客量7.72百萬 (2009)LYS (913 km)
年旅客量6.80百萬 (2009)SXF
年旅客量6.70百萬 (2009)VCE (433 km)
年旅客量4.97百萬 (2009)HAJ (689 km)
年旅客量4.77百萬 (2009)BLQ (568 km)
年旅客量4.48百萬 (2009)OTP (832 km)
年旅客量4.10百萬 (2009)SKG (985 km)
年旅客量3.97百萬 (2009)NUE (433 km)
年旅客量3.84百萬 (2009)BSL (679 km)
年旅客量3.13百萬 (2009)SOF (805 km)
年旅客量3.06百萬 (2009)VRN (528 km)
年旅客量2.68百萬 (2009)KRK (321 km)
年旅客量2.41百萬 (2009)LEJ (483 km)
年旅客量2.39百萬 (2009)BEG (465 km)
年旅客量2.06百萬 (2009)ZAG (266 km)
年旅客量1.55百萬 (2009)SZG (269 km)
年旅客量1.55百萬 (2009)LUX (778 km)
年旅客量1.43百萬 (2009)LJU (264 km)
年旅客量1.39百萬 (2009)TIA (785 km)
年旅客量1.37百萬 (2009)FMO (776 km)
年旅客量1.31百萬 (2009)VNO (945 km)
年旅客量1.27百萬 (2009)PRN (708 km)


參考 [编辑]

  1. ^ 基本EAD
  2. ^ 維也納機場2009年客運統計
  3. ^ 維也納機場2010年客運統計
  4. ^ https://www.laudaair.com/book/StartHtml.aspx?a=3&fplan=y&L=0&lang=DE 勞達航空時間表（2009年8月31日參考）

外部連結 [编辑]
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