維克斯VC.1維京

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VC.1 維京
Viking Liverpool 1960.jpg
類型 民用客機
生產公司 維克斯-阿姆斯特朗
首次飛行 1945年6月22日
服役 1946年
主要用戶 英國歐洲航空
生產數量 163

維克斯VC.1維京英语Vickers VC.1 Viking)是一個英國製造的短程活塞發動機飛機,由維克斯-阿姆斯特朗公司生產,改良自維克斯威靈頓轟炸機第二次世界大戰結束後,還未有其它更先進的渦輪螺旋槳發動機飛機、如維克斯子爵式之前,VC.1在英國的航空公司有很重要的地位。而在1948年首飛,裝備勞斯萊斯發動機的非正式VC.1型號,是英國首個噴射式運輸機。

設計和發展[编辑]

英國飛機生產部向維克斯公司訂購了三架威靈頓運輸機,並與維克斯公司簽下合約,要求研發一款能夠用作中短程客運的客機,但該飛機性能必須與威靈頓運輸機差不多。維克斯公司為了加快發展進度,讓新飛機採用與維克斯威靈頓一樣的起落架和機翼,但飛機機身則重新設計,設計完成時,該飛機被命名為維京

首架原型機(註冊碼:G-AGOK)於1945年6月22日首飛。三架原型機的試飛成功使英國海外航空立即下訂了19架VC.1維京。英國海外航空首架VC.1在1946年3月23日首飛。隨後VC.1的原型機轉為英國皇家空軍測試之用,之後英國皇家空軍訂購了數架VC.1用作軍事用途。

早期生產的19架飛機載客量只有21人。在得到航空公司的反饋後,接下來的14架維京 1飛機在設計上有所更改,強化了機翼和尾翼。另一款衍生型號維京 1B,比維京 1長28英吋,載客量24人,此型號共生產了115架。其中一架飛機的發動機改為使用勞斯萊斯噴射引擎並在1948年4月6日首飛,是世界上最早飛行的噴射引擎的民用客機,比哈維蘭彗星型還要早一年。該飛機負責倫敦-巴黎航線,用以紀念路易·布萊里奧成功橫越英吉利海峽。雖然使用噴射引擎的維京飛機在該航線的飛行時間只需34分鐘,可是在六年後又改為使用活塞發動機的維京飛機。[1]

在1952年,英國歐洲航空把在1948年生產完成的16架屬於皇家空軍、用作皇室行政專機的維京飛機改建,使它們成為可載38人,最大負載量由5,500磅增加至7,200磅(2,500公斤增加至73,300公斤)的維京飛機。

第158架維京是軍用飛機Valetta的原型機,一共出售了261架。另一款維京的軍用型號Varsity,與Valetta外貌相似,但增加了航程,一共生產了161架。[2]當中只有一架為皇家空軍服務,餘下的則為瑞典空軍服務。到現時為止,仍有一架保存在英國紐阿克航空博物館。

運作歷史[编辑]

完成了在1946年8月20日的諾索爾特-奧斯陸航線的飛行測試之後,英國歐洲航空首架維京飛機在1946年9月1日正式投入服務,飛行航線為諾索爾特-哥本哈根

這批飛機於1945年6月22日首飛,第三架在1946年4月20日,於博恩茅斯附近的機場交付給英國海外航空。在交付了9架飛機給英國海外航空(包括兩架原型機)之後,1946年8月1日,英國海外航空的VC.1維京正式使用投入服務。總共生產了163架VC.1維京。VC.1維京與美國道格拉斯飛行器公司所生產的DC-1DC-2DC-3十分相似,而英國歐洲航空後來亦購入了與VC.1維京的結構十分相似的DC-3。

型號[编辑]

維京
基本型,裝配兩個有1,675馬力的發動機,一共生產了3架。
維京 1A
早期所生產的型號,改良了機翼及裝配兩個有1,690馬力的發動機。
維京 1
同樣裝配兩個有1,690馬力的發動機,但改良了飛機結構。
維京 1B
擁有「長鼻」的維京 1,一共生產了113架。
Nene維京
裝配兩個推力達5000磅的勞斯萊斯Nene I噴射引擎的維京 1B,用作測試用途。
維京 C2
英國皇家空軍指定維京1. VIP飛機用作英皇的行政專機。
Valetta C2
加強飛機地板和擴大貨艙艙門。
Varsity T1
修改了起落架設計,用以訓練飛行員。

性能(維京1B)[编辑]

基本信息

  • 乘員:2人
  • 載客量:36人
  • 長度:65尺2英吋(19.86米)
  • 翼展:89尺3英吋(27.2米)
  • 高度:19尺7英吋(5.97米)
  • 翼面積:尺²(米²)
  • 空重:23,000磅(10,430公斤)
  • 載重:5500磅(2500公斤)
  • 最大起飛重量34,000磅(15,420公斤)
  • 發動機:2× ,1,690馬力(1,260千牛頓力)

性能

  • 最高速度:263英里 (423公里)
  • 航程1,700里(2,740公里)
  • 爬升率:1,500 尺/分鐘(7.6 米/秒)
  • 推重比0.01馬力/磅(0.16千牛頓力/公斤)


參考資料[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ http://avia.russian.ee/air/england/vickers_neneviking.php Avia.russia.ee accessed 2007年10月24日
  2. ^ Green and Pollinger 1955, p. 184.

參考文獻[编辑]

  • Green, William and Pollinger, Gerald. The Aircraft of the World. London: Macdonald, 1955.