維多利亞車站 (倫敦)

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倫敦維多利亞站
London Victoria
所在地 Belgravia
行政區劃 西敏市(City of Westminster)
管理單位 Network Rail
車站編碼 VIC
站台數 19
收費區 1英语List of stations in London fare zone 1

國家鐵路各年度乘客量
2004年-05年 48.046 百萬[1]
車站列表 地鐵國家鐵路英语List of London railway stations
外部連結 車次設計
  設施公共汽車

維多利亞車站位於倫敦西敏市,是倫敦地鐵及國家鐵路局的車站兼倫敦首要交通樞紐,及最繁忙的車站之一,亦被譽為倫敦最具代表性的車站。

國家鐵路局維多利亞站[编辑]

國家鐵路局[2]維多利亞車站的官方名稱為「倫敦維多利亞站」,該名稱一般為倫敦外圍的居民使用,倫敦市區的居民反而較少使用。[3] 實際上,國家鐵路局維多利亞站分為以下兩個部份營運:

  • 東面(查塔姆),由1-8號月台組成,為查塔姆主線(Chatham Main Line)通往肯特郡和其支線列車的終點站。
  • 西面(布萊頓),由9-19號月台組成,為通往薩里(Surrey)和Sussex的終點站,尚包含連接盖特威克机场布萊頓的布萊頓主線(Brighton Main Line)和其支線。

由於路軌佈局不宜過多交流,所以車站分為兩部分。東面的月台於巴特锡地區才設有查塔姆主線的轉線橋。西面的月台較東面的月台繁忙,有些原先使用西面月台的近郊火車線需使用東面月台。這情況常尤其會發生於使用布萊頓主線的Gatwick Express,該線會於路軌維修工程時使用東面月台。

維多利亞車站亦是威尼斯辛普倫東方特快車的倫敦終點站,該線使用全站最長的2號月台。維多利亞車站由Network Rail的站長—John Dedross營運。

上行車站 國家鐵路局 下行車站
起訖站 Southeastern
查塔姆主線

(經Catford Loop)


丹麥丘站
Southeastern
查塔姆主線

(經Herne Hill)


布里克斯頓站
起迄站 Southern
布萊頓主線


貝特西公園站
起迄站 盖特威克机场快线


起迄站 威尼斯辛普倫東方特快車
倫敦-巴黎-威尼斯


西福克史東站

倫敦地鐵維多利亞站[编辑]

維多利亞站
Victoria
所在地 Belgravia
行政區劃 西敏市
管理單位 倫敦地鐵
站台數 4
收費區 1英语List of stations in London fare zone 1
車站列表 地鐵國家鐵路英语List of London railway stations
月台

地鐵站位於維多利亞車站大廳北方,擁有兩個售票大廳,一個為維多利亞線之售票廳,另一者則屬於區域線環線。兩者之間的人行連絡通道位於巴士站的下方。

歷史[编辑]

大都會區域鐵路(Metropolitan District Railway;MDR,區域線的前身)在1868年12月24日開設本站。MDR亦同時開設由南肯辛頓( South Kensington)至西敏站的一段車站。MDR在南肯辛頓站連接大都會鐵路(Metropolitan Railway;MR,其後的大都會線),雖然兩家公司為競爭對手,但卻彼此共用對家的路軌。因而形成內環線(Inner)聯營服務。

1872年2月1日,MDR由爵士閣站開設一條北行支線連接West London Extension Joint Railway (WLEJR,現時的西倫敦線)的Addison Road站(今肯辛頓奧林匹亞站)。由此日起,外環線(Outer Circle)服務開始在MDR的路軌上運行。該線由北倫敦鐵路(North London Railway;NLR)營運,路線從倫敦市內的Broad Street車站(現已清拆)經北倫敦線至Willesden Junction,然後經西倫敦線至Addison Road和MDR至市長公館站(Mansion House) - MDR的新東端終站。

1872年8月1日開設中環線(Middle Circle)。路線從沼澤門站開始使用MR的路軌,經維多利亞站和帕丁頓,然後使用倫敦地鐵漢默史密斯及城市線 (H&CR)的路軌至Latimer Road站,再經一段現已清拆的路段連接西倫敦線至Addison Road和MDR至市長公館。本路線與H&CR和MDR聯營。

1900年6月30日,爵士閣至市長公館的中環線服務被取消。1908年12月31日,外環線服務亦被取消。

原來的MDR車站在20世紀初重建成一幢單層車站,其後在上蓋加建一幢寫字樓。

1949年,大都會線運作的內環線在地鐵線路圖中被升格至環線。

當維多利亞線第三期路線開通後,新的維多利亞線車站於1969年3月7日開幕。最初,維多利亞站為維多利亞線的臨時終點站,直至該線完成最後期路線工程。布利克斯頓站在工程完後取代維多利亞站作為總站。1971年7月23日正式開通至布利克斯頓

現時情況[编辑]

維多利亞站是倫敦其中一個最繁忙的地鐵站,一年處理8千萬乘客,遠超過該站的負荷量,導至車站嚴重擠擁。為避免有乘客被擠擁的人群推落月台,車站會在繁忙時間實施人群管制。當車站過分擠擁,月台的入口會被關閉,使車站只可出不可入。令人群離開車站,入口會重開直至人群消失。此舉一般只消數分鐘,但遇上大型事件時,時間可達數小時。

為解決這問題,車站會在Bressenden Place加設一個出入口[4]連接維多利亞線、區域線和環線。加建工程於2014年完成。[5]

月台配置[编辑]

淺層
月台
倫敦地鐵標誌側式月台(西行),左側開門
1號月台   區域線里奇蒙伊靈大道溫布頓方向→
  環線艾奇韋爾路方向→
2號月台   區域線上敏斯特方向
  環線利物浦街車站汉默史密斯方向
倫敦地鐵標誌側式月台(東行),左側開門
深層
月台
3號月台   維多利亞線布里克斯頓方向→
倫敦地鐵標誌島式月台,右側開門
4號月台   維多利亞線沃森斯托中方向

鄰近車站[编辑]

上行車站 Underground.svg 倫敦地鐵 下行車站
環線


區域線


維多利亞線


客運總站[编辑]

維多利亞客運總站在火車站的西南面。它是倫敦主要的客車總站,客車路線覆蓋全英國歐洲大陸。

車站週邊[编辑]

  • 阿波羅維多利亞劇院(Apollo Victoria Theatre)
  • 維多利亞宮劇院(Victoria Palace Theatre)
  • 駐英台北代表處(Taipei Representative Office in the U.K.)

參考文獻[编辑]

  1. ^ 車站使用情況. 鐵路統計數字. 英國: 鐵路規章公署. 2012-03-29 [2012-12-14] (en).  注意:各年度之間的統計方法可能不盡相同。
  2. ^ visitbritain.hk National Rail—英國國家鐵路局官方譯名
  3. ^ 2005年12月24日,Association of Train Operating Companies (2005)進行的 國家鐵路局對倫敦維多利亞站設施的調查所得出的結果。
  4. ^ 倫敦交通局—維多利亞地鐵站
  5. ^ 倫敦交通局—維多利亞地鐵站: Next steps

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]