縱貫線 (北段)
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| 注意:臺灣鐵路管理局縱貫線 閱讀方便起見,此線分為北段、海岸線、南段及臺中線詳述。實際營運及歷史參見縱貫線。 |
| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 系統代號 | ㄗㄍㄒ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地區 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務種類 | 客、貨運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站总数 | 31(含起訖車站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要路線 | 基隆=竹南 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 基隆、八堵、七堵、汐止 南港、松山、台北、板橋 樹林、桃園、中壢、楊梅 湖口、新竹、竹南 |
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| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 125.4公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道標準 | 1,067毫米(窄軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 自強號 莒光號 區間車/區間快車 |
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| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運時期 | 1902年8月10日至今 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营单位 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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縱貫線(北段)是指縱貫線從基隆至竹南間,由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區,故此段為台鐵各營運路線之中,流量最高的一段路線。
目录 |
[编辑] 路線資料
- 經營管轄:
臺灣鐵路管理局 - 路線距離:基隆=竹南間125.4公里
- 軌距:1,067毫米
- 車站數:31(含起訖車站;2011年11月)
- 開業時間:1902年8月10日全線開通
- 雙線區間:全線
- 電化區間:全線(交流25KV)
- 五堵貨場=汐科間高架化,汐科(不含)=樹林(不含)間地下化、鶯歌(不含) = 埔心(不含) 間高架化施工中
- 七堵=汐科間、鶯歌=桃園間三線化施工中
[编辑] 運行形態
[编辑] 使用車輛
[编辑] 車站一覽
縱貫線曾一度(2003年-2008年間)使用通用拼音作為各站譯名,除縣、省轄市以上地名保留威妥瑪或郵政式拼音外,現已逐步更換為漢語拼音。
[编辑] 營運中車站
| 車站名稱 | 車站譯名 (漢語拼音)[1] |
編號 | 間距 | 營業 里程 |
等級 | 續接/交會路線及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 基隆 | Keelung | 092 | 0.0 | 0.0 | 一等 | →基隆臨港線 |
基隆市 | 中山區 仁愛區 |
| 三坑 | Sankeng | 224 | 1.3 | 1.3 | 簡易 | 仁愛區 | ||
| 八堵 | Badu | 093 | 2.4 | 3.7 | 一等 | →宜蘭線(上行端,下行方向)[2] | 暖暖區 | |
| 七堵 | Qidu | 094 | 2.3 | 6.0 | 一等 | →五堵貨場專用側線(下行端) →七堵調車場專用側線(上行端) |
七堵區 | |
| 百福 | Baifu | 261 | 2.7 | 8.7 | 簡易 | |||
| 五堵 | Wudu | 095 | 3.0 | 11.7 | 簡易 | 新北市 | 汐止區 | |
| 汐止 | Xizhi | 096 | 1.4 | 13.1 | 二等 | |||
| 汐科 | Xike | 262 | 1.5 | 14.6 | 簡易 | 北站房為高架站房,南站房為跨站站房 |
||
| 南港 | Nangang | 097 | 4.5 | 19.1 | 二等 | →北宜直線鐵路(上行端,下行方向) |
臺北市 | 南港區 |
| 松山 | Songshan | 098 | 2.8 | 21.9 | 一等 | 松山區 信義區 |
||
| 台北 | Taipei | 100 | 6.4 | 28.3 | 特等 | 中正區 | ||
| 萬華 | Wanhua | 101 | 2.8 | 31.1 | 一等 | (龍山寺站,徒步轉乘) |
萬華區 | |
| 板橋 | Banqiao | 102 | 4.4 | 35.5 | 一等 | 舊版營業里程登記為36.4公里 (舊板橋車站里程) |
新北市 | 板橋區 |
| 浮洲 | Fuzhou | 264 | 2.5 | 38.0 | 簡易 | |||
| 樹林 | Shulin | 103 | 2.9 | 40.9 | 一等 | →樹林調車場專用側線(下行端) |
樹林區 | |
| 山佳 | Shanjia | 104 | 3.9 | 44.8 | 三等 | |||
| 鶯歌 | Yingge | 105 | 4.4 | 49.2 | 二等 | →中興一號特種支線(第二代)(下行端) | 鶯歌區 | |
| 桃園 | Taoyuan | 106 | 8.2 | 57.4 | 一等 | →林口線(下行端) |
桃園縣 | 桃園市 |
| 內壢 | Neili | 107 | 5.9 | 63.3 | 三等 | 中壢市 | ||
| 中壢 | Zhongli | 108 | 4.0 | 67.3 | 一等 | |||
| 埔心 | Puxin | 109 | 5.8 | 73.1 | 三等 | 楊梅市 | ||
| 楊梅 | Yangmei | 110 | 4.0 | 77.1 | 三等 | |||
| 富岡 | Fugang | 111 | 6.8 | 83.9 | 三等 | |||
| 湖口 | Hukou | 112 | 5.7 | 89.6 | 三等 | 新竹縣 | 湖口鄉 | |
| 新豐 | Xinfeng | 113 | 6.2 | 95.8 | 三等 | →台灣車輛側線(上行端) | 新豐鄉 | |
| 竹北 | Zhubei | 114 | 4.8 | 100.6 | 三等 | 竹北市 | ||
| 北新竹 | North Hsinchu | 237 | 4.4 | 105.0 | 簡易 | →內灣線實際分歧(上行端,下行方向) |
新竹市 | 東區 |
| 新竹 | Hsinchu | 115 | 1.4 | 106.4 | 一等 | →內灣線(上行端,下行方向) | ||
| 香山 | Xiangshan | 116 | 8.0 | 114.4 | 甲簡 | 香山區 | ||
| 崎頂 | Qiding | 117 | 6.4 | 120.8 | 招呼 | 苗栗縣 | 竹南鎮 | |
| 竹南 | Zhunan | 118 | 4.6 | 125.4 | 一等 | →臺中線(山線)(下行端) →海岸線(海線)(下行端) |
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[编辑] 其他設施
| 名稱 | 漢語拼音[1] | 續接/交會路線及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 七堵調車場 | Qidu Yard | 七堵車站旁 |
基隆市 | 七堵區 |
| 五堵貨場 | Wudu Yard | 百福=五堵間 |
||
| 台北機廠 | Taipei Workshop | 位於原松山=台北間台北機廠線上(本線己廢止) |
臺北市 | 信義區 |
| 光復緊急停靠 | Guangfu Emergency Plat. | 松山=臺北間 |
松山區 | |
| 復興緊急停靠 | Fuxing Emergency Plat. | 松山=臺北間 |
大安區 | |
| 西門緊急停靠 | Ximen Emergency Plat. | 臺北=萬華間 |
萬華區 中正區 |
|
| 樹林調車場 | Shulin Yard | 樹林=山佳間 |
新北市 | 樹林區 |
| 富岡基地 | 富岡=北湖口間 | 桃園縣 | 楊梅市 | |
| 新竹貨站 | Hsinchu Yard | 竹北=新竹間 |
新竹市 | 東區 |
[编辑] 預定新設車站
| 車站名稱 | 漢語拼音[1] | 營業里程 | 續接/交會路線及備註 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 樟樹灣 | Zhangshuwan | 15.5 | 汐科=南港間 |
新北市 | 汐止區 | ||
| 樹調 | Shulin Yard | --- | 樹林=山佳間 |
樹林區 | |||
| 鳳鳴 | Fengming | --- | 鶯歌=桃園間 |
鶯歌區 | |||
| 國際路 | Guoji Road | --- | 桃園=內壢間 |
桃園縣 | 桃園市 | ||
| 永豐路 | Yongfeng Road | --- | 桃園=內壢間 |
八德市 | |||
| 中原大學 | Chung Yuan Christian University | --- | 內壢=中壢間 |
中壢市 | |||
| 平鎮 | Pingzhen | --- | 中壢=埔心間 |
平鎮市 | |||
| 北湖口 | North Hukou | --- | 富岡=湖口間 |
新竹縣 | 湖口鄉 | ||
| 南新竹 | South Hsinchu | 109.6 | 新竹=香山間 |
新竹市 | 香山區 | ||
[编辑] 廢止車站及設施
| 名稱 | 營業里程 | 等級 | 續接/交會路線及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 北五堵 | 9.3 | 招呼 | 七堵=五堵間。 1918年4月1日設立,二戰時廢除,1953年12月1日復設招呼站。廢止日期不明。 |
基隆市 | 七堵區 |
| 南港調車場 | 21.2 | 一等 | 南港=松山間。 1977年11月15日設立,2004年8月業務轉移至七堵,同時廢止。 |
臺北市 | 南港區 |
| 新生 | 26.7 | 招呼 | 松山=臺北間。 |
中山區 | |
| 華山 | 27.2 | 一等 | 松山=臺北間。 1986年7月21日裁撤。 |
中正區 | |
| 港嘴 | 33.8 | 招呼 | 萬華=板橋間。 於原址位於三民路、雙十路、縣民大道附近。 |
新北市 | 板橋區 |
| 三湖 | 81.7 | 招呼 | 楊梅=富岡間。 | 桃園縣 | 楊梅市 |
[编辑] 接續路線
[编辑] 過去接續路線
[编辑] 備註
- ^ 1.0 1.1 1.2 臺灣鐵路站名英譯對照表
- ^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側,由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站的缺角月台調車。然而大部分的列車皆由樹林車站發車,也有極少部分由台北車站發車。另外須注意的是:列車開到東部幹線時,上、下行定義會顛倒
- ^ 台北專案東隧道口現為工程車留置線
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考資料
- 《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著,人人出版
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