纽约地铁车辆段

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纽约地铁线网复杂,每条线路都有对应的车辆段供列车停放,车辆段还具有对列车的保养以及维修的功能,这些车辆段遍布纽约各地,其中一些车辆段是位于地下的。

A系统[编辑]

137街车辆段[编辑]

137街车辆段(137th Street Yard)是一个位于地下的车辆段,位于在轨道线IRT百老汇-第七大道线上行走的1号线145街137街-市立學院之间,该车辆段位于上述位置中正线的两侧,东侧有两条西侧有三条,该车辆段用于停放走1号线服务的列车。 40°49′22″N 73°57′11″W / 40.82278°N 73.95306°W / 40.82278; -73.95306 (137街车辆段(137th Street Yard))

239街车辆段[编辑]

239街车辆段的俯视图
在车辆段东侧看
R110AR62A列车

239街车辆段(239th Street Yard)是纽约地铁车辆段中最北的一个,位于弗曼大道4570号,该车辆段提供2號線5號線的列车停放。 40°54′03″N 73°50′58″W / 40.90083°N 73.84944°W / 40.90083; -73.84944 (239街车辆段(239th Street Yard))

240街车辆段[编辑]

一排停靠在240街车辆段上的列车

240街车辆段(240th Street Yard),又称为:范科特兰(Van Cortlandt)或VC Yard,位于百老汇路5911号,位于1号线北起讫站点范科特蘭公園-242街西北处,该车辆段连接了一旁1号线行走的IRT百老汇-第七大道线高架铁路,用于停放1号线车辆。 40°53′18″N 73°54′05″W / 40.88833°N 73.90139°W / 40.88833; -73.90139 (240街车辆段(240th Street Yard))

科罗娜车辆段[编辑]

停靠在科罗娜车辆段的7号线车辆
科罗娜车辆段夜景

科罗娜车辆段(Corona Yard)位于111街附近,用于停靠7号线的快慢车。该车辆段于1928年启用。 40°45′10″N 73°50′46″W / 40.75278°N 73.84611°W / 40.75278; -73.84611 (科罗娜车辆段(Corona Yard))

东180街车辆段[编辑]

东180街车站看东180街车辆段

东180街车辆段(East 180th Street Yard),位于布朗克斯东180街1145号,位于2号线以及5號線经过的东180街车站西边,紧靠车站东180街车站[1];停靠2号线號線的车辆。 40°50′33″N 73°52′22″W / 40.84250°N 73.87278°W / 40.84250; -73.87278 (东180街车辆段(East 180th Street Yard))

杰罗姆车辆段[编辑]

杰罗姆车辆段(Jerome Yard),又称为:Mosholu Yard,位于布朗克斯杰罗姆大道3191号,车辆段上盖了一个露天停车场,位于贝得福公园大道北侧,停放4號線列车。 40°52′44″N 73°53′16″W / 40.87889°N 73.88778°W / 40.87889; -73.88778 (杰罗姆车辆段(Jerome Yard))

莱诺克斯车辆段[编辑]

摄于1902年的莱诺克斯车辆段

莱诺克斯车辆段(Lenox Yard)位于曼哈顿哈莱姆区社区的148街,该车连段没有维修设备,只作为3号线列车停放使用。作为跨区捷运公司(IRT)的第一个检修车间于1904年与地铁一同启用。车连段有两条轨道连接到3号线北部起讫站点哈林-148街车站的正线。 40°49′22″N 73°56′07″W / 40.82278°N 73.93528°W / 40.82278; -73.93528 (莱诺克斯车辆段(Lenox Yard))

利沃尼亚车辆段[编辑]

位于Hegeman Ave和Elton St路口拍摄的利沃尼亚车辆段

利沃尼亚车辆段(Livonia Yard)位于布鲁克林东纽约街区,是轨道线IRT New Lots Line东端的终点。该车辆段用于停放3号线的R62车辆、42街接駁線的R62A以及4號線5號線的R142车辆。

车辆段有四条检查车辆用的轨道以及13条停放车辆的轨道。3号线的大部分车辆停靠在曼哈顿上城的莱诺克斯车辆段。 40°39′51″N 73°52′45″W / 40.66417°N 73.87917°W / 40.66417; -73.87917 (利沃尼亚车辆段(Livonia Yard))

联合港车连段[编辑]

联合港车连段(Unionport Yard)在东180街车辆段旁,也用于停靠2号线5號線的列车[2][1]。该车连段目前有19条轨道,向南连接轨道线IRT White Plains Road Line,向北连接轨道线IRT Dyre Avenue Line。 40°50′42″N 73°52′12″W / 40.84500°N 73.87000°W / 40.84500; -73.87000 (联合港车连段(Unionport Yard))

西农场车连段(拆除)[编辑]

西农场车连段(West Farms Yard)是一个高架车辆段,于1952年拆除[3];曾用于停放2号线號線列车。

威彻斯特车辆段[编辑]

威彻斯特车辆段(Westchester Yard,又译:韦斯切斯特车辆段)又称为佩勒姆车辆段(Pelham Yard),坐落在布朗克斯。该车连段有45条轨道用于停放6號線的车辆以及可以驶入两个系统的铁路维护车辆。车连段有连接轨道线IRT Pelham Line两个方向的轨道。40°50′38″N 73°50′31″W / 40.84389°N 73.84194°W / 40.84389; -73.84194 (威彻斯特车辆段(Westchester Yard))

B系统[编辑]

其他车辆段[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 East 180th St. & Unionport Yards. [2012-03-01]. 
  2. ^ IRT Subway: Small action at the (2) (5) Unionport Yard (180th Street) http://www.youtube.com/watch?v=i5_KNc0Mk5Q&
  3. ^ The Bronx IRT, Lenox/White Plains Road/Dyre Avenue Line. [2012-03-04]. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 National Register Information System. National Register of Historic Places. National Park Service. 2009-03-13. 
  5. ^ 5.0 5.1 Kathleen A. Howe. National Register of Historic Places Registration: Concourse Yard Entry Buildings. New York State Office of Parks, Recreation and Historic Preservation. March 2004 [2011-01-12].  See also: Accompanying five photos. 
  6. ^ East New York Yard. NYCSubway.org. [2012-03-02]. 
  7. ^ Track map created by Peter Dougherty and published in his book "Tracks of the New York City Subway" (Fourth Edition)
  8. ^ Richmond Hill Record
  9. ^ UTU Article 2004
  10. ^ Kennedy, Randy. A Day in the Subway, as It Rolls Up a Century. New York Times. October 27, 2004 [September 2, 2009]. 
  11. ^ MTA, Capital Program 2005–2009, accessed April 17, 2007