美濃太田車站

美濃太田站
美濃太田 – みのおおた – Mino-ōta
所在地	岐阜縣美濃加茂市太田町2484
所屬公司	■東海旅客鐵道（JR東海） ■長良川鐵道
電報略號	ミオ
車站構造	地上車站（橋上車站）
月台配置	2面4線（JR東海） 1面1線（長良川鐵道）
上下車人次 -統計年度-	（JR東海） 2,882人/日 -2007年-
啟用年月日	1921年（大正10年）11月12日
停站路線 3條
所屬路線	■高山本線
距離	27.3km（起點站：岐阜）
◄坂祝 (4.8km) (3.0km) 古井►
所屬路線	■太多線
距離	17.8km（起點站：多治見）
◄美濃川合 (2.2km)
所屬路線	■越美南線
距離	0.0km（起點站：美濃太田）
(1.7km) 前平公園►
備註	共同使用車站 JR東海:站長配置站（管理站） JR東海:有綠色窗口

美濃太田站是位於日本岐阜縣美濃加茂市太田的東海旅客鐵道（JR東海）與長良川鐵道（長鐵）鐵路車站。

概要

美濃太田是JR東海所屬的兩條地方交通線、高山本線與太多線，以及長良川鐵道所屬的越美南線之交會車站，過去曾一度是太田町的主車站（目前已併為美濃加茂市的一部份），也是美濃加茂市境內的主要車站之一。由於是數條鐵路線的交會之處具有轉車站的功能，因此JR東海所有行經本站的特急列車皆會在此停靠。

鐵道路線

• 東海旅客鐵道
  • 高山本線
  • 太多線 ※終着站
• 長良川鐵道
  • 越美南線 ※起點站

車站構造

鐵骨造2層（部份3層）建的「美濃太田站自由通路」連接南側JR線改札口1所、北側的長良川鐵道出入口1所。

JR東海

島式月台2面4線的地上車站。設橋上站舎。

站長・站員配置站（直營站）。管理站、負責高山本線的坂祝 - 飛驒金山間各站與太多線的下切站・可兒站・美濃川合站3站的管理。有自動售票機、綠色窗口。

線路

1	■高山本線	（上行）	坂祝・鵜沼・岐阜方向	（限普通列車）
		（下行）	古井・白川口・下呂方向	（部份始發）
	■太多線		美濃川合・可兒・多治見方向
2	■高山本線	（上行）	鵜沼・岐阜・名古屋方向	（特急・普通列車）
	■太多線		美濃川合・可兒・多治見方向
3	■高山本線	（下行）	白川口・下呂・高山・富山方向	（特急・普通列車）
	■太多線		美濃川合・可兒・多治見方向
4	■高山本線	（下行）	白川口・下呂・高山方向	（限普通列車）
		（上行）	坂祝・鵜沼・岐阜方向	（部份始發）
	■太多線		美濃川合・可兒・多治見方向

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  改札口

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  KIOSK （改札外）

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  KIOSK（1號線）／現在閉店

長良川鐵道

越美南線月台

為本線列車的始發・終着站、JR線車站北側1面1線的單式月台。月台設置於北濃方向右側。

車站周邊

• 美濃加茂市役所
• 國道21號
• 國道41號
• 國道248號
• 木曾川
• 舊中山道太田宿
• 日本昭和村
• 美濃太田車輛區 - 本站起約1.7km多治見方、本站發着列車夜間滞泊使用。
• 美濃太田運輸區 - 乘務員區所。
• 美濃加茂郵便局
• 太田病院
• 木澤記念病院

歴史

• 1921年（大正10年）11月12日 - 國有鐵道高山線（1934年改名高山本線）各務原站延伸之際、此終着站開業。
• 1922年（大正11年）11月25日 - 高山線往下麻生站延伸。成為途中站。
• 1923年（大正12年）10月5日 - 越美南線的美濃町站（現・美濃市站）開業。
• 1928年（昭和3年）10月1日 - 太多線的廣見站（現・可兒站）至本站延伸。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物取扱廢止。
• 1986年（昭和61年）12月11日 - 越美南線轉為長良川鐵道。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日 - 貨物取扱再開（一般站）。
  • 4月1日 - 國鐵分割民營化、成為東海旅客鐵道・長良川鐵道・日本貨物鐵道車站。
• 1998年（平成10年）3月28日 - 新站舎完成。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 日本貨物鐵道車站廢止。
• 2010年（平成22年）3月13日 - TOICA利用開始。

鄰接車站

東海旅客鐵道

高山本線

• 特急「飛驒」（ひだ）停車站

■普通

坂祝站 - 美濃太田站 - 古井站

太多線

■Home Liner太多（太多線内各站停車）

美濃川合站 - 美濃太田站

■普通

美濃川合站 - 美濃太田站 （- 高山本線 坂祝站）

長良川鐵道

越美南線

美濃太田站 - 前平公園站

關連項目

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• （日文）美濃太田站（JR東海）