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聖地牙哥電車橘線

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Orange Line聖地牙哥電車橘線
SDT Orange Line at 5th2.jpg
第五大街站的橘線電車。2008年3月
概覽
營運地區 美國加州聖地牙哥郡
服務類型 輕軌
所屬系統 聖地牙哥有軌電車
目前狀況 營運中,同時並進行系統更新
车站总数 19
起訖站點 埃爾卡洪轉運中心英语El Cajon Transit Center聖地牙哥聯合車站英语Santa Fe Depot
路線類型 平面
技術數據
路線長度 18.0 mi(29.0 km)
軌道數 雙線
最高速度 55 mph(89 km/h)
軌道標準 1,435 mm
动力方式 架空電車線直流600伏特
使用车辆 西門子SD-100電車S70-US電車
列車编组

3輛,可能編組:

  • 三輛SD-100電車
  • 三輛S70-US電車
  • 一輛S70-US電車 + 一輛SD-100電車 + 一輛S70-US電車
运营信息
營運時期 1986年3月23日(28年前) (1986-03-23)至今
所有者 聖地牙哥有軌電車公司
运营单位 大都會交通系統英语San Diego Metropolitan Transit System
網站 www.sdmts.com

聖地牙哥電車橘線是由大都會交通系統英语San Diego Metropolitan Transit System聖地牙哥有軌電車公司經營,往返聖地牙哥市中心和埃爾卡洪輕軌路線[1][2]。本路線是聖地牙哥有軌電車系統中四條路線之一,其他三條為藍線綠線,和銀線英语Silver Line (San Diego Trolley)

歷史[编辑]

橘線是聖地牙哥有軌電車系統第二條路線,於1986年3月開始營運,最初行駛聖地牙哥市市中心和歐幾里得大街站。本線東端分別於1989年5和6月延伸到春天街埃爾卡洪英语El Cajon Transit Center、1995年8月到桑蒂市中心英语Santee Town Center (San Diego Trolley station),西端於1990年延伸至聖地牙哥會議中心煤氣燈街區。2005年7月吉萊斯皮機場和桑蒂市中心站的服務被新開業的綠線電車取代,2012年9月2日時東端的終點縮短到埃爾卡洪轉運中心,西端的終點改到聖地牙哥聯合車站英语Santa Fe Depot。本線通車時被稱為「東線」,1997年11月時才改為「橘線」[3][4]

行經車站[编辑]

聖地牙哥電車橘線
(聖地牙哥聯合車站-埃爾卡洪)
站名 轉乘路線 公車 傳統鐵路 停車場 詢問處 備註
埃爾卡洪轉運中心英语El Cajon Transit Center
(El Cajon Transit Center)
綠線 MTS Bus icon.svg Zeichen 314.svg 可轉乘綠線
阿馬亞車道
Amaya Drive
綠線 MTS Bus icon.svg Zeichen 314.svg
葛羅斯蒙特轉運中心
Grossmont Transit Center
綠線 Zeichen 314.svg 可轉乘綠線
拉米薩大道
La Mesa Boulevard
MTS Bus icon.svg
春天街
Spring Street
MTS Bus icon.svg Zeichen 314.svg
檸檬林站
Lemon Grove Depot
MTS Bus icon.svg
麻薩諸塞大街
Massachusetts Avenue
MTS Bus icon.svg Zeichen 314.svg
印坎多/六十二街
Encanto/62nd Street
MTS Bus icon.svg Zeichen 314.svg
歐幾里得大街
Euclid Avenue
MTS Bus icon.svg Zeichen 314.svg
四十七街
47th Street
Zeichen 314.svg
三十二街與商業街
32nd & Commercial
二十五街與商業街
25th & Commercial
MTS Bus icon.svg
十二街與帝國大街轉運中心英语12th & Imperial Transit Center
(12th & Imperial Transit Center)
San Diego Trolley Blue Line.svg 藍線
綠線
San Diego Trolley Silver Line.svg 銀線
MTS Bus icon.svg 可前往Petco球場

可轉乘聖地牙哥電車藍線綠線,和銀線英语Silver Line (San Diego Trolley)

公園與市場
Park & Market
San Diego Trolley Blue Line.svg 藍線
綠線
San Diego Trolley Silver Line.svg 銀線
MTS Bus icon.svg
聖地牙哥市學院
City College
San Diego Trolley Blue Line.svg 藍線
綠線
San Diego Trolley Silver Line.svg 銀線
MTS Bus icon.svg 可前往聖地牙哥市學院聖地牙哥高中
第五大街
Fifth Avenue
San Diego Trolley Blue Line.svg 藍線
綠線
San Diego Trolley Silver Line.svg 銀線
MTS Bus icon.svg
市民中心
Civic Center
San Diego Trolley Blue Line.svg 藍線
綠線
San Diego Trolley Silver Line.svg 銀線
MTS Bus icon.svg 可前往市政廳和霍頓廣場
美國廣場英语America Plaza (San Diego Trolley station)
(America Plaza)
San Diego Trolley Blue Line.svg藍線
綠線
San Diego Trolley Silver Line.svg 銀線
MTS Bus icon.svg 可前往One America Plaza

可轉乘藍線

聖地牙哥聯合車站英语Santa Fe Depot
(Santa Fe Depot)
綠線 Coaster icon.svg MTS Info icon.svg 可轉乘綠線

未來營運計畫[编辑]

電車系統更新計畫[编辑]

聖地牙哥有軌電車自1981年開始營運以來已逾三十年,部份設備已到使用年限,部份輕軌車輛也行駛逾250萬英里。電車更新計畫針對藍線、橘線和貨運路線設施做全面性更新。當這項7億2,000萬美元的計畫完成後,旅客和貨運業主將能享有更有效率的服務。這項工程自2010年秋天產開,將在2015年完工。主要項目包含[5][6]

  1. 新低地板車輛:為加快上下車速度,新購57輛西門子S70電車取代現有車輛,這會使部份乘客可直接使用車上所附斜坡上車,而不是輪椅升降機甚至梯子。這些新電車已在2013年1月9日投入橘線服務[7]
  2. 車站設施改善:為了讓前述新車能在藍線行駛,現有車站月臺需進行加高。除此之外,車站亦會設置較大的遮雨棚、座椅、垃圾桶,及顯示列車狀態的電子告示牌。月臺也會以較美觀的方式重新鋪面。
  3. 軌道和號誌更新:除了對軌道、架空電車線、電力設備、號誌系統更新外,同時新設橫渡線以利單線運轉,並增設光纖通訊線。

聖地牙哥國際機場延伸計畫[编辑]

2013年一月,聖地牙哥市市長Bob FilnerSANDAG舉行將電車系統延伸到聖地牙哥國際機場可行性的討論[8]。自2009年,SANDAG曾評估將電車系統延伸到機場的不同方案,其中一個可能是將橘線從市區沿北海港車道到機場航廈,並在沿途設站。

圖輯[编辑]

美國廣場站的橘線電車。2008年1月 

參考資料[编辑]

  1. ^ San Diego Trolley Information. [April 17, 2013]. 
  2. ^ San Diego's Green Line Will Finally Arrive Downtown In September. KPBS. April 30, 2012 [April 17, 2013]. 
  3. ^ San Diego Trolley, Inc.. 大都會交通系統英语San Diego Metropolitan Transit System. [2013年4月20日查閱]. 
  4. ^ September 2, 2012 Service Changes. Major Bus and Trolley Service Changes. 大都會交通系統. [2013年4月18日查閱]. 
  5. ^ Trolley Renewal Project. [April 16, 2013]. 
  6. ^ Trolley Renewal Fact Sheet
  7. ^ Trolley Renewal Breakthrough: New Low-Floor Trolleys Now Operate on the Orange Line!. 大都會交通系統英语San Diego Metropolitan Transit System. [April 18, 2013]. 
  8. ^ Nichols, Chris. MAYOR'S PUSH FOR TROLLEY TO AIRPORT HAS ISSUES. 聖地牙哥聯合論壇報. 2013-01-17 [2013年4月20日查閱].