聯合太平洋鐵路大男孩型蒸汽機車

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聯合太平洋鐵路大男孩型蒸汽機車
UP Big Boy 4014.jpg
加利福尼亞州波莫納展出的“大男孩”型機車
概览
类型 蒸汽機車
原产国  美國
设计 聯合太平洋鐵路公司設計組
奧托·亞博爾曼
生产 美国机车公司
序列编号 UP4000–4019(I型)
UP4020–4024(II型)
生产年份 1941年(20台)
1944年(5台)
产量 25
主要用户 聯合太平洋鐵路
最后运行 1959年7月21日
昵称 “大男孩”
技术数据
UIC軸式 (2′D)D2′ h4
轨距 4英尺8.5英吋(1,435毫米)
轉向架 關節型轉向架
轮径 導輪:36英吋(914毫米)
動輪:68英吋(1,727毫米)
從輪:42英吋(1,067毫米)
轴重 540,000磅(245噸)
轴距 72英尺5.5英吋(22.09米)
机车长度 機車:85英尺3.4英吋(25.99米)
含煤水車:132英尺9.25英吋(40.47米)
机车宽度 11英尺(3.4米)
机车高度 16英尺2.5英吋(4.94米)
整备重量 機車:762,000磅(345.64噸)
含煤水車:1,250,000磅(567噸)
最高速度 80英里/小時(130公里/小時)
牵引力 135,375 lbf(602.18千牛)
粘著系数 4.11

大男孩英文Big Boy)為聯合太平洋鐵路使用的“4000”系列4-8-8-4關節轉向架式蒸汽機車。1941年和1944年由美國機車公司生產。產量共25台。為世界上僅有之軸式為4-8-8-4的蒸汽機車。列車前後分別排列有兩組動輪,每組為四週八個動輪,加上兩週四輪的無動力導輪或從輪。兩組動輪擁有獨立的活塞和曲柄連桿,以關節式轉向架相連接並公用火箱。該型機車是歷史上體積最大,功率最高和動輪數量最多的蒸汽機車。[來源請求]

設計[编辑]

從1936年起,聯合太平洋將大功率機車挑戰者級4-6-6-4應用於主線第一條橫貫大陸鐵路懷俄明區間最大坡度為0.82%的線路,牽引貨物列車。主線猶他州奧格登以東的沃薩奇山脈區間,線路最大坡度達1.14%,牽引3300噸的貨物列車需要“挑戰者級”機車雙聯推拉式操作,且線路通過速度亦受限制。

因此,聯合太平洋鐵路決定開發一款新式更為強勁的機車用於以上路段。在一戰後聯合太平洋鐵路曾試驗過2-8-8-0型機車,但該車的運行速度達不到要求。新機車在翻越山口時需達到60英里/小時(100公里/小時)的速度,並且其設計應當基於挑戰者級,以便於換裝(1950年代,UP懷俄明區間客貨列車運營最高速度一般為50英里/小時)。

聯合太平洋鐵路機車設計小組(組長為奧托·亞博爾曼)和美國機車公司合作設計新型大功率蒸汽機車。機車以“挑戰者級”為藍本(挑戰者級設計師為A·H·費特斯),并在其基础上做出几项改进。機車的火箱長度擴大到235英吋(6.0米)长,95英吋(2.4米)宽,容積約155平方英尺(14.4平方米),鍋爐的長度也相應提高。每組各增加一對動輪,動輪直徑從69英吋(1.753米)降低到68英吋(1.727米)。

該機車沿用了挑戰者級的關節型轉向架的設計,能以較高的速度(60英里/小時)通過曲率較大的彎道。運營速度常常保持在50英里/小時或更低,以提高機車的壽命和安全性。機車在35英里/小時(56公里/小時)時功率最大,而在10英里/小時(16公里/小時)時牽引力最大。[1]

運用[编辑]

大男孩型UP4017的控制室,該車保存於威斯康星州綠河國家鐵道博物館

“大男孩”共生產了25台,其中20台為1941年生產,剩下5台為1944年生產。其鍋爐的爐排面積較大,能使用聯合太平洋鐵路附屬煤礦開採的質量較低的懷俄明煤。其中UP4005號曾試驗改燒石油,但試驗並未成功,該車重新改燒煤作為燃料。原因是該車兩台鍋爐共用一個燃燒室,以石油為燃料時,前後鍋爐容易受熱不均。關於為何在設計時不考慮雙燃燒室的原因無人知曉,可能是1940年代聯合太平洋開始注重柴油機車的開發,不願意在蒸汽機車上下太大的功夫緣故。

第二次世界大戰後,煤炭和人力成本上漲,燃料效率較高,維護操作方便的電力傳動柴油機車開始得到鐵路公司的青睞。然而此時柴油機車功率尚低,多用於客運機車,“大男孩”依舊在聯合太平洋主線上作為貨運主力直到1950年代晚期,牽引3,300頓的貨運列車。在大男孩的鼎盛時期,其可以單機牽引4,040吨越過沃薩奇山脈。1959年7月21日,“大男孩”完成了最後一次營運後封存。其地位由燃氣輪機車取代。1961年,大部分“大男孩型”已經退役,最後四台於1964年在懷俄明州退役。

保存車輛[编辑]

UP4023機車,保存於內布拉斯加州奧馬哈

和其他機車相比,有較多的該型機車得到保留。並且保存狀況尚可。目前所有的存留“大男孩”均無法運行,但有消息稱聯合太平洋鐵路欲重新購買UP4014,並將其恢復成可運行狀態。[2]

UP4012展示於“蒸汽國度”國家歷史博物館
UP4006展示於密蘇里州聖路易斯市郊交通運輸博物館

目前有8台“大男孩”型機車被保存:

車輛模型[编辑]

  • RivarossiHO軌N軌
  • MärklinTrix:HO軌
  • Athearn:HO軌和N軌
  • Bowser:HO軌

參考文獻[编辑]

  1. ^ C.B. Peck (编). 1950-52 Locomotive Cyclopedia of American Practice. New York: Simmons-Boardman. 1950: 501, 519, 523, 545. 
  2. ^ Union Pacific looking to restore Big Boy for excursion service. Trains. [2012-12-08]. 

Kratville, William W. Big Boy. Omaha: Kratville Publications. 1972. 

相關鏈接[编辑]