自动终端情报服务

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自动终端情报服务 (Automatic Terminal Information System, 简称ATIS情报通播) 是在繁忙的机场自动连续播放的信息服务,通常在一个单独的无线电频率上进行广播,包括主要的与飞行相关的信息,如天气、可用跑道气压高度表拨正值等信息。飞行员通常在和管制员等单位建立联系前收听通播,了解相关情况以减少管制员的工作量及避免频道拥挤。正常情况下通播每小时更新一次,天气变化迅速时也可随时更新,依次以字母代码 A, B, C...Z 表示,按照ICAO公布的标准字母解释法判读。

情报通播的主要内容[编辑]

  • 机场名称
  • 通播发布时间及代码(zulu 表示世界协调时
  • 预期进近类别(盲降/目视……)
  • 使用跑道(跑道编号)
  • 重要的跑道道面情况(干燥/潮湿,刹车效应好/中/差)
  • 地面风向风速(以地磁北极方向为零度,顺时针方向的度数)
  • 能见度、跑道视程(以米或英尺为单位)
  • 现行天气报告(雨/雪/雾……)
  • 大气温度露点、高度表拨正值(场压修正海压,以百帕英寸汞柱为单位。)
  • 趋势型着陆天气预报;
  • 其它必要的飞行情报以及自动情报服务的特殊指令。

典型的情报通播[编辑]


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在香港國際機場,ATIS以英文循環播放,並分為Departure ATIS(提供一切離場資料,多為女聲)與及Arrival ATIS(提供一切到場資料,多為男聲)

以下為Arrival ATIS的例子: Hong Kong Arrival information Delta. At time zero zero three zero. Arrival Runway 07L. Runway surface wet. Wind 110 degree 14kts maximum 28kts. Visibility three thousands four hundreds meters. Showers. Clouds Few 700ft. Scattered 1800ft. Broken 5000ft. Temperature 26. Dew point 25. QNH niner niner four hectopascal. Tempo visibility three thousands meters. Light Showers. Acknowledge information Delta on first contact with Approach.

在中国大陆的国际机场,情报通播一般使用中文和英文交替循环播放:

北京首都機場情報通播KILO,零七零零世界協調時。著陸使用跑道三六右儀錶着陸系統靠近,主起飛跑道三六左。跑道濕,剎車效果差。風向二八零度,風速每秒六米,陣風每秒一二米。 能見度四零零零米,小雨,密雲,雲底高九零零米。溫度二三攝氏度,露點二二攝氏度,場壓一零零二百帕,修正海壓一零零六百帕。滑行道L關閉。首次與管制員聯絡時報告您已收到通播

Beijing Capital airport information KILO. zero-seven-zero-zero zulu. Main landing runway three-six right ILS approach, main departure runway three-six left. Runway surface wet, braking action poor. Wind two-eight-zero degrees at six meters per second, gust one-two meters per second. Visibility four-zero-zero-zero kilometers, light rain, overcast, ceiling niner-zero-zero meters. Temperature two-three, dew point two-two. QFE one-zero-zero-two hectopascal, QNH one-zero-zero-six hectopascal. Taxi way LIMA closed. Advise on initial contact you have information KILO.

外部連結[编辑]