大平霧線
（重定向自臺中捷運北屯太平大里環線）
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 | 本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 |  |
| 大平霧線 （臺中捷運紫線） | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  臺中市 |
| 服務類型 | 中運量大眾捷運系統 |
| 所屬系統 | 臺中捷運 |
| 目前狀況 | 可行性研究完成送中央 |
| 起點站 | 經補庫 |
| 終點站 | 大慶站 |
| 主要車站 | 經補庫站、太平站、大里站、大慶站 |
| 系統代號 | 4（工程代號：P） |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 高架 |
| 路線長度 | 15.7公里 |
| 最高速度 | 未定 |
| 車站數目 | 16 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 未定 |
| 車輛基地 | P01～P16：北屯機廠 |
| 列車编组 | 未定 |
| 运营信息 | |
| 營運者 | 臺中捷運公司 |
大平霧線為臺中捷運規劃中的路線，前身為臺中捷運紫線。為目前臺中市政府推動之屯區軌道系統之總稱。「屯區捷運計畫」可行性研究報告書於2022年6月20日完成送交中央審查[1]，其中大平霧線預計北端銜接綠線延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與綠線大慶站站外轉乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站，系統型式採中運量系統。[2]
概況[编辑]
目前屯區捷運路網規劃分階段推動，第一階段為藍線太平延伸線（與大平霧線轉乘），大平霧線列為第二階段（與綠線、藍線轉乘）。與藍線串聯可帶動大平霧捷運整體運量，且目前藍線主線正在進行綜合規劃作業，若加緊趕辦將可與藍線主線同時完工，滿足屯區民眾往返市區之交通需求。
大平霧線將與捷運綠線串接，採高架化型式，路線長度約15.7公里，路線起自文心路與建國南路口（目前規劃與捷運綠線大慶站站外轉乘），行經大里、太平（將與屯區捷運網第一階段的藍線延伸-太平站〈P07/P19〉站內轉乘），轉至北屯銜接綠線大坑延伸線經補庫站（G1站）形成環狀路網，共設置16個高架車站。[3][4]
歷史[编辑]
紫線時期[编辑]
- 1990年，臺灣省政府住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。
- 1998年：省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線。
- 1999年7月，臺灣省政府進行組織精簡方案（精省），後續規劃轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接手辦理。
- 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市政府簽訂綠線建設與營運三方協議書，後續施工由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理；臺中捷運後續路網規劃工作由臺中市政府承辦。
- 2009年10月27日，臺北市捷運局完成「臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃報告書」，重新檢討1998年之路網規劃，路線修改為核心路網紅、綠[a]、藍、橘四線，以及後續路網紫線、核心路網之延伸線[b]五線；原未見紫線，最初類似構想僅見於民意代表的政見[c]，直到該局舉辦公聽會後才出現在路網圖中[5]。
- 2012年5月19日，臺中市交通局委託顧問公司辦理之「臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃」專家學者座談會中，紫線因連結大里、太平等重要衛星行政區，並可抒解臺鐵臺中車站的負荷量，被建議優先推動。
大平霧線時期[编辑]
- 2016年10月3日，臺中市交通局表示，市府明年已編列新臺幣1000萬元辦理大里太平霧峰輕軌可行性研究，路廊預計串聯綠線、雙港輕軌[6]，並於12月23日提出屯區捷運計畫[7]；未來將結合綠線、藍線、雙港輕軌，透過軌道路網相互串聯，提升大臺中整體交通便捷性[6]。
- 2017年3月2日，臺中市交通局長王義川表示，將以紫線為規劃基礎重新規劃大平霧線，並希望交通部補助約新臺幣1000萬元的可行性研究經費；交通部對此則允諾支持[8]。
- 2018年4月20日，臺中市交通局委託鼎漢國際工程顧問公司辦理「臺中輕軌捷運系統第二期路網可行性研究」。
- 2019年4月18日，台中市議會第三屆第一次定期會施政報告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中提到大平霧捷運進度進入可行性期中評估階段。4月19日，廠商提交可行性研究期中報告修正報告。5月16日，召開期中修正報告工作會議。6月17日，召開期中修正報告工作會議，並請廠商分析路廊銜接方案。7月12日，召開期中修正報告工作會議討論修正方向[9]。8月8日，廠商提送期中報告書修正版[10]。8月19日，期中報告書核備[10]。11月6日，由交通局公布路廊初步走向共5條路線來評估[11]。12月16日，廠商送審期末報告[12]。
- 2020年11月25日，召開期末審查會議，依會議結論修正報告書中，將於2021年上半年召開地方說明會。[13]。
- 2021年10月20日，辦理屯區捷運路網地方說明會(原定於2021年上半年召開，因新冠疫情影響而延至該日舉行)，交通局說明路線未來規劃，其中大平霧線列為屯區捷運網的第二階段。[14]
- 2022年6月20日，大平霧捷運可行性研究提報交通部審查。
- 2022年9月21日，交通部回復書面審查意見，主要意見包含建議「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」分別辦理、屯區捷運環狀線的系統型式與整體路網計畫規劃不同，確認是否影響維修機廠規劃與過軌設施，及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關意見。
- 2023年5月1日，台中市府修正完成屯區捷運可行性研究報告書後，再提報交通部審查。
車站[编辑]
※大平霧線（原紫線）列為屯區捷運路網的第二階段，表中資料由最新一次說明會上公布之新資訊為主，日後路線之行經路線、設站位置、車站名稱及車站代號可能會隨之更動。
| 車站編號 | 車站名稱 （非官方正式名稱） |
交會路線 | 站體型式 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | ||||||
| 大平霧線（第二階段）[15] 目前官方未公布正式站名，本表中、英文站名皆為民眾自行取名，僅供參考。 | |||||||
| 401 (P01) |  綠線
|
高架 | 臺 中 市 |
北屯區 | 松竹路一段與東山路一段路口附近 | ||
| 402 (P02) | 祥順路二段與軍福九路口附近 | ||||||
| 403 (P03) | 祥順路一、二段與太原路三段路口附近 | ||||||
| 404 (P04) | 太平區 | 祥順路一段與中山路三段路口附近 | |||||
| 405 (P05) | 祥順路一段與溪洲路口附近 | ||||||
| 406 (P06) | 祥順路一段與新平路二段路口附近 | ||||||
| 407 (P07) | 藍線太平延伸線
|
永義路與太平路口附近 | |||||
| 408 (P08) | 永華路與永成路口附近 | ||||||
| 409 (P09) | 大里區 | 新仁路一段與新仁路一段2巷路口附近 | |||||
| 410 (P10) | 立仁路與立元路口附近 | ||||||
| 411 (P11) | 立元路與甲堤南路口附近 | ||||||
| 412 (P12) | 德芳南路與現岱路口附近 | ||||||
| 413 (P13) | 大里 | Dali | 機場線
|
德芳路二段與國光路二段路口附近 | |||
| 414 (P14) | 文心東興 （樹王） |
Wenxin Dongxing (Shuwang) |
文心南路與東興路口附近 | ||||
| 415 (P15) | 台中高工 | Taichung Instrial Senior High School | 南區 | 文心南路與高工路口附近 | |||
| 416 (P16) | 大慶 （中山醫大） |
Daqing (Chungshan Medical University) |
 臺灣鐵路臺中線：大慶 綠線：大慶（站外轉乘）
|
文心南路與建國南路一段路口附近 | |||
相關條目[编辑]
註釋[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 黃鐘山. 台中「大平霧捷運系統」展開可行性研究. 自由時報. 2017-03-27 [2022-03-27]. （原始内容存档于2022-04-21） （中文（繁體））.
- ^ 台中第4條捷運「紫線」 可行性研究今送中央審查 （页面存档备份，存于互联网档案馆），自由時報，2022-6-20
- ^ 趙容萱. 台中捷運藍線未延伸，太平人抗議. 聯合新聞網. 2018-05-08 [2018-05-09]. （原始内容存档于2018-05-09）.
- ^ 〈臺中市議會第3屆第4次定期會〉臺中市各項軌道建設進度專案報告，臺中市交通局，2020-9-30
- ^ 臺北市政府捷運工程局 >規劃中路網 >臺中捷運後續路. 臺北市政府捷運工程局. [2017-09-17]. 原始内容存档于2013-04-04.
- ^ 6.0 6.1 中市雙港輕軌延伸屯區 交通局研究. 中國時報. 2016-10-03 [2018-02-22]. （原始内容存档于2018-02-22）.
- ^ 完備軌道路網 中市再提屯區捷運計畫. 中國時報. 2016-12-23 [2018-02-23]. （原始内容存档于2018-06-17）.
- ^ 陳建志. 捷運進台中屯區有譜！ 市府推「大平霧」線. 自由時報. 2017-03-12 [2017-03-27]. （原始内容存档于2018-06-12）.
- ^ 台中市政府7月列管案件月報 p.98頁 (PDF). [2019-09-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- ^ 10.0 10.1 台中市政府8月列管案件月報 p.123頁 (PDF). [2019-09-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- ^ 別紙上談兵！中市議員張玉嬿：讓捷運早日開進太平. 中時新聞網. [2019-11-22]. （原始内容存档于2019-11-16）.
- ^ 台中市政府12月列管案件月報 p.174頁 (PDF). [2020-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-06）.
- ^ 臺中市公共運輸及捷運工程處 大平霧捷運. [2021-07-06]. （原始内容存档于2019-11-16）.
- ^ 屯區捷運路網說明會. 臺中市政府交通局. [2021-10-25]. （原始内容存档于2022-04-21）.
- ^ 屯區捷運路網說明會簡報 (PDF). 臺中市政府交通局. [2021-10-25]. （原始内容存档 (PDF)于2022-04-21）.
- 臺中都會區大眾捷運系統路網檢討規劃構想（页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續路網規劃工作執行計畫書(定稿本)（页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市政府交通局
- 臺中都會區大眾捷運系統後續綠線延伸可行性研究（2014年版） p.25-17（页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市政府交通局
- 台中議會第三屆第一次定期會施政報告 （2019年4月18日） P24 （页面存档备份，存于互联网档案馆），台中市議會
- 臺中市公共運輸及捷運工程處 大平霧捷運 （页面存档备份，存于互联网档案馆），臺中市公共運輸及捷運工程處
外部連結[编辑]
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