與野車站
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| 與野站 | |
|---|---|
 東口 |
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| 与野 – よの – Yono | |
| 所在地 | 埼玉縣埼玉市浦和區上木崎一丁目1-1 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 電報略號 | ヨノ |
| 車站構造 | 地面車站（跨站式站房） |
| 月台配置 | 1面2線 |
| 乘客人數 -統計年度- |
24,299[1]人/日（不含下車乘客） -2011年- |
| 啟用年月日 | 1912年（大正元年）11月1日 |
| 停站路線 2條 | |
| 所屬路線 | ■京濱東北線 （正式屬東北本線） |
| 距離 | 2.7km（起點站：大宮） 27.6km（起點站：東京） |
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◄北浦和 (1.6km)
(1.1km) 埼玉新都心►
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| 所屬路線 | 武藏野線貨物支線（大宮支線） |
| 距離 | 4.6km（起點站：西浦和） |
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◄西浦和 (4.6km)
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| 備註 | 設有綠色窗口 |
與野車站是一由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站，位於日本埼玉縣埼玉市（さいたま市）浦和區上木崎一丁目。與野車站是JR東日本所屬的東北本線沿線車站，在使用東北本線的各路線列車之中，只有京濱東北線的列車會在本站停靠，因此通常被視為是京濱東北線沿線的一站。除此之外，武藏野線的貨物支線（大宮支線）也在本站與東北本線合流。
與野車站的站名雖稱為「與野」，但它從未真正設址於以「與野」命名的行政區內。與野車站初設時原本位於北足立郡木崎村（日後成為浦和市的一部份）境內，但其西口是與與野町臨接，由於當時與野町境內沒有車站存在，因此才將本站命名為「與野」，成為與野町的主車站。這狀況縱使到了後來兩行政區分別因為市制施行而升級為浦和市與與野市之後還是存在，車站設址於浦和市，但站前西口的圓環卻是在與野市中央區境內。1986年9月30日埼京線通車，特地在與野市真正的市中心地區另行設置了與野本町車站，才取代了本站而成為與野市的主車站。2001年5月1日的平成大合併中，浦和市、與野市與大宮市合併成為埼玉市，才首度將與野車站與它所主要服務的行政區合併到同一個行政區劃之內。
目录 |
停站路線 [编辑]
車站構造 [编辑]
本站是一地面車站，月台為島式月台1面2線設計，站房則是跨站式站房設計。由於站長室位於東口側，故本站於大部分京濱東北線車站不同，是以北行線月台為1號月台。
- 月台配置
| 月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
|---|---|---|
| 1 | ■京濱東北線 | 大宮方向 |
| 2 | ■京濱東北線 | 上野、東京、橫濱、大船方向 |
使用情況 [编辑]
以下是每年度本站每日平均乘客數的統計：
| 年度 | 每日平均乘客數 | 來源 |
|---|---|---|
| 2000年 | 24,687 | [2] |
| 2001年 | 23,881 | [3] |
| 2002年 | 23,625 | [4] |
| 2003年 | 24,018 | [5] |
| 2004年 | 24,180 | [6] |
| 2005年 | 24,244 | [7] |
| 2006年 | 24,372 | [8] |
| 2007年 | 24,915 | [9] |
| 2008年 | 25,112 | [10] |
| 2009年 | 24,863 | [11] |
| 2010年 | 24,507 | [12] |
| 2011年 | 24,299 | [1] |
歴史 [编辑]
- 1912年（大正元年）11月1日：應當地（原與野町）居民要求，將浦和－大宮段中間的大原號誌站（1906年（明治39年）4月16日增設）升格為与野站。開業時，為方便居民使用，只於面向與野町的西側設有出口（其後才增設東口），是少數沒有面向原主要道路（本站東側為中山道）的出口的車站。
- 1973年（昭和48年）4月1日：武藏野線貨物支線開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。
相鄰車站 [编辑]
參考文獻 [编辑]
相關條目 [编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：與野車站 |
外部連結 [编辑]
- JR東日本－與野車站（日文）
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