航海法案

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航海法案(The Navigation Acts)又譯作航海條例,是指1651年10月,克伦威尔领导的英吉利共和国议会通过了第一个保护英国本土航海贸易垄断的法案,以后该法案不断修改完善,为此还引发了与海上强国荷兰的战争(见英荷战争)。但是航海条例也限制了英国殖民地经济的发展,最後且成為美國獨立戰爭的發生背景之一。(*美国独立战争的主要原因是法國-印第安戰爭[1754-1763]后期的美殖民地因当时经济和英国对其施展政治压力而产生的后果)。航海条约在1663,1673,1696被更改。原因是当时的英国政府想进一步防止非法商人向外(非英国本土的国家)出售未经加工的货物(当时是违反了"航海条例")。

航海法案的主要內容[编辑]

  1. 只有英國或其殖民地所擁有、製造的船隻可以運裝英國殖民地的貨物。
  2. 政府指定某些殖民地產品只准許販運到英國本土或其他英國殖民地,包括如煙草棉花靛青毛皮等。
  3. 其他國家的製造產品,必須經由英國本土,而不能直接運銷殖民地,
  4. 限制殖民地生產與英國本土競爭的產品,如紡織品等。

航海法案的影響和廢除[编辑]

航海法案訂立的目的,在於保障英國本土的產業發展,並排除其他歐洲國家尤其是荷蘭在貿易上的競爭,這是當時重商主義思想下的產物,也對於英國當時的經濟。但這樣的限制對殖民地的人民來說,不管在購買商品或販賣產品上的十分不便,因此造成各殖民地,尤其英國北美殖民地人民對此感到不滿,成為美國獨立戰爭的原因之一。

到了十九世紀,英國在工業革命之後,逐漸採行自由貿易政策,因此在1849年廢除大部分航海法案,至1854年,所有的航海貿易的限制完全廢除。

参见[编辑]