艾倫道

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Allen Road Shield.svg
艾倫道
Allen Road

由多倫多市政府管理
市立高速公路
長度: 7.3公里(4.5英里)
落實年份: 1963年–1976年
地點
所在市: 多倫多
交匯處
南端: 艾靈頓大道西Eglinton Avenue West
主要交匯處: Ontario 401.svg 401號省道
北端: 斯提普羅克路Steeprock Drive
奧佛布魯克路Overbrook Place
德芙靈街Dufferin Street
地圖
艾倫道Allen Road

艾倫道英语Allen Road,全稱William R. Allen Road),又作艾倫高速公路Allen Expressway),是加拿大安大略省多倫多市的一條主要南北向道路,南起艾靈頓大道西(Eglinton Avenue West),北端在斯提普羅克路(Steeprock Drive)與奧佛布魯克路(Overbrook Place)的交界處駁上德芙靈街(Dufferin Street),大部分路段來回合共四線行車,而從艾靈頓大道西到公交道(Transit Road)的路段則達致高速公路資格。道路全線由多倫多市政府管理。

此道路在1950至70年代的規劃和工程階段時稱為士巴丹拿高速公路(Spadina Expressway)。該公路本來計劃北起安大略401號省道,在巴佛士街和德芙靈街之間往南延至艾靈頓大道西,之後往東南伸延至卡薩羅馬城堡一帶,再取代士巴丹拿道的走線通往多倫多市中心。項目於1962年獲大多倫多市議會通過[1],並於1963年動工,介乎羅倫斯大道西(Lawrence Avenue)和韋爾遜大道(Wilson Avenue)路段於1966年開通[2]。然而,隨著項目於1960年代末遇到越來越多沿線居民反對,安大略省政府於1971年宣佈撤回對項目的支持[3],艾靈頓大道西以南的路段亦告取消,而羅倫斯大道西至艾靈頓大道西的路段則於1976年完成[4]。士巴丹拿高速公路的餘下路段被取消後,已建成的路段則以大多倫多市第二任主席威廉·艾倫(William R. Allen)命名。

多倫多地鐵央街-大學-士巴丹拿線的士巴丹拿段(又作士巴丹拿線)從艾靈頓大道西至韋爾遜大道的路段在艾倫道的中央分隔帶上行駛。士巴丹拿線與士巴丹拿高速公路同期規劃,但高速公路項目取消後地鐵線卻沒有更名。

圖片[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ Metro Approves Spadina Expressway, Transit Line. The Globe and Mail. 1962-03-07: (5). 
  2. ^ Unbuilt Toronto pp. 144 to 149
  3. ^ Baker, Alden. Cabinet decides to halt Spadina. The Globe and Mail. 1971-06-04: (1). 
  4. ^ Moore, Michael. Nearby Residents Worry About Traffic, But Motorists Love Spadina Extension. The Globe and Mail. 1976-09-10: (5). 

對外連結[编辑]