荃灣

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荃灣天際線

荃灣英语Tsuen Wan)位於香港新界西南[1]荃灣新市鎮荃灣區的主要部份,位於香港都會區範圍之內。

簡史[编辑]

荃灣,古稱淺灣,據說因此地海灣水淺而得名。傳說曾於南逃時停駐於此地。淺灣亦屢見於宋朝明朝清朝的地圖和文獻,包括填海錄,厓山集,宋史新編,南宋史和新安縣志等。 景炎二年(1277年)九月至十一月南宋皇帝宋端宗由古瑾來到淺灣,當中一名曹姓大臣在橫過水潭時不慎滑倒溺斃,後人便將該潭命名為曹公潭以作紀念。十月或十一月元朝元帥劉深帶舟師到淺灣。而另有傳說劉深由城門一路攻入,而鄉民築起石城抗擊元軍,因有城門此稱。 清初,大清追擊車南明至荃灣,城門谷有南明李萬榮擁永曆年號,據針山石城抗清。 明末清初,已改名為荃灣約。後來有人改寫成全灣約,如新安縣志等。

荃灣舊時因海盜猖獗,曾稱為賊灣。而荃灣近藍巴勒海峽一帶,舊稱三百錢,因傳說經過該地時,需給三百過路錢,也是因為這些原因,加上商船到這水域在退潮時常常擱淺,還有當時還沒開發,商人必死無疑,所以對客家商人的忠告是“發達去金山,要死來荃灣”,這說法一直流傳到二次世界大戰後,因為荃灣的水源來自大帽山泉水,但山坑佈滿有毒的馬錢草,加上瘧蚊為患,令居民腹瀉,發冷。在五十年代,荃灣已經是紡織業中心,全香港最大的紗廠染廠也在那裡,後來更帶動輕工業發展。

1961年刊憲宣布把荃灣發展成為新界第一個衞星市鎮,當時範圍遠至附近的青衣島葵涌荔景一帶。

地理[编辑]

荃灣位於大帽山以南,東南面向藍巴勒海峽,為青衣島對岸,後借用作鄰近地方的名字。1950年代,荃灣面積約有 0.5 平方公里(只計荃灣市中心)。當時,荃灣西部(柴灣角木棉下一帶)的海岸線是在青山公路,而東部(木棉下鹹田一帶)的海岸線則約在沙咀道。填海之前,荃灣有一個海角名,名為沙咀海壩村舊址、鱟地坊大屋圍、部分福來邨也是在此海角之上。

香港政府為了發展荃灣,1950年代起在荃灣大規模填海,首次填海令柴灣角消失。荃灣的海岸線亦移至海盛路楊屋道。1960年代至1970年代,界乎德士古道馬頭壩道之海域亦被填為陸地。

1990年代為了興建九廣西鐵(今西鐵綫)的荃灣西站荃灣路以西海旁再次進行填海,多次填海工程令藍巴勒海峽更窄。

年表[编辑]

荃灣新村街地面為傳統街市
荃灣建築群
荃灣夜景
2011年全港運動會開幕典禮中,啦啦隊以「荃灣50金禧」為題表演
  • 荃灣於宋朝或之前已有人聚居。( 荃湾區内的柴湾角曾發現新石器時代及東漢文物 )
  • 1277年(南宋景炎二年)九月,宋端宗的流亡朝廷從官富場逃到荃灣,同年十一月元將劉深襲荃灣,朝廷被逼再逃亡。當地居民曾於荃灣北部的城門谷建石城抵抗劉深。
  • 南明永曆年間,參將李萬榮曾於荃灣北部的城門谷針山一帶建石城抗清。
  • 清朝清代,荃灣曾經有多個名稱,包括淺灣全灣約全灣。在清康熙八年(即1669年),遷界令一度放寬時,大批客家人遷入荃灣,沿今日青山公路建立大約 26 個村落,其中最早的有老圍村
  • 19世紀末,當時約有 3,000 人的荃灣分為 4 個「約」:海壩葵涌、青衣及石圍角,4 約首領組成荃灣安全局,維持荃灣地區的治安。
  • 1898年,英國租借新界,並把新界分成「八約」管治,當時荃灣屬於九龍約
  • 1906年,政府開始成立理民府制度來管治新界,把新界分成南北兩約,荃灣以北之地歸北約,荃灣則屬南約
  • 1941年12月,日本領佔香港,荃灣被歸入九龍,自成一區稱為荃灣區
  • 1948年,立法局通過《新界行政法例》,荃灣再次歸入南約管轄。
  • 1950年代,由於中華人民共和國的建立引來大量的中國大陸人士湧入香港,因此同時引入大量資金、技術及廉價勞工,荃灣亦在德士古道楊屋道柴灣角一帶興建多間工廠,令當時的荃灣工業發展蓬勃,有「小曼徹斯特城」之稱[2]
  • 1961年,政府正式刊憲,發展新界首個新市鎮荃灣新市鎮,而進行填海計劃。
  • 1963年,荃灣第一座大型屋村—福來村正式入伙。
  • 1966年,從南約獨立出來,成立荃灣區,並由荃灣理民府管轄。
  • 1973年,香港政府通過荃灣發展計劃,並將進行大規模填海工程,興建多個公共屋邨及基本建設。
  • 1977年,政府宣佈在新界成立不同地區的諮詢委員會,在荃灣設立「荃灣地區諮詢委員會」,為荃灣區議會前身。
  • 1979年,區內第一個大型私人屋苑荃威花園落成。
  • 1981年,荃灣區議會成立。屯門公路深井段通車。
  • 1982年,地鐵(現稱港鐵荃灣綫於5月10日正式投入服務,並取代觀塘綫直通尖沙咀站中環站而成為主線。
  • 1983年,連接屯門藍地及荃灣柴灣角的屯門公路全線通車。
  • 1985年,葵涌及青衣區議會成立,正式脫離荃灣區。
  • 1990年,4月20日,於87年首季動工連接沙田城門隧道通車。
  • 1992年,荃灣廣場落成。
  • 1995年,區域市政局宣布區內泳灘受到污染,不宜游泳。
  • 1998年,香港國際機場大欖隧道落成啟用,由於鄰近機場和大欖隧道而間接加速荃灣的發展。愉景新城建成。
  • 2003年,西鐵綫荃灣西站通車。
  • 2005年,香港迪士尼樂園落成,地產商紛紛將多項高級酒店及住宅項目亦選擇區內興建。
  • 2008年7月31日,荃新天地開幕。
  • 2009年,如心廣場商場對外開放。同年11月底,「荃灣行人天橋網絡擴充計劃」[3] 動工,連接港鐵荃灣西站及荃灣站一帶的行人天橋網絡,並延伸至荃灣東部關門口街及至西部的大涌道,2013年中啟用,成為全港規模最大及最長的行人天橋系統。
  • 2011年9月16日 政府慶祝荃灣新市鎮成立50週年,在藍巴勒海峽舉行了歷時20分鐘的煙火匯演。
  • 2012年2月7日,鱟地坊最後一天營業,暑假拆卸重建。但重建後變成有規劃室內商區。

荃灣市中心[编辑]

荃灣市中心

由於開發較早,政府規劃新市鎮經驗不足,嚴重低估人口增加和交通需求,以致配套和公共交通班次不足。因此,荃灣並不和第二代新市鎮的沙田屯門般規劃有固定的「市中心」地帶。一般而言的荃灣市中心,是指港鐵荃灣站荃灣碼頭之間,川龍街眾安街兩旁的地帶(後來增設鱟地街鱟地坊小販市場)。市中心內設有不同的配套,交通方面就有港鐵、巴士、公共小巴等。這個範圍雖然不大,但大部份荃灣區重要的公共、商業、交通設施,如荃灣大會堂荃灣裁判法院沙咀道遊樂場荃灣廣場如心廣場荃新天地、有線電視大廈等都在此範圍內,人流也很多。新市鎮開發早期,連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。

寺廟[编辑]

荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜,背靠香港最高的大帽山,風水甚佳,故有不少寺廟臨立。特別是20世紀初,當時不少道人法師為躲避戰禍來到香港,一部份便在此帶開宗建寺。

社區問題[编辑]

海旁臭味問題[编辑]

根據荃灣區議會文件顯示,荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口,分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出,唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯,使海旁臭味困擾周邊居民多年。區議員指區議會已通過動議,並已列入工務工程,惟非優先處理項目,排隊多年,遲遲未能上馬。

渠務署發言人回覆指,荃灣區四個旱季截流器工程(即將目前4條排水道污水接駁至污水處理廠)的工務工程項目已獲撥款進行勘測及設計,現正聘請顧問。勘測及設計完成後,便會向立法會申請撥款,期望2016年底開展工程。[4]

未來發展[编辑]

荃灣西站上蓋物業發展項目鄰近海邊,但項目自2008年起被地區人士批評會形成屏風樓效應。發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估,結果顯示,在空氣流通及景觀通透度方面均有改善;在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下,已無空間作進一步的修訂。[5]

不過荃灣區議會曾經「先行先試」,於2011年自資拜托香港科技大學,為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。經過數據證明,發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化,並嚴重影響荃灣社區的景觀。[6]但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音,如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。

該區將會像將軍澳以及大圍一樣,形成一列屏風樓,對區內的光線及規劃佈局做成破壞。

注釋[编辑]

  1. ^ 香港規劃署地圖
  2. ^ 工商日報社論 1967年12月29日
  3. ^ 立法會交通事務委員會 145TB 號工程計劃-荃灣行人天橋網絡擴充工程
  4. ^ 蘋果日報 駁錯屎渠 改動工程未上馬 2014年4月24日
  5. ^ 荃灣西站上蓋物業設計無修訂 (2011年6月11日)
  6. ^ 據理力爭:荃灣區會握數據 反屏風樓有理由

參見[编辑]

外部參考[编辑]