莫斯科地铁

莫斯科地铁
概覽
營運地區	俄罗斯莫斯科
服務種類	電氣化都市軌道系統
车站总数	185
路線总数	12
技術數據
路線長度	305.7公里
軌道標準	1520毫米
运营信息
營運時期	1935年5月15日至今
乘客量	每日约700萬人（2008年）
- 網站	www.mosmetro.ru

莫斯科地铁（全称为列宁莫斯科市地铁系统，俄语： Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上使用率第二高的地下轨道系统，仅次于日本东京地铁。其中不少车站在建设的时候融入了卓越的设计风格以及大理石立柱的设计使得莫斯科地铁的富丽堂皇的程度，也是世界上首屈一指的。

由于历经了苏联以及后苏联时期的各种动荡，这些车站从建设至今，许多都已经不是当初建成时候所命名的名字了，这些车站名字的变更可以窥见社会的变更。其中最早建成的车站其名为卡冈诺维奇（Л. М. Кагановича）。

莫斯科地铁是國際地鐵聯盟（CoMET）的成員之一。

基本介绍

莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为301公里，拥有12条线路以及182个车站，其每个工作日大约能接待8-9百万人次。其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1—11的编号，其中最重要的便是5号线——环线，它负责连接起其余绝大多数线路，其长度大约为20公里。

当地铁由周边向市中心驶去的时候，其报站音为男声，而当地铁开始驶出市中心通往郊区的时候，则为女声报站名，而在环线上，当顺时针行驶的时候，为男声报站，而逆时针的时候则为女声。

莫斯科地铁的大部分线路和车站都是在地下的，其中也有例外的，其中4号线途中的7个车站是建立在地上的，轻级捷运（Л1号）线除了与9号线交汇的转线站外全都是架空车站。3号线以及7号线分别都有一站在设立在地上；另外，还有3条线路需要通过铁桥从而穿越莫斯科河，他们分别是1号线、2号线、4号线，其中最独特的要数1号线的麻雀山站，因为该站就设立在莫斯科河的正上方的卢日尼基铁路桥上。

费用

莫斯科市的和其他大多数国家一样，采取进站收费，一票通全程，换乘线路不另补票的方式，2007年度其费用基本为单次为17卢布，2011年升至28卢布，5次、10次、20次以及60次的地铁票则在价格上有少许优惠。同时莫斯科所有的公共交通都实行着月票的制度，即购买月票后便可不限次数在当月内随意乘坐该交通工具，地铁和地面交通的月票是分别购买且不通用的，如果想要购买通用的月票则需要付出更多的金钱。而专门的地铁月票也分为成人和学生月票两种，成人的月票价格为540卢布（限一个自然月内乘坐不超过70次），而学生月票则享有政府补贴的优惠，为200卢布（不限次）。其他特殊情况诸如一定岁数以上的老人以及军人则可以凭证件免费乘坐莫斯科的任意公共交通工具。随着莫斯科物价的增长，如今几乎每年乘坐地铁的费用都有所上涨。

线路

图表上的颜色即对应地铁图上各条线路的颜色

#	线路名称	俄语名称	开通年份	最後扩建年份	全长	站数
01	狩隼线	Сокольническая	1935	1990.12	26.1公里	19
02	莫斯科河畔线	Замоскворецкая	1938.09	1985	36.9公里	20
03	阿尔巴特－帡幪线	Арбатско-Покровская	1938.03	2009	43.5公里	21
04	菲利线	Филёвская	1958.11[1]	2006	14.9公里	13
05	环状线	Кольцевая	1950	1954	19.3公里	12
06	卡卢加－里加线	Калужско-Рижская	1958.05	1990.01	37.6公里	24
07	塔甘卡－红普列斯妮娅线	Таганско-Краснопресненская	1966	1975	35.9公里	19
08	加里宁线	Калининская	1979	1986	13.1公里	7
09	谢尔普霍夫－季米里亚泽夫线	Серпуховско-Тимирязевская	1983	2002	41.2公里	25
10	柳布林诺－德米特罗夫线	Люблинско-Дмитровская	1995.12	2011	28.2公里	17
11	卡霍夫卡线	Каховская	1995.11[2]	1969	3.3公里	3
12	布托沃线	Бутовская	2003	-	5.5公里	5
总共:					305.7公里	185

備註

1. ^ 虽然4號线开通于1958年，但其中部分车站本屬於3號線于1935年就已开始运作。
2. ^ 11號线于1995年开通，之前该线的3个车站建成于1961年8月，並在1995年11月前一直作为3号线的车站营运。

• 连接着9号线季米里亚泽夫站与6号线国经成就展站是一條单轨路线，列车每30分钟发一班。尽管该线路隶属于莫斯科地铁旗下的莫斯科单轨运输系统，但地鐵车票并不与之通用，乘客换乘这条线路时需另外收费，单程標價为26卢布。早期试营运期间的营运时间非常短（10：00-16：00），目前已延长至7:00~23：00。

事故與襲擊

1977年炸彈襲擊

1977年1月8日莫斯科市總共發生了3次炸彈襲擊。其中一宗亦是第一宗襲擊發生於17時33分3號線的五一站至伊兹迈洛沃站隧道之間，一列載滿乘客的列車中。KGB代替莫斯科警察調查事件並處決了3名亚美尼亚嫌疑犯。

1981年火警

1983年6月12日環線的十月站懷疑因為扶手電梯故障觸發火警，目擊者指消防員抬走了7具死者屍體。另有一宗火警發生於6號線的和平大道站，這次事故導致列車服務受阻數小時。

1982年升降機事故

1982年2月17號於8號線的航空發動機站發生致命升降機意外，由於機件故障加上是晚上繁忙時間導致升降機失控下墜，事故做成8人死亡和30多人重傷。

2010年炸彈襲擊

2010年3月29日，1號線的盧比揚卡和文化公園站發生恐怖襲擊，導致40死及百多人受傷。俄政府決定向死傷者發放撫恤金或賠償，金額為20萬盧布（約5萬港元）至 100萬盧布（約26萬港元）。發動襲擊者懷疑為兩名來自北高加索的年輕寡婦，他們的先夫都是在對俄戰爭中喪身的游擊隊員，車臣反抗軍高加索前線領袖杜克·烏馬羅夫事發後兩天承認策動襲擊。

外部鏈接

• （俄文）（英文）莫斯科地鐵官方網頁