菲利线

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菲利线的位置
菲利線 菲利線
公里
12.2 昆采沃 跨月台轉車站換乘3號阿尔巴特-波克罗夫卡线。(昆采沃一號列車站)
10.7 少先队
↑西行
9.6 菲利公园
↓東行
8.6 巴格拉季昂
9号菲利车厂
7.2 菲利(菲利列車站)
5.5 库图佐夫
4.5 学生
1.0 国际
0.5 会展 於商業中心站換乘8號加里寧-太陽線。
3.3 基辅 於3號線基辅站換乘3號阿尔巴特-波克罗夫卡线。 於5號線基辅站換乘5號莫斯科環狀線。基輔列車站
斯摩棱斯克捷运桥经过莫斯科河
1.9 斯摩棱斯克
0.7 阿尔巴特
0.2 亚历山大公园 於列宁图书馆站換乘1號索科利尼基线。 於阿尔巴特站換乘3號阿尔巴特-波克罗夫卡线。

菲利线4号线俄语Филёвская ли́ния;拉丁字母轉寫:Filyóvskaya líniya)为莫斯科地铁中的第6条开业的路线,地图中以天蓝色线为标识。菲利线于1958年投入营运,全长14.9公里,全线一共13车站。

历史及路線特色[编辑]

最初建築菲利線的目的是為取代3號線連接莫斯科市西部的菲利區英语Fili (Moscow)至地鐵系統,由於當時的苏联部长会议主席尼基塔·赫魯曉夫在參觀過美國建在地上的捷運站後受到啟發,為了節省地鐵建築費用而仿效其做法將4號線設計成以地面段為主。4號線接替了3號線的亞歷山大公園站至基輔站一段,再爬出地面伸延到库图佐夫大道的交匯處。1959年至1965年終於伸延到菲利區和昆采沃區英语Kuntsevo District,不過昆采沃站之後的青春站至1989年落成的克雷拉茨科耶站就回到地底。由於受到莫斯科冬季嚴寒的天氣肆虐導致4號線高昂的保養支出,暴露了在莫斯科建築地面捷運線並不符合經濟效益。

21世紀由於莫斯科國際商業中心的發展而需要地鐵系統的接駁,2005年由基輔站作為分支點向西北設立商業中心站(後改名會展站)的支線來往亞歷山大公園站,2006年再伸延到國際站。2008年4號線的西端終點站退回昆采沃站,剩餘部分交由3號線來行走,昆采沃站成為兩線的跨月台轉車站

站名沿革[编辑]

現在名稱 舊名稱 舊名年期
亞歷山大公園 共產國際Коминтерн 1935 – 1937
共產國際街(Улица Коминтерна 1937 – 1946
加里寧Калининская 1946 – 1990
會展 商業中心(Деловой Центр 2005 – 2009

外部鏈接[编辑]