萨林S7

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Saleen S7
A yellow Saleen S7 at the Salon de Genève 2004
制造商: 萨林
生产年代: 2000-2004
2005-現在 (Twin Turbo)
分级: Supercar
车型: 2-door coupe
汽車驅動方式: MR
中置引擎後輪驅動
引擎: 7.0 L V8
变速器: 6前速手排變速箱
轴距: 2692 毫米(106 英呎)
车长: 4774 毫米(188 英呎)
车宽: 1981 毫米(78 英呎)
车高: 1041 毫米(41 英呎)
重量: 1247 公斤(2750 lb)
燃料容量: 72 L(19 U.S. gal)
设计者: Steve Saleen

萨林S7是由萨林Hidden CreekRay Mallock共同開發的超級跑車,然而是由萨林於IrvineCalifornia的工廠獨自製造的。S7是萨林第一部無中生有,從設計圖畫起的車子,S7也被認為是美國生產的第一部超跑(也許有人質疑1991年的Vector W8也是美國生產的,不過它的產量實在太少)。賽車版本的S7—S7R剛於2000年發表時的特色就是巨大的排氣量加上雙渦輪增壓,但是2002年上市的民用版的S7使用的是自然進氣引擎,雖然550匹馬力已經不容小覷,不過S7R的600匹更是讓人垂涎。2005年S7停產,取而代之的是更加驚人的Saleen S7 Twin Turbo,足足有750匹馬力,與官方數據高達402km/h的極速。

發展[编辑]

萨林S7是Steve Saleen與S.A. "Tony" Johnson一起努力18個月的心血結晶。由Ray Mallock公司協助底盤與懸吊系統的開發。引擎開發則為由Billy Tally領導,以Ford 427cid V8引擎為基礎重新打造。

外觀板件[编辑]

S7所有的外觀板件都是由碳纖維製成的,不僅質輕且堅固。它的外觀可不祇好看而已,在空氣動力上的表現也相當優異。車廠聲稱,在車速於257km/h時產生的下壓力為1300 kg,超過於這部車自己的車重,1247 kg。

內裝[编辑]

內裝基本上走向豪華偏向,以皮革包覆的內裝組件搭配鋁製配件。還有LCD顯示器、後視攝影機、快拆方向盤及一顆表底390km/h(240mph)的時速表。駕駛艙是駕駛座偏向的不對稱佈局。

車架[编辑]

車架是由4130輕鋼管與蜂巢結構的合金板材純手工焊接而成的 桁架型車架,不只強度、抗扭性大,重量又十分的輕,唯一的缺點是費時費工生產不易。

引擎[编辑]

Saleen S7's V8
汽缸排列角度: 90°
排氣量: 7024 cc
缸徑/行程: 104.9 毫米 / 101.6 毫米
壓縮比: 10.0
最大馬力: 550Hp / 6400 rpm
最大扭力: 73 kg*m / 4000 rpm

S7採用了以Ford 427cid為基礎,重新打造的OHV鋁製自然進氣V8引擎。採用OHV頂上氣門配置雖然科技性不高,不過這是美國人的浪漫,特色是轉速不高,但扭力輸出飽滿,且重心較頂置凸輪軸來的低。使用鋁鑄造的汽缸體,質輕是最大的優點,使得如此壯碩的引擎重量不那麼重。

傳動系統[编辑]

檔位 1 2 3 4 5 6 終傳比
齒比 2.46:1 2.06:1 1.47:1 1.18:1 0.958:1 0.74:1 3.22:1

性能數據[编辑]

原廠公佈,S7由0加速到60 mph(相當於97km/h)僅需3.9秒,0到100mph需8.1秒,0到126 mph(相當於203km/h)需11.75秒,極速為200mph / 322km/h。

Saleen S7 Twin Turbo[编辑]

Saleen S7 Twin-Turbo
S7 Twin Turbo.jpg
制造商: 萨林
生产年代: 2005-現在
分级: 超級跑車
车型: 2門
汽車驅動方式: MR
中置引擎後輪驅動
引擎: 7.0 L 雙渦輪 V8
变速器: 6前速手排變速箱
轴距: 2700 毫米(106.30 英呎)
车长: 4774 毫米(187.95 英呎)
车宽: 1990 毫米(78.35 英呎)
车高: 1041 毫米(40.98 英呎)
重量: 1338 公斤(2950 lb)
燃料容量: 72 L(19 U.S. gal)

Saleen S7 Twin Turbo自然進氣版本的民用版S7的最新改版,回歸到最原始的設計採用雙渦輪增壓。驚人的不只她的性能數據,Saleen S7 Twin Turbo一部要價585000美元,還有配套的車主訓練課程,同樣索費不貲。

改變[编辑]

引擎加裝了兩具滾珠軸承渦輪增壓器,最大增壓值設定在不算高的0.4bar,相對於單渦輪高增壓的設定可以得到較小的渦輪延遲,雖然不高但較平順的馬力輸出。除了加裝了強制進氣系統之外,汽缸汽缸頭及缸內零件也全部重新設計、製作。升級之後的引擎在6300 rpm時馬力達750hp,4800rpm時可輸出最大扭力97kg*m(949 N·m)。

檔位 1 2 3 4 5 6 終傳比
齒輪比 2.86:1 1.61:1 1.14:1 0.96:1 0.81:1 0.64:1 3.70:1

特殊版本[编辑]

2006年,萨林推出一部特殊版本的S7 Twin Turbo,這部特別調校之後的S7馬力暴增了33%,擁有近千匹馬力(1014 PS)及新的空力套件。[1]

外部連結[编辑]

参考文献[编辑]