藍田站(英语:Lam Tin Station)是港鐵[2]觀塘綫一個車站,位於九龍觀塘區藍田鯉魚門道以南滙景花園的山坡。藍田站於1986年6月7日動工,1989年8月6日未有隨東區海底隧道鐵路部分通車,直至1989年10月1日啟用。車站設有2個月台,以島式月台排列,並設有月台幕門。
藍田站屬於架空、地面及地底混合模式車站,只是處於密封環境才使人誤會自己身處地底而已,不過可以在鯉魚門道看到車站是興建在山坡上。
[编辑] 車站結構
[编辑] 車站樓層
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行人通道 |
通往啟田道、藍田北 |
| C |
大堂 |
出口、客務中心、車站商店、自助服務 |
| P |
1號月台 |
觀塘綫列車往調景嶺方向→ |
| 島式月台,右邊車門將會開啟 |
| 2號月台 |
←觀塘綫列車往油麻地方向 |
[编辑] 車站大堂
- 車站商店及自助服務
藍田站內設有少量商店方便乘客購物,包括華潤便利店及美心西餅[1]。此外,藍田站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括恒生銀行和中國銀行(香港)的自動櫃員機及自動售賣機[1]。車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件[3],以及「e分鐘著數」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分、換領獎賞及購買互聯網用代幣和點數卡[4]。
[编辑] 車站月台
藍田站站設有2個月台,以島式月台排列,並設有月台幕門。
在興建將軍澳綫之前,原本在觀塘綫的列車由藍田站開往鰂魚涌站方向時,會有一小段的露天路段才進入東區海底隧道,但是後來該段露天路段因為將軍澳綫通車而改爲備用路段,供工程車或車務調動使用。
[编辑] 車站出口
藍田站設有5個出口,主要連接鯉魚門道及滙景花園一帶。由於藍田站位於鯉魚門道以南山坡,與藍田北的住宅區有一定距離,所以當時地鐵[2]決定與發展商興建行人通道連接啟田道路面,該行人通道剛剛穿過滙景廣場中庭,再沿藍田站範圍的扶手電梯才可到達啟田道。
在各個車站出口,均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表[5]。
[编辑] 鄰接車站
藍田站是觀塘綫的中途站,乘客可在此乘坐往油麻地或調景嶺列車,往返九龍及新界等地。
[编辑] 利用狀況
藍田站啟用初期,由於上蓋物業滙景花園仍未入伙,加上距離山上的屋邨及屋苑較遠,故人流偏低。後來隨著滙景花園入伙,而藍田站在將軍澳綫通車前亦曾經是將軍澳居民接駁地鐵[2]過海的主要車站。同時大型日資百貨公司八佰伴亦在該處開業,人流隨即急增。儘管八佰伴已結束營業多時,而將軍澳居民亦因為將軍澳綫通車而不再取道藍田站過海,但匯景花園商場的人流仍然十分高,加上山上的屋邨及屋苑均設有商場,因此現時藍田站的使用量仍不俗。
[编辑] 接駁交通
[编辑] 歷史
[编辑] 車站擁有權
在1989年至2010年,由於港鐵(前地鐵)接受日本財團提出以民間興建營運後轉移模式(BOT,建造-營運-移交)形式建東區海底隧道至觀塘路段,故通車後本站擁有權屬於新香港隧道有限公司。根據當時的安排,地下鐵路公司(2000年改組為地鐵有限公司,即今香港鐵路有限公司)雖然並未負擔東隧和本站的建築費用,但需每半年繳交一次隧道費和本站租金給東隧公司,至2008年鐵路隧道部分和本站專營權屆滿,移交政府為止,之後繼續由政府徵收此項租金。但因2000年地鐵有限公司上市,政府遂與東隧公司簽訂補充協議,東隧的鐵道隧道和本站擁有權於專營權屆滿後以一千港元的象徵式代價移交給香港鐵路有限公司,而非移交政府。[6]
[编辑] 加建商鋪
藍田站是港鐵,亦是前地鐵自啟用超過20年以來,除銀行外而未有其他類別商店的車站,因此港鐵於2010年7月,把近A出口一邊的廣告燈箱及車站啟用紀念牌扁搬至近D出口出閘機一邊,並且把近A出口一邊的車費表,向東移前至另一條柱,而單程車票售票機、八達通查閱機及八達通增值機,向東稍為移前至近入閘機斜對面,另外,工程期間消防喉轆則臨時搬至售票機舊有的位置,以進行加建商鋪工程。所有受影響的設施均完成改動,工程於2010年10月中完成。
[编辑] 參考資料及注釋
[编辑] 外部鏈接
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圖例:「 ■」為 輕鐵轉車站,「 ■」為 西鐵綫轉車站,「 灰色」為有計劃並興建中或待啟用的車站,「 -」為興建中或建議中路段
「 斜體」為規劃中或研究階段的車站,「 劃線」為曾建議但暫無計劃興建的車站。
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