蘇我站

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蘇我站
蘇我站西口(攝於2011年12月10日)
蘇我站西口(攝於2011年12月10日)
蘇我 – そが – Soga
所在地 千葉市中央區今井二丁目50-2
所屬業者 東日本旅客鐵道(JR東日本)
電報略號 ソカ
車站構造 地面車站跨站式站房
月台配置 3面6線
乘客人數
-統計年度-
31,931[1]人/日(不含下車乘客)
-2013年-
啟用年月日 1896年(明治20年)1月20日
停站路線
所屬路線 外房線(JR東日本)
距離 3.8km(起點站:千葉
本千葉 (2.4km)
(5.0km) 鎌取
所屬路線 內房線(JR東日本)
距離 0.0km(起點站:蘇我)
◄*(本千葉) (-km)
(3.4km) 濱野
所屬路線 京葉線**(JR東日本)
距離 43.0km(起點站:東京
千葉港 (4.0km)
所屬路線 京葉臨海鐵道臨海本線(貨物線)
距離 0.0km(起點站:蘇我)
(3.0km) 千葉貨物
備註 設有綠色窗口
*所有班次直通外房線至千葉站(部分直通京葉線)
**部分班次直通內房線或外房線

蘇我站東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站,位於千葉縣千葉市中央區今井二丁目。

本站除了是京葉線的總站外,還是內房線外房線中途站,乘客可在本站換乘這兩路線。

停站路線[编辑]

京葉線部分班次會直通運行內房線或外房線。內房線除直通京葉線外,其餘班次均直通外房線至千葉站。

車站構造[编辑]

本站是一地面車站,站房採跨站式站房設計,設有綠色窗口、指定席售票機。付費區內設有商店群「Dila蘇我」。

月台配置

本站月台位於地面,採島式月台3面6線設計。1號月台西側設有貨運列車專用的線路和京葉臨海鐵道的辦公室。

月台編號 路線 行駛方向
1、2 外房線
內房線
千葉東京方向
3、4 京葉線 海濱幕張南船橋、東京方向
5 內房線 五井木更津館山方向
6 外房線 大網茂原勝浦方向
  • 由於1、6號月台不能通往京葉線,故京葉線直通內房線和外房線的班次只會使用2、5號月台。
  • 除直通班次外,內房線班次一般使用1、5號月台,外房線班次一般使用2、6號月台。

發車音樂[编辑]

2007年11月18日起,本站使用足球隊JEF聯市原·千葉響應歌曲─Over,當中1、2番線使用「Over(Aメロ)」,3、4番線使用「Over(コーラス)」,5、6番線使用「Over(サビ)」。

之前就使用鐘響聲。

使用情況[编辑]

在2010年,本站平均一日有30,727人使用,在千葉站以南和以東中最多人使用。在千葉市內排第4位,而在京葉線(不計東京站西船橋站)內排第5位。

本站主要人流是內房線外房線轉乘京葉線(或相反)的通勤客和上學客。

車站周圍[编辑]

本站東出口(2011年12月10日)

附近曾是川崎鋼鐵的千葉製鐵所的其中一個企業小區之一。最後該區被規劃成千葉市第三個新都心後,加上其規劃大幅縮減後,附近已被重建,興建一個蘇我港灣城和蘇我體育公園。但附近都保留原小區建築物,如JFE体育館(原名為川鐵体育館),JFE健康保險組合川鐵千葉醫院(原名為川鐵醫院),JFE房屋和單身宿舍等。

隨著附近人口大幅增加,千葉市政府和JR東日本決定為本站進行擴建,2004年8月為本站擴建站舍,2005年,西出口的車站前廣場的擴充完成,未來還會擴充連接東出口和西出口的通道。

  • 蘇我臨海重建地區
    • 蘇我港灣城
      • 蘇我ARIO─大型購物中心
    • 蘇我體育公園
      • 福田電子競技場─JEF聯市原·千葉位於千葉的主場
      • 福田電子廣場─位於蘇我的多用途廣場,如足球,橄欖球,五人足球的體育公園。
    • 蘇我站旁花園
  • JR東日本蘇我運輸區
  • JR東日本千葉機關區
  • 淑德大學─千葉市大學中排行位於第二
  • 千葉縣千葉工業高等學校(官立)
  • 千葉東醫院(公立醫院)
  • 千葉南職業安全辦公室
  • 千葉南稅務局
  • 蘇我社區中心(政府弄的)
  • 千葉銀行、京葉銀行、千葉興業銀行蘇我分行
  • 東京電力千葉火力發電站
  • 上野商業法律學院
  • 三光城市酒店
  • 日產汽車租用店
  • 千葉今井、高崎郵局
  • 京成千原線千葉寺站

接駁交通[编辑]

以長途公交為主,主要連接去千葉市以外,方便遠外的人乘坐京葉線

東出口出發[编辑]

  • 1號
  • 2號
    • 千葉港口塔、松ヶ丘(經千葉站)、大學醫院方向
  • 3號
    • 星久喜台(經千葉站)、鎌取站方向
  • 4號
    • 帝京平成大學(特快)方向
  • 高速路線

東入口(近京葉銀行蘇我分行前)出發和到達[编辑]

  • 上行
  • 下行
    • 白旗、花輪、仁戸名南、農業中心、イオンタウンおゆみ野方向

西入口出發[编辑]

  • 1號
    • ロングウッドステーション、和樂郷、喜多、濱野、八幡宿站、千葉站、京成千葉中央站、蘇我體育公園(循環線)方向
  • 2號
    • 蘇我港灣城(免費觀光巴士)方向
  • 3號
    • 山田インター入口(通宵特快)方向

歴史[编辑]

  • 1896年(明治29年)1月20日:房總鐵路(現外房線)的車站開通,當時是一個旅客和貨物站。
  • 1907年(明治40年)9月1日:房總鐵路被國有化,成為國鐵的車站。
  • 1912年(明治45年)3月28日:木更津線(現內房線)開通,成為內房線外房線轉車站。
  • 1963年(昭和38年)9月16日:京葉臨海鐵道臨海本線開通,以本站為貨物站。
  • 1969年(昭和44年)10月1日:交貨處理工作廢止。
  • 1975年(昭和50年)5月10日:京葉線蘇我站至千葉貨物終端間貨物營業開始,只做旅客、行李、專用線貨物列車到發業務,與京葉臨海鐵道臨海本線連結貨物列車的變更。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手經營。
  • 1988年(昭和63年)12月1日:京葉線千葉港至蘇我旅客營運開始。
  • 1991年(平成3年)3月16日:京葉線延伸至東京和成田特快開始營運,東京至本駅的總武本線和外房線特急「さざなみ」「わかしお」停靠站作出變更,本站開始成為停靠站之一。
  • 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica啟用。
  • 2004年(平成16年)8月29日:站舍擴建完成,內的升降機扶手電梯開始使用,同時Dila蘇我店開業。
  • 2005年(平成17年)11月30日 :西出口的車站前廣場的擴充完成。
  • 2007年(平成19年)11月18日:發車音樂使用足球隊JEF聯市原·千葉響應歌曲取代原有的鐘響聲

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道
外房線
快速(經總武快速線)、普通(各站停車)
本千葉蘇我鎌取
內房線(千葉站-本站間屬外房線)
快速(經總武快速線)、普通(各站停車)
本千葉-蘇我濱野
京葉線
通勤快速
新木場蘇我-鎌取(外房線)/濱野(內房線)
快速(京葉)
千葉港蘇我-鎌取(外房線)/濱野(內房線)
京葉臨海鐵道
臨海本線(貨物線)
蘇我千葉貨物站

參考資料[编辑]

相關條目[编辑]

外部鏈接[编辑]

坐标35°34′53.3″N 140°7′52.1″E / 35.581472°N 140.131139°E / 35.581472; 140.131139