蘭開斯特轟炸機

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蘭開斯特轟炸機
Avro Lancaster
Avro Lancaster B I PA474.jpg
英國皇家空軍 蘭開斯特B I型(編號:PA474)
正在參與不列顛空戰紀念飛行表演
類型 戰略轟炸機
生產公司 愛芙羅
設計者 Roy Chadwick
首次飛行 1941年1月8日
退役 1963年(加拿大皇家空軍
主要用戶 皇家空軍
加拿大皇家空軍
生產數量 7,377
單位造價 £4.5-5萬(製造時)
≈£1,300-1,500萬(2005年)
发展自 曼徹斯特轟炸機
衍生機型 Avro Lancastrian
Avro Lincoln
Avro York

蘭開斯特Lancaster轟炸機英國二次世界大戰期間非常重要的戰略轟炸機之一,擔負對德國城市的夜間轟炸任務。在執行三處德國水壩的轟炸任務之後獲得水壩剋星Dam Buster)的暱稱。

歷史[编辑]

英國皇家空軍在1936年提出P.13/36雙發動機中型轟炸機的設計案,愛芙羅公司提出以勞斯萊斯設計的禿鷹(Vulture)24汽缸發動機為動力的設計案,被稱為曼徹斯特轟炸機(Manchester)。由於禿鷹發動機的測試過程相當不順,愛芙羅提議以4具勞斯萊斯的梅林發動機加上曼徹斯特的機體結合而成新的轟炸機。實際上,1941年1月試飛的第一架原型機的機身,中段與尾部都是直接使用曼徹斯特的結構。

設計特點[编辑]

機身結構[编辑]

其機身結構尚稱堅固,但其最大的缺點來自其設計上的問題。 設計上,這型轟炸機未能裝設機腹炮塔,對於下方來的敵機,無法反擊。德國夜戰機部隊 很快就就發現這項弱點。他們往往從後下方接近此型機,然後利用傾斜式機炮,往其軟下腹猛轟,輕而易舉即可摧毀此轟炸機。據統計,英國重轟炸機司令部,大戰期間一共 陣亡45000名的重轟炸機組員,苦再加上受傷與被俘的人數,則其總數超過55000人,是全部服役人數(約12萬人次)的百分之四十五以上。在歐洲戰場,這傷亡率僅僅次於德國潛艇部隊(約80%)。

動力[编辑]

武裝[编辑]

主要生產次型[编辑]

Mk I[编辑]

Mk I是蘭開斯特量產的第一型,使用梅林XX,22或者是24型發動機,一共生產3440架。

Mk I特別型[编辑]

改良自Mk I,用來攜帶超過12000磅(5443公斤)的炸彈。

Mk I(FE)[编辑]

Mk I的遠東區改良型。

Mk II[编辑]

這一型改用布里斯托大力士VI或者是XVI型發動機。一共生產320架。

Mk III[编辑]

改回使用梅林28、38或224型發動機。一共生產3020架。

Mk III特別型[编辑]

改良自Mk III,用以攜帶Upkeep水雷。

Mk VII[编辑]

將機身上方的馬丁炮塔與機尾的FM82炮塔調整位置,一共生產180架。

Mk X[编辑]

由加拿大勝利飛機公司生產,使用佩卡德生產的梅林38或224型發動機,一共出廠430架。

規格[编辑]

蘭開斯特B I型三視圖
  • 機員數:7人(機師、飛行工程師、領航員、投彈員、無線電通訊員、2名機槍操作手)
  • 長:21.18公尺
  • 翼展:31.09公尺
  • 高:6.10公尺
  • 翼面積:120.49平方公尺
  • 空重:16738公斤
  • 最大起飛重量:31751公斤
  • 發動機:4具梅林 XXIV型液冷式發動機(最大出力:1,640匹馬力)
  • 航程:4072公里(攜帶3175公斤炸彈)
  • 最大空速:時速462公里(3505公尺)
  • 實用升限:7,470公尺
  • 武裝:
    • 8挺7.7毫米機槍
    • 一枚9979公斤或6350公斤混合炸彈

使用國家[编辑]

英國是二戰期間的使用國家,除了轟炸任務以外,也擔任電子干擾和海上巡邏等其他種類的任務。

法國在二戰之後使用蘭開斯特到1960年代為止。

阿根廷自英國購入少量蘭開斯特,成為他們唯一使用過的戰略轟炸機。

作戰經歷[编辑]

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

  • Daniel J. March, British Wareplane of World War II,AIRtime Publishing, ISBN 1-880588-28-5

外部鏈結[编辑]