蛇口線
| 深圳地鐵蛇口線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路線長度 | 35.7公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化模式 | 1,500 V（直流） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度限制 | 80公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線用車 | 長客製國產化A型地鐵客車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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蛇口線，是中國廣東省深圳市一條地鐵線路，屬於城市軌道交通系統，由赤灣至新秀，呈東西走向，連接了深圳市中心与蛇口港、后海發展區、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地。其中，赤湾站至世界之窗站於2010年12月28日先期啟用；而世界之窗站至新秀站则于2011年6月28日建成通车。
蛇口線在路線圖中通常以橙色代表，包括深圳地鐵月台上的路線圖和地鐵站的指示牌。目前，蛇口線共開通有29個車站，全部車站均設在地底，大劇院站及世界之窗站為與羅寶線的換乘站，福田站為與龍崗線的換乘站，市民中心站為與龍華線的換乘站，黃貝嶺站為與環中線的換乘站。
值得一提，蛇口線是深圳地鐵網絡中唯一一條全線在地底行走暨全線位於深圳經濟特區一線關範圍內的地鐵線路。
目录 |
线路走向 [编辑]
蛇口线一期工程起自赤湾站，穿独立山，沿太子路、南水路南水步行街、东港路东行。在蛇口半岛东侧沿后海滨路折向北，穿越东滨路、滨海大道和后海滨路立交后，向东转向，并与罗宝线基本平行。沿高新南十道向东，穿过沙河高尔夫球场，经填海区西北角和世界之窗景区，至深南大道与罗宝线世界之窗站交汇[3]。
东延段從世界之窗站引出後，穿過益田假日廣場，向東經歡樂谷北部下穿僑城北路與廣深高速公路後，經安托山片區轉向僑香路；並沿僑香路經景田片區轉向蓮花路，沿蓮花路向南拐至新洲路，再由新洲路向東轉向深南大道，然後沿深南大道往北拐至華強北片區振華路，沿振華路往東穿越荔枝公園，最後向東經大劇院站、湖貝站等站[4]，至終點新秀站[5]。
历史 [编辑]
一期工程 [编辑]
一期工程由赤湾站至世界之窗站，全长15.514公里，均为地下线。共设车站12座。[6]
一期工程于2007年7月获得国家发改委批准[3]。原方案不设赤湾站（原名蛇口西站），而以蛇口港站（原名蛇口客运港站）为起点，至世界之窗，全长13.4公里，设站11座[3]，全部为地下线。采用A型车、6辆编组，设蛇口西车辆段1处，远期增设停车场1个（后海停车场）。控制中心设在一期工程中预留的竹子林控制中心内。一期工程在世界之窗与地铁1号线呈“十”字形换乘，在蛇口客运港站或蛇口西站与地铁5号线通道换乘。当时计划于2010年10月1日建成通车。
由于在蛇口港站与蛇口西车辆段接轨比较困难，一期工程在实际修建时中提前建设赤湾站，并从赤湾站与蛇口西车辆段接轨。车站数因此增至12座，线路长度也有所增加。一期工程于2010年12月28日开通试运营。试运营期间运行时间为7:30-19:30，运行间隔9分钟。
二期工程 [编辑]
二期工程（又称東延段）由世界之窗至新秀，线路总长约20.65公里，设17座车站。东延线工程是深圳城市轨道路网体系中重要的一条线路，建成后将会缓解深圳市中心区东西方向客流压力，促进深圳轨道交通网络的形成。同时，东延线是深圳地铁二期工程中地质最复杂、动工开工最晚、最难建设的一条线路，开通日期曾数次推迟。
在早期规划中，二期工程在市民中心以西的线路与现状基本相同。线路在过市民中心站后，向正东方向延伸，设彩田站（现岗厦北站）、田面站，最终以华强路站为终点，与罗宝线换乘。二期路段的規劃於2007年進行了重大調整[4]，走線大略在罗宝线北面並與之平行，不再以华强路站为重点，线路长度也大幅增加[7]。
东延段於2007年12月19日開工建設[8]。2011年4月30日，东延段顺利通过机车热滑。2011年6月28日，东延段正式投入运营。
車站及接駁路綫 [编辑]
蛇口线车站以白色为主调，令车站显得简洁大方。每个车站站厅设有大型玻璃壁画，为二期中特有。此外全线车站的灯饰均采用LED节能灯，为二期中唯一全线车站采用LED节能灯的线路。
| 車站名稱 | 英文名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 接駁線路[1] | 軌道數量 / 類型 | 月臺數量 / 類型 |
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| 蛇口线 | ||||||
| 赤湾 | Chiwan | 南山区 | 2010年 12月28日 |
█ 环中线 | 2 常用 | 岛式 |
| 蛇口港 | Shekou Port | █ 环中线 | ||||
| 海上世界 | Sea World | 10号线 | ||||
| 水湾 | Shuiwan | |||||
| 东角头 | Dongjiaotou | |||||
| 湾厦 | Wanxia | 2 常用 1 連接車輛段/備用 |
雙島式 | |||
| 海月 | Haiyue | 2 常用 | 岛式 | |||
| 登良 | Dengliang | |||||
| 后海 | Houhai | █ 机场线 | ||||
| 科苑 | Keyuan | 15号线 | ||||
| 红树湾 | Hongshuwan | █ 梅林线 █ 机场线 | ||||
| 世界之窗 | Window of the World | █ 罗宝线 | 側式 | |||
| 侨城北 | Qiaocheng North | 2011年 6月28日 |
岛式 | |||
| 深康 | Shenkang | 福田区 | ||||
| 安托山 | Antuo Hill | █ 西丽线 | ||||
| 侨香 | Qiaoxiang | |||||
| 香蜜 | Xiangmi | |||||
| 香梅北 | Xiangmei North | |||||
| 景田 | Jingtian | █ 梅林线 | 側式 | |||
| 莲花西 | Lianhua West | 島式 | ||||
| 福田 | Futian | █ 龙岗线 █ 机场线 廣深港客運專線 |
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| 市民中心 | Civic Center | █ 龙华线 | ||||
| 岗厦北 | Gangxia North | 16号线 | ||||
| 华强北 | Huaqiang North | █ 西丽线 | ||||
| 燕南 | Yannan | |||||
| 大剧院 | Grand Theatre | 罗湖区 | █ 罗宝线 梅林线 | |||
| 湖贝 | Hubei | 側式疊式 | ||||
| 黄贝岭 | Huangbeiling | █ 环中线 盐田线 | 4 常用 | 雙島式 | ||
| 新秀 | Xinxiu | 盐田线 | 1 常用 | 島式 | ||
| 注释 | ||||||
| 1↑ 斜体标示的换乘或转乘，尚未启用。 | ||||||
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使用列車 [编辑]
長客製國產化A型地鐵客車 [编辑]
2010年4月9日，蛇口線首列列車已在長春軌道客車股份有限公司下線[9]，並於2010年5月16日抵達蛇口车辆段[10]。首期工程到貨10列，2010年年底前共到达24列车。列車與羅寶線的4列增購車大致相同，只是列车的内部装饰有所不同（如列车灯饰采用LED节能灯），列车启动音与上海轨道交通7号线、9号线相同。每列为6節車廂，一共購置有35列。
该线列车信号系统与环中线列车信号系统相同，因此该线列车可以在环中线上行驶。
2012年7月30日起，蛇口线的212车及213车临时调至环中线运营，以缓解环中线的压力，来达到加密班次间隔的目的。[11]
雖然蛇口線35列列車均已上線行走，但因蛇口線整體客流最少，因此蛇口線全天采用高峰期6分钟，平峰8分钟的运行模式，以有效運用資源。
參考資料及註釋 [编辑]
- ^ 《深圳市福田站综合交通枢纽工程环评报告表(简本)》
- ^ 深圳市福田站综合交通枢纽规划研究 . 《都市快轨交通》 2011年05期
- ^ 3.0 3.1 3.2 地铁2号线获国家批准 全长13.4公里，2007-17-30，深圳特区报
- ^ 4.0 4.1 （繁體中文）《深圳地鐵2、3號線站點公示》，2007年3月29日，搜房網
- ^ （简体中文）《年底深圳5条地铁线同时施工 三条地铁将一站换乘》，2007年10月10日，深圳地鐵
- ^ 地铁2号线下周试运营，2010-12-23，深圳新闻网。
- ^ （简体中文）《我市拟在地铁上盖物业建政策性住房》，2007年8月2日，深圳新闻网
- ^ （简体中文）《地铁2号线东延线开工》，2007年12月20日，深圳地鐵
- ^ 深圳地铁2号线首列车在中国北车长客下线
- ^ 深圳地铁2号线首列车运抵蛇口
- ^ 蛇口线增两列车支援环中线. 深圳都市报. 2012-08-09 （简体中文）.
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| 營運中： | █ 罗宝线 • █ 蛇口线 • █ 龙岗线 • █ 龙华线 • █ 环中线 | |||
| 近期規劃： | █ 光明线 • █ 西丽线 • █ 盐田线 • █ 梅林线 • █ 机场线 | |||
| 遠期規劃： | 10號線 • 12號線 • 13號線 • 14號線 • 15號線 • 16號線 • 17號線 • 18號線 • 19號線 • 20號線 | |||
