被禁止進入歐盟成員國之航空公司列表
维基百科，自由的百科全书
被禁止進入歐盟成員國領空之航空公司列表列出了在2006年3月26日歐盟委員會通過決議（EC） No 474/2006後，在這列表內的航空公司下之機隊均不可以在歐盟成員國的機場起降，和飛越、進入歐盟成員國領空。
目录 |
概要 [编辑]
歐盟成立這張「黑名單」的目的，是為了防止黑名單上航空公司的飛機發生事故，危害到歐盟成員國領空的飛行安全，和一旦發生意外所以帶來的損失等。全球的航空公司只要符合下列一個條件就給加到黑名單中。如果航空公司能證明飛機有適當的檢修，就可以申請除名。所以令很多沒有到歐洲航班的第三世界航空公司被加進名單，而名單是每三個月更新一次的。
- 機隊檢修不足或者是因多次的檢修不當而發生意外
- 機隊有老舊的飛機（給禁止的多是製造了30年以上的客機，例如波音707、波音737-200、波音727及蘇聯時期製的飛機等）
- 航空公司所屬的國家對航空監管不力（印尼大部份航空公司及非洲部份國家的所有航空公司因而進入黑名單）
- 航空公司並沒有一定的安全措施防止劫機的發生
在名單上的航空公司，其機隊如果有歐盟國家航空部門確認飛機安全水平通過歐盟的標準後，就可以撥入例外的範圍內，但是航空公司其他的飛機一樣不可以進入歐盟成員國領空。
另外從2012年1月起生效的歐盟環保法規，若飛機的二氧化碳排放量未減少到歐盟所規定的標準，也將被歐盟禁飛，包括歐盟成員國的航空公司在內[1]。
被禁的航空公司 [编辑]
| 國家 | 被禁的航空公司 | 豁免 |
|---|---|---|
 安哥拉 |
|
TAAG安哥拉航空的波音737-700、波音777-200ER及777-300ER |
 贝宁 |
|
|
 葛摩 |
科摩羅空中服務 | 其中1架L-410 |
 刚果民主共和国 |
|
|
 刚果共和国 |
|
|
 吉布提 |
|
|
 赤道几内亚 |
|
|
 加蓬 |
|
加彭航空的1架波音767-200 Afrijet的2架Dassault Falcon 50和2架Dassault Falcon 900 Nouvelle Air Affaires Gabon的1架龐巴迪挑戰者600 |
 加纳 |
Meridian航空 Airlift國際航空 |
Airlift國際航空的其中2架DC-8 |
 利比里亚 |
|
|
 马达加斯加 |
馬達加斯加航空 | 其中2架波音737-300、2架ATR 42、2架ATR 72、3架DHC-6 |
 毛里塔尼亚 |
|
|
 莫桑比克 |
|
|
 卢旺达 |
銀背貨運航空 | |
 圣多美和普林西比 |
|
|
 塞拉里昂 |
|
|
 苏丹共和国 |
|
|
 斯威士兰 |
|
|
 赞比亚 |
|
|
 阿拉伯联合酋长国 |
Daallo航空 | |
 约旦 |
約旦航空 | 8架波音737、2架A310及1架A320 |
 阿富汗 |
|
除阿富汗航空租賃作飛往歐盟成員國的飛機 |
 伊朗 |
伊朗航空 | 其中14架A300、8架A310、1架波音737-200 |
 哈萨克斯坦 |
|
阿斯塔纳航空 |
 吉尔吉斯斯坦 |
|
|
 菲律宾 |
|
|
 印度尼西亚 |
|
印度尼西亞鷹航空 印尼亞洲航空 Ekspres Transportasi Antarbenua Metro Batavia |
 北韓 |
高麗航空 | 其中2架圖-204 |
 洪都拉斯 |
Rollins航空 | |
 蘇利南 |
苏里南蓝翼航空 |
和歐盟協議國 [编辑]
現在，有三個歐洲國家與歐盟簽定了協議，自主地不批准國內部分航空公司到歐盟成員國的領空。
|
國家
|
航空公司英文名稱 |
被禁原因
|
|---|---|---|
| 保加利亞[2] | - | 機隊老舊（全為蘇聯製飛機） |
| 俄羅斯 | Kuban Airlines、Yakutia Airlines、Airlines 400、Kavminvodyavia、Gazpromavia、UTAir、KrasAir、Atlant Soyuz、Ural Airlines、Rossyia | 機隊老舊（全為蘇聯製飛機） |
| 摩爾多瓦 | Valan、Pecotox、Jetline International、Jetstream、Aeroportul Marilescu、Aeronord、Grixona、Tiramavia | 上述航空公司安全水平未達到摩爾多瓦和歐盟間定的協議 |
解禁的航空公司 [编辑]
|
航空公司
|
航空公司英文名稱 | 國家 | ICAO編碼 | IATA編碼 | 被禁原因 | 解禁原因 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 布吉航空 | Phuket Air | 泰國 | VAR | 9P | 機隊老舊 | 已不再經營定期航線，飛機濕租並委外檢修 |
| Mahan Air | Mahan Air[3] | 伊朗 | IRM | W5 | 部分機隊過時引致安全問題 | 達至歐盟安全水平 |
| 烏克蘭貨運航空 | Ukraine Cargo Airways | 烏克蘭 | 機隊老舊（全為蘇聯製飛機） | 航空承运人资格证书（[Operator's Certificates]）已失效 | ||
| Volare | Volare | 烏克蘭 | 機隊老舊（全為蘇聯製飛機） | 航空承运人资格证书已失效 | ||
| 巴基斯坦國際航空 | Pakistan International Airlines | 巴基斯坦 | PIA | PK | 機隊老舊 | 引進波音777等新型飛機 |
參考資料 [编辑]
- ^ 四千航空公司或被歐盟禁飛. 亞洲時報在線. 2009-08-24 [2010-01-18].
- ^ http://www.jetro.be/jp/business/euen/en207-1.pdf 保加利亞不批准國內貨運航空公司到歐盟成員國
- ^ http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/07/1300&format=HTML&aged=0&language=EN 歐盟禁止Mahan Air進入
