西城調車場

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西城調車場,背景為紐約賓州車站方向
西城調車場俯瞰照,下方為哈德遜河
由33街望向西城調車場內部

西城調車場英语West Side Yard),正式名稱為約翰·D·凱米爾西城調車場John D. Caemmerer West Side Yard),是美國紐約曼哈頓西城英语West Side (Manhattan)的一座列車基地,擁有單位為紐約大都會運輸署,功能是儲放長島鐵路通勤列車,佔地約 26.17英畝(10.59公頃),由北邊的西33街、南側的西30街,東邊的第十大道及西邊的第十二大道英语Twelfth Avenue (Manhattan)所圍,內有數條儲車軌、6條簡易維修軌、一座長約12節列車的清潔用月台,還有供鐵道職員使用的休息室和更衣間[1][2]。西城調車場曾被一條沿著曼哈頓西部興建的架空貨運支線作為北方端點,如今該鐵道已被改建成稱作「紐約高架公園英语High Line (New York City)」的空中綠色走廊,調車場隔壁街區則是賈維茨會展中心英语Jacob K. Javits Convention Center

西城調車場的命名對象是已故參議員約翰·D·凱米爾英语John D. Caemmerer,這位出身自東威利斯頓英语East Williston, New York的紐約州政治家曾捐贈1億9,570美元,贊助該調車場的建設[3]

歷史[编辑]

西城調車場原址是哈德遜河鐵路的一座維修廠,替其沿著十一大道行走的一條鐵路線提供支援,當時的法令基於安全考量,不允許列車駛入23街以南地帶。之後紐約中央鐵路及其後的賓州中央鐵路都著手擴建了這座鐵路基地,一直到1970年代以前都作為貨運列車的終點使用[4]

當西城調車場在1987年啟用之後,於早晨尖峰時段開抵西端終點站——紐約賓州車站的列車不再需要像從前一樣,清客並空車返回長島[5][4],而得以利用該調車場調度,進而增加了長島鐵路在賓州車站的尖峰載客能力[6]。西城調車場興建期間,同時施作了一條地下隧道,賓州車站發出的美鐵列車於1991年4月7日起開始,能利用該隧道駛入西城線英语West Side Line (NYCRR)、前往紐約上州[4]。在此之前,美鐵的帝國服務列車英语Empire Service (Amtrak)都是從曼哈頓東部的大中央車站發車[7]

西城調車場的結構設計考量到上空權英语air rights,以便在未來發展上蓋物業。軌道之間也預留了空間,可以安插月台增設時所需的梁柱[4]麥迪遜廣場花園在1980年代中期曾打算選擇西城調車場的用地作為館址,接著也成為紐約洋基隊新球場的可能設置地[8][9]。之後,政府預定將調車場打造成一座大型的運動場建築群,當中包括替紐約噴射機球隊2012年夏季奧運申辦而興建的西城體育館英语West Side Stadium[10][11]。2005年1月,西城調車場的東半場(十一大道以東)在「哈德遜園區重開發計畫英语Hudson Yards Redevelopment Project」中被定為住宅用地。之後隨著西城體育館的興建計畫宣告失敗,因此西半場在2009年12月時劃分為住宅與商業發展區[12][13]

相關條目[编辑]

注釋及參考來源[编辑]

  1. ^ West Side Rail Yard (Request for Proposals for Development). Metropolitan Transportation Authority. 2007-07-13 [2010-03-06]. 
  2. ^ 2004 Annual Report (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 66. [2010-03-06]. 
  3. ^ Voboril, Mary. The Air Above Rail Yards Still Free. Newsday (New York). March 26, 2005. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 Voboril, Mary. The Air Above Rail Yards Still Free. Newsday (New York). March 26, 2005. 
  5. ^ Doherty, Matthew. Far West Side Story. The New York Times. November 7, 2004 [2010-03-06]. 
  6. ^ Blumenthal, Ralph. Problems Halt Laying of Pipe at L.I.R.R. Project. The New York Times. February 21, 1984 [2010-03-05]. 
  7. ^ Travel Advisory; Grand Central Trains Rerouted To Penn Station. The New York Times. April 7, 1991 [2010-03-06]. 
  8. ^ Owners of Garden Said to Weight Building New Arena Further West. The New York Times. December 28, 1985 [2010-03-06]. 
  9. ^ Barry, Dan. Mayor Making Case for Yanks on West Side. The New York Times. April 20, 1998 [2010-03-06]. 
  10. ^ Barry, Dan. Giuliani Offers Plan to Put Up Sports Complex. The New York Times. January 15, 1999 [2010-03-06]. 
  11. ^ Bagli, Charles V. From Ashes of Olympic Bid, a Future Rises for the Far West Side. The New York Times. November 27, 2011 [2011-11-28]. 
  12. ^ Purnick, Joyce. What Rises in the West? Uncertainty. The New York Times. January 20, 2005 [2010-03-06]. 
  13. ^ Bagli, Charles V. Rezoning Will Allow Railyard Project to Advance. The New York Times. December 21, 2009 [2010-03-06]. 

外部連結[编辑]


坐标40°45′16″N 74°00′11″W / 40.75444°N 74.00306°W / 40.75444; -74.00306