西武有樂町線

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SeibuRailway mark.svg西武有乐町线
SEIBU Yūrakuchō Line Trains.jpg
西武有樂町線上所使用的三種車輛,左起東京地下鐵10000系7000系日语営団7000系電車西武6000系日语西武6000系電車
日文原名 西武有楽町線
平假名 せいぶゆうらくちょうせん
概覽
營運地區 东京都练马区
服務種類 通勤铁路
所屬系統 西武铁道
车站总数 3
起訖站點 练马
小竹向原
路線等級 独立路权
路線類型 地下、高架
技術數據
長度 2.6公里
最高速度 105公里/小时
軌道標準 1,067毫米(3英尺6英寸)
閉塞類型 自动闭塞、车内信号闭塞
電氣化方式 接触网供电 1500V 直流
使用车辆 参见车辆章节
列車编组 未知
运营信息
營運時期 1983年10月1日至今
运营单位 西武铁道
路線圖
饭能
池袋線
豊島線
大江户线
0.0 练马
←都営大江戸線
←池袋線
1.4 新樱台
有乐町线副都心线
2.6 小竹向原
东京地下铁:有乐町线
东京地下铁:副都心线
涩谷
新木场
東急東横線
横滨
横滨高速铁道港未来线
元町、中華街


日語寫法
日語原文 西武有楽町線
假名 せいぶゆうらくちょうせん
平文式罗马字 Seibu-Yurakuchō-sen

西武有樂町線日语西武有楽町線)是一條連結東京都練馬區區内的練馬站小竹向原站間之西武鐵道路線。西武有樂町線在設線前的規劃時期,曾是都市計畫八號線(今東京地下鐵有樂町線)的一部份。在路線名中的「西武」兩字是正式路線名的一部份,不可省略地稱呼為「有樂町線」,這與一般日本鐵路線名中,單純為了方便區別而加入鐵路公司名稱的狀況大為不同[1]

路線數據[编辑]

  • 路線(長度):練馬-小竹向原 2.6km
  • 軌距:1,067mm
  • 車站數:3個(包括起、終點站)
  • 雙線路段:全線
  • 電氣化路段:全線(直流1,500V 架空電纜
  • 閉塞方式:車內信號閉塞式

歷史[编辑]

  • 1983年(昭和58年)10月1日 - 新桜台小竹向原間(1.2km)開業。營團地下鐵有樂町線(當時)的直通運轉開始。經過財政精算,當時所有在西武有樂町線運行的列車均為營團列車。
  • 1994年(平成6年)12月7日 - 練馬~新櫻台間(1.4km)開業(全線開通)
  • 1998年(平成10年)3月26日 - 練馬~新櫻台間複線化(全線複線化),與池袋線的直通運轉開始。
  • 2004年(平成16年)4月1日 - 營團地下鐵民營化,有樂町線由東京地下鐵繼承。

與東京地下鐵有樂町線的關係[编辑]

本線屬運輸政策審議會提出的都市計劃八號線(現東京地下鐵有樂町線)的一部分。1962年運輸政策審議會的第六號報告書公佈了八號線的計劃,包含了東京地下鐵和西武的有樂町線的雛型。所以西武有樂町線可說是東京地下鐵有樂町線一部分(西武有樂町線不經有樂町站)。

使用車輛[编辑]

西武有樂町線只使用ATC作為保安裝置,因此只有安裝有關裝置的列車才可進入西武有樂町線。

西武鐵道
東京地下鐵
東京急行電鐵

過往使用車輛[编辑]

  • 東京地下鐵07系:因為無法對應副都心線通車後安裝的閘門,而退出副都心線服務。

車站列表[编辑]

  • 所有車站均位於東京都練馬區
  • 所有列車班次,不論類別,均停表內各站。
站名 站間
距離
累計
距離
換乘路線
練馬 - 0.0 西武鐵道池袋線(直通運行至飯能)、豐島線
都營地下鐵Subway TokyoOedo.png大江戶線(E-35)
新櫻台 1.4 1.4
小竹向原 1.2 2.6 東京地下鐵Subway TokyoYurakucho.png有樂町線(Y-06,直通運行至新木場)、
Subway TokyoFukutoshin.png副都心線(F-06,直通運行至澀谷

参考文献[编辑]

相關條目[编辑]