西武有樂町線

日語寫法
日語原文	西武有楽町線
假名	せいぶゆうらくちょうせん
平文式罗马字	Seibu-Yurakuchō-sen

西武有樂町線是連結東京都練馬區區内的練馬站和小竹向原站間之西武鐵道路線。西武有樂町線在設線前的規劃時期，曾是都市計畫八號線（今東京地下鐵有樂町線）的一部份。在路線名中的「西武」兩字是正式路線名的一部份，不可省略地稱呼為「有樂町線」，這與一般日本鐵路線名中，單純為了方便區別而加入鐵路公司名稱的狀況大為不同。

路線數據

• 路線（長度）：練馬－小竹向原 2.6km
• 軌距：1,067mm
• 車站數：3個（包括起、終點站）
• 雙線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流1,500V 架空電纜）
• 閉塞方式：車內信號閉塞式

歷史

• 1983年（昭和58年）10月1日 - 新桜台～小竹向原間（1.2km）開業。營團地下鐵有樂町線（當時）的直通運轉開始。經過財政精算，當時所有在西武有樂町線運行的列車均為營團列車。
• 1994年（平成6年）12月7日 - 練馬～新櫻台間（1.4km）開業（全線開通）
• 1998年（平成10年）3月26日 - 練馬～新櫻台間複線化（全線複線化），與池袋線的直通運轉開始。
• 2004年（平成16年）4月1日 - 營團地下鐵民營化，有樂町線由東京地下鐵繼承。

與東京地下鐵有樂町線的關係

本線屬運輸政策審議會提出的都市計劃八號線（現東京地下鐵有樂町線）的一部分。1962年運輸政策審議會的第六號報告書公佈了八號線的計劃，包含了東京地下鐵和西武的有樂町線的雛型。所以西武有樂町線可說是東京地下鐵有樂町線一部分（西武有樂町線不經有樂町站）。

使用車輛

西武有樂町線只使用ATC作為保安裝置，因此只有安裝有關裝置的列車才可進入西武有樂町線。

西武鐵道

• 6000系

東京地下鐵

• 東京地下鐵7000系
• 東京地下鐵10000系

過往使用車輛

• 東京地下鐵07系－不對應副都心線開業後安裝的閘門而退出副都心線服務

車站列表

• 所有車站均位於東京都練馬區。
• 所有列車班次，不論類別，均停表內各站。

站名	站間 距離	累計 距離	換乘路線
練馬	-	0.0	西武鐵道：池袋線（直通運行至飯能）、豐島線 都營地下鐵：大江戶線（E-35）
新櫻台	1.4	1.4
小竹向原	1.2	2.6	東京地下鐵：有樂町線（Y-06，直通運行至新木場）、 副都心線（F-06，直通運行至澀谷）

相關條目

• 日本鐵路線列表