西永福站

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西永福站
西永福站(2008年10月)
西永福站(2008年10月)
西永福駅 – にしえいふく – Nishi-eifuku
永福町 (0.7km)
(0.8km) 濱田山
所在地 東京都杉並區久我山四丁目1-11
所屬業者 京王電鐵
所屬路線 井之頭線
距離 6.7km(起點站:澀谷
車站構造 地面車站跨站式站房
月台配置 島式月台 1面2線
上下車人次
-統計年度-
18,087人/日
-2011年-
啟用年月日 1933年(昭和8年)8月1日
車站閘口(2008年10月)

西永福站(にしえいふく)是位於東京都杉並區永福,隸屬於京王電鐵井之頭線車站

車站構造[编辑]

設有島式月台1面2線的地面車站

原車站閘口僅有南口一處,月台與站房之間以地下道連結。之後為了將車站改善為無障礙空間而採用跨站式站房,此外新開設了北口以及新裝設電梯、電扶梯,還開設了南北向的聯絡通道。2007年10月開始該善工程,同年12月16日完成跨橋式站房及車站閘口、開設北口(同時設有一般階梯、電梯及電扶梯)、站內電梯和電扶梯裝設作業並開放使用。2008年3月25日完成南口的一般階梯、電梯及電扶梯裝設作業並開放使用。北口因空間不足的問題,電扶梯僅設一座供上樓使用。改建以前,站內未設有洗手間,需使用站前廣場的杉並區公用廁所;新站房完工之後,於車站閘口內新設立了洗手間以及無障礙洗手間。

與鄰站永福町站僅相距700m,另一端的鄰站濱田山站相距800m,從此站月台可輕易與鄰站月台相望。

乘車月台[编辑]

1 井之頭線 久我山吉祥寺方面
2 井之頭線 永福町明大前下北澤澀谷方面

使用狀況[编辑]

2011年度的1日平均上下車人次為18,087人[1]。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。

年度 1日平均
上下車人次
1日平均
乗車人次
資料來源
1955年 9,559
1960年 13,109
1965年 17,705
1970年 21,097
1972年 23,458
1975年 26,320 [2]
1980年 20,733
1985年 20,597
1990年 20,081 9,997 [3]
1991年 10,369 [4]
1992年 10,595 [5]
1993年 10,781 [6]
1994年 10,616 [7]
1995年 21,160 10,563 [8]
1996年 10,493 [9]
1997年 10,271 [10]
1998年 10,071 [11]
1999年 9,768 [12]
2000年 19,430 9,614 [13]
2001年 9,540 [14]
2002年 9,249 [15]
2003年 9,369 [16]
2004年 9,222 [17]
2005年 18,381 9,156 [18]
2006年 18,077 9,066 [19]
2007年 18,309 9,180 [20]
2008年 18,733 9,436 [21]
2009年 18,736

車站周邊[编辑]

北口[编辑]

  • 西永福北口商店街 - 平日朝夕之間,因作為「通勤通學道路」及「購物道路」的關係,此時段的商店街內禁止汽車通行。另外,與鄰站急行停車站的永福町站之間的距離短,急行電車與普通車通過的時間差非常短(平交道經常處於禁止通行)且商店街的道幅狹窄,即便是一般日間時段也有許多購物民眾及學生通行,車輛也難以進出於此。
  • 大宮八幡宮 - 年末年始或大宮八幡宮緣日時,常聚集許多參拜群眾。
  • 和田堀公園
  • 善福寺川綠地
  • 杉並區立鄉土博物館
  • 白井・具志堅健身房 - 會長為曾獲得WBA第3代次特輕量級冠軍的具志堅用高
  • 高千穂大學
  • サミットストア(SUMMIT Store)總公司、西永福店
  • 杉並南郵便局
  • 杉並西永福郵便局

南口[编辑]

南側為京王所開發的分譲土地以及閑静的住宅區。

巴士路線[编辑]

「西永福」巴士站:位於車站北面,通過商店街徒步數分鐘的距離

歷史[编辑]

  • 1933年(昭和8年)8月1日 - 隸屬於帝都電鐵的車站開始營運。
  • 1940年(昭和15年)5月1日 - 與小田原急行鐵道合併,成為該公司帝都線的車站。
  • 1942年(昭和17年)5月1日 - 小田急電鐵東京急行電鐵大東急)合併。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 - 從東急分離,成立京王帝都電鐵,成為該公司井之頭線的車站。
  • 2008年(平成20年)3月25日 - 跨橋式站房完成。

鄰站[编辑]

京王電鐵
井之頭線
急行
通過
各站停車
永福町站 - 西永福站 - 濱田山站

註釋[编辑]

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]