西營盤站

西營盤; Sai Ying Pun
車站名稱
中文名稱	西營盤站
英文名稱	Sai Ying Pun Station
車站代碼	SYP
基本資訊
車站位置	香港中西區第二街、第三街、高街與正街交界之地底
車站色系	紫色
途經路線	港鐵港島綫
啟用日期	已動工，預計於2014年啟用
車站結構
車站類型	地底車站
月台類型	島式月台
月台數目	2
出口數目	6

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港鐵 > 西港島綫 > 西營盤站

西營盤站是香港港鐵西港島綫上一個興建中的車站。車站將會服務香港島西營盤地區，本站將使用島式月台^[2]。

根據2005年6月的建議，西營盤站將會是港島綫延伸段——西港島綫的其中一個車站，而不是在較早前的建議中，一個接駁南區鐵路支線（當時也被稱為西港島綫）的轉乘車站。

[编辑] 車站結構

[编辑] 車站樓層

地面	-	出口
大堂	大堂	客務中心、車站商店、洗手間
月台^[3]	1號月台	→港島綫列車往柴灣方向→
	島式月台，右邊車門將會開啟
	2號月台	←港島綫列車往堅尼地城方向

[编辑] 車站資料

[编辑] 車站介紹

根據地鐵公司在2006年4月發表的西港島綫的最新建議方案，車站共二層，地底一樓為車站大堂，地底二樓為島式月臺。部份位於半山區的車站出口則以高速升降機連接。

[编辑] 車站出口

興建中的西營盤站A2出口

西營盤站將會設置3組共6個出口^[1]^[4]：

出口編號	建議前往的目的地
	皇后大道西、西浦、東邊街、西湖里、菲臘牙科醫院、贊育醫院
	德輔道西、東邊街、威利麻街、高陞街、干諾道西、西區海底隧道港島出口、中山紀念公園、游泳池及體育館
	正街熟食中心、正街、第一街、縉城峰、西營盤街市
	正街熟食中心、正街、第二街、縉城峰、西營盤街市
	奇靈里、東慈商業中心、無國界醫生、義務工作發展局、西區警署、西邊街、德輔道西、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室
	般咸道、堅道、戴麟趾康復中心、高街、東邊街、醫院道、柏道、聖士提反女子中學、英皇書院、香港醫學博物館、香港大學美術博物館

[编辑] 鄰接車站

港島綫（未來發展）（西港島綫）

堅尼地城 - 香港大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

[编辑] 歷史

鄰近醫療中心準備用作車站出口的預留空間

高陞街通風塔上的告示。這是原來建議的位置

[编辑] 早期系統及修正早期系統（1970年－1979年）

本站曾在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。

[编辑] 香港整體運輸研究（1976年）

[编辑] 港島綫（上環至柴灣）（1980年－1988年）

基於1980年代政府為減輕地鐵負債問題，故港鐵公司分別在1982和83年3月先行興建必要的港島綫（上環至柴灣），以解決中西區交通嚴重擠塞的問題和吸引干諾及皇后大道西部份居民前往中區、太古及銅鑼灣。

[编辑] 1990年代運輸政策（1989年－1996年）

[编辑] 21世紀運輸政策（1997年－）

規劃署在2003年12月的分區計劃大綱核准圖編號^[5] 指出港島綫德輔道西西延的可行車站位置，位於德輔道西94號至170號的電車路地底。在德輔道西110號的地面可以看到一個貼有地鐵告示的電力支站（ESS）。在鄰近的一個醫療中心，有一個面向德輔道西的密封空間，有人認為這是未來車站出口的位置。

但是地鐵在2002年5月向政府遞交的建議內^[6]，本站被西移到德輔道西與水街交界的地底。

2004年3月，根據港鐵公司西港島綫的初步設計，本站移到這個位置東南的西營盤第三街，香港佐治五世紀念公園交界地底。港鐵公司消息人士對《明報》透露，指這是因為要避免在主要街道下工作造成滋擾，而且也更能服務半山區一帶的居民。另外，香港佐治五世紀念公園附近有多棵具特色的牆樹，居民擔心興建港鐵需要把這些老樹砍掉，因此該區區議員正發起「地鐵到我家，老樹不搬家」運動，要求地鐵公司在工程中同時保護該處的石牆樹。

[编辑] 未來發展

根據《鐵路發展策略2000》，將軍澳綫將會接駁現有的港島綫，本站將會成為將軍澳綫延伸的一個車站；可是由於需求難以興建，因此該計劃須擱置。