許世英

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許世英
許世英
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政治人物
20世纪
性別
出生 1873年
 大清安徽省秋浦縣
逝世 1964年10月13日
 中華民國臺灣省臺北市
國籍  中華民國
政党  中國國民黨
學歷
私塾
經歷
秀才
刑部广西司副主稿
刑部直隸司主稿
刑部六品主事
巡警總廳行政處僉事
奉天高等審判廳廳丞
山西提法使,布政使
大理院院長
司法總長
奉天民政長
約法会议议员、福建巡按使
內務總長、交通總長
華意銀行總裁
安徽省省長
航空署督辦
「善後會議」籌備處秘書長
內閣總理
國民政府賑務委員會委員長
中國駐日本大使
國民政府高等顧問
行政政務委員兼蒙藏委員會委員長
總統府資政
代表作
《治閩公牘》、《黃山攬勝集》

許世英(1873年-1964年10月13日)[1],字静仁,号俊人安徽省秋浦县(今东至县)人。清末民初政治人物,曾任中華民國国务總理[2]

生平[编辑]

清末经历[编辑]

許世英生于一个比較富裕的地主家庭。1891年(光緒17年),他中秀才,此后参加乡試两次落第。1897年(光緒23年)他选丁酉科拔貢,同年参加礼部廷试,得一等。翌年,他以七品京官分发刑部广西司,历任副主稿、主稿。1899年,他任直隸司主稿。此後,他在四川省任职,1902年(光緒28年)他升任刑部六品主事。[2]

1905年(光緒31年)10月,清朝设立了巡警部門,经京师外城巡警总厅厅丞朱启钤推薦,許世英被任命为该厅行政处佥事。1906年(光緒32年)年末大考,获京察一等,以四品任用。1907年(光緒33年)4月,他被東三省总督徐世昌任用,从事創設東三省司法機構的準備工作。翌年,任奉天高等审判厅厅丞。当時,他和日本駐奉天領事广田弘毅、副領事有田八郎相熟。[2]

1910年(宣統2年)春,許世英奉命和徐謙到欧美各国考查司法和監獄情况,并在华盛顿参加了第八届世界监狱改良大会。归国後,曾任山西提法使,不久于1911年(宣統3年)11月任山西布政使。他支持袁世凱,同山西巡撫張錫鑾等人联名吁请宣統帝退位。[2]

归属皖系[编辑]

民国之精华》中的交通總長許世英

1912年(民国元年)5月,经張錫鑾推薦,袁世凱任命許世英为大理院院長。此后他历任陸徵祥內閣趙秉鈞內閣段祺瑞臨時內閣的司法总長。任内确立了中国律师制度。他还从事政党活動,和徐謙等人组织了国民共進会,後来该会同其他党派合组国民党1913年(民国2年)3月宋教仁遇刺身亡,作为国民党員,許世英以司法总长身份阻挠宋教仁遇刺案的审理调查,革命派的黄興对他严词糾弹。[2][3]

1913年10月,他转任奉天省民政長。1914年(民国3年)春,他成为约法会议议员。同年5月,他被任命为福建民政長(後来改称巡按使)。他还获授少卿加中卿衔,二等嘉禾章。[4]因和福建護軍使李厚基不睦,許世英于1916年(民国5年)4月辞任福建巡按使。[2][3]

袁世凱死後,許世英因为地緣关系而加入了段祺瑞领导的皖系。民国5年6月,任内務总長,7月任交通总長。在府院之争中,他因在津浦铁路購車舞弊案[5] 中被控受贿而于1917年5月3日辞职,由權量暂代。许世英于5月4日被京師高等檢察廳检察长杨荫杭傳訊,不久被国务会议宣告无罪。1918年(民国7年),他任中国同意大利合办的華意銀行總裁。[2][3]

就任国務总理[编辑]

中国名人录(第三版)》中的许世英照片

1921年(民国10年)9月,许世英任安徽省長。1923年(民国12年)许世英因坚持裁撤安武军而和安徽督理馬聯甲发生衝突,许世英被迫辞任。同年2月至11月,担任航空署督办。1924年(民国13年)10月,许世英奉段祺瑞之命会见孫文,商议讨伐直系之事。[2][3]

此後,馮玉祥等人发动北京政变,許世英任善後会議秘書長。民国13年12月之后,段祺瑞作为临时执政主持国务会议,国務总理一职被暂时取消。1925年(民国14年)12月26日,重设国務总理一职,許世英任国务总理。在组织內閣时,許世英企图拉中国国民党人士入阁,結果未能获得国民党人士的支持。翌年2月15日,許世英辞任国务总理。5月,段祺瑞被迫下野,許世英随段祺瑞逃到上海。后来,他因参与组织反对孙传芳苏浙皖联合会而遭通缉,遂逃往香港[2][3]

最新支那要人传》中的许世英照片

在国民政府的活動[编辑]

南京国民政府成立後的1928年(民国17年)10月,許世英获起用为賑務委員会委員長,组织中国全国的社会救济事業。1936年(民国25年)2月,他被任命为中国駐日本大使。翌年7月盧溝橋事件後,他负责同日本进行交涉。经过德国调停,許世英同日本不断交涉,直到南京陷落。1938年(民国27年)1月20日,許世英归国。[2][3]

归国後,許世英任国民政府的全国賑災委員会主管,再度负责组织社会救济事業。1938年(民国27年)12月,改任中央救济準備金保管委員会委員長。1945年,获授国民政府高等顾问。1947年(民国36年)4月,任行政院政務委員兼蒙藏委員会委員長。1948年12月辞任後,他移居香港。1950年(民国39年),迁居台湾,被任命为总統府资政。1955年,参加了孙立人案调查委员会。民國四十九年(1960年),遞補當選為安徽省至德縣第一屆國民大會代表[2]

1964年(民国53年)10月13日,许世英病逝于台北,享年92岁(满91歲)。[2]

著作[编辑]

  • 治闽公牍
  • 黄山揽胜集

参考文献[编辑]

  1. ^ 生卒年月据鄭則民《許世英》。《约法会议纪录》第125页作年四十三岁,按1915年43岁,则生于约1872年,与此相差不大。
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 鄭則民「許世英」中国社会科学院近代史研究所. 民国人物传 第7卷. 中華書局. 1993. ISBN 7-101-01052-0. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 劉寿林等編. 民国職官年表. 中華書局. 1995. ISBN 7-101-01320-1. 
  4. ^ 此少卿加中卿衔,二等嘉禾章见《约法会议纪录》,第125页
  5. ^ 1917年春,津浦铁路管理局(设在今天津北站)曝出一件全国性舞弊丑闻,本来只需120万元就能购得的200个火车货车车厢,局长王家俭,副局长盛文颐,总务处长童临川,竟然花了430万元的租金与一个不存在的美国公司“华美公司”签订了15年的租赁合同。据1917年3月16日《大公报》称,中英公司代表梅尔斯根据津浦铁路借款合同,认为津浦铁路租车购车以至购买铁路器材,必须优先通过中英公司。而铁路局通过所谓华美公司(实际上不存在),违反了当年修建铁路时的合同规定,所以梅尔斯通过英国公使向中国外交部提出抗议。外交部立即转给交通部许世英,要求马上查办。经过调查举证,法庭认定王家俭、盛文颐、童临川三人利用租车购车舞弊事实成立,均被判处7年徒刑。这成为铁路局成立以来最大的贪污舞弊案。交通部总长许世英受到牵连,于1917年5月4日被京师高等检察厅检察长杨荫杭传讯,不久许世英被国务会议宣告无罪。不过,许世英随即辞去了交通部总长职务,杨荫杭亦于1919年辞职南归。(1917年津浦铁路管理局租车购车舞弊丑闻,北方网,2004年8月5日

相关条目[编辑]

 中華民國 中華民國(北京政府)
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(創設)
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1912年7月 - 1913年9月
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1916年6月 - 7月
繼任:
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1916年7月 - 1917年5月
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权量
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繼任:
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1925年12月26日 - 1926年2月15日
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羅良鑑
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