調景嶺站（英语：Tiu Keng Leng Station）是港鐵將軍澳綫及觀塘綫的一個地底跨月台轉車站、觀塘綫的東面終點站，位於新界東西貢區調景嶺翠嶺路與景嶺路之間，2002年8月18日啟用。車站設有4個月台，所有月台均有安裝月台幕門。
雖然很多位於新界的車站都以地面或高架形式建造，但調景嶺站的月台則因為路段及車站設計問題而須建於地底。該站亦是觀塘綫唯一位於新界區的車站。
2009年7月20日，港鐵為了讓乘客熟悉在康城站通車後的列車班次安排，開始在非繁忙時段派出往返康城站及調景嶺站的「康城站穿梭列車」接載乘客，往來康城站的列車在非繁忙時間會以本站為起點站／終點站。但這些列車在到達將軍澳站後會改以不載客方式前往未正式開放的康城站，此不載客的安排持續至2009年7月26日康城站正式通車為止。
結構 [编辑]
樓層 [编辑]
調景嶺站的車站結構設計與油塘站一樣，車站設有3層，1層大堂及2層月台。大堂有一半位於地面，一半於地底，車站外並設有公共運輸交匯處，而月台則位於地底，共有4個月台，並在興建時早已安裝月台幕門。
L1層是觀塘綫的東面起點站，將軍澳綫乘客可在此轉乘前往油麻地方向的觀塘綫列車；L2層則是觀塘綫的東面終點站，觀塘綫乘客可在此轉乘前往寶琳或康城的將軍澳綫列車。
大堂 [编辑]
- 客務中心
客務中心位於大堂中央，升降機旁。值得一題，此站的客務中心在通車至今由外判商負責，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。
- 車站商店及自助服務
月台 [编辑]
1號及2號月台為觀塘綫月台，該站為觀塘綫的尾站，因此列車在1號月台清客後，便會前往2號月台接載乘客往油麻地（或尾班車時開往觀塘或九龍灣車廠）。而3號及4號月台為將軍澳綫月台，3號月台往寶琳或康城，而4號月台在繁忙時間全部列車前往北角，非繁忙時間則有由寶琳開車的列車前往北角，或由康城開車的列車於此月台暫停服務、清客並返回3號月台接載乘客。
本站和油塘站將軍澳綫部分在五桂山隧道的一段設有袋狀軌（五桂山側綫），當將軍澳綫的列車故障或臨時需要在本站作為終點站時，車站月台便會出現很多的人流。現時非繁忙時段的「康城站穿梭列車」在車站4號月台落客後，便會駛進該袋狀軌，掉頭進入3號月台上客。此外，本站南面設有渡綫，可供列車調度又或讓列車來回觀塘綫和將軍澳綫之間。當列車有車務調動時，列車可以於入站前由油塘站1號月台經渡綫往本站3號月台，或於出站後由本站4號月台經渡綫往油塘站2號月台，每天均有港鐵列車使用本渡綫進行同方向的車務調度。
出入口 [编辑]
鄰接車站 [编辑]
調景嶺站是將軍澳綫的中途站、觀塘綫的終點站及將軍澳綫的康城站穿梭列車的終點站。同時，調景嶺站是觀塘綫與將軍澳綫其中一個跨月台轉車站。乘客可以在車站進行跨月台轉乘，往返將軍澳、日出康城及經五桂山隧道往返九龍市區。
利用狀況 [编辑]
調景嶺站啟用初期，由於四周只有彩明苑及維景灣畔兩個屋苑，因此車站出入閘人流一直比較少。但由於車站是觀塘綫及將軍澳綫的轉車站，因此，大部份利用車站的人流均為轉車的乘客，當時成為前香港地鐵系統中出入閘人流較少車站之一。直至鄰近屋苑，例如健明邨、城中駅、都會駅及學校落成後，車站人流開始上升，並帶動車站商店的生意，加上位於車站旁的香港專業教育學院李惠利分校及香港知專設計學院的新校舍於2010年9月起啟用，善明邨亦已於2011年4月入伙後，車站人流絡繹不絕。
通往將軍澳華人永遠墳場的新行人路，已於2012年2月26日啟用，每逢清明節和重陽節，將會進一步增加本站進出人次。
每當上下班繁忙時間之後，部份觀塘綫列車在本站清客後，便會暫停服務，並返回九龍灣車廠。
接駁交通 [编辑]
歷史 [编辑]
車站出入口 [编辑]
在調景嶺站車站大堂的客務中心對出早已預留B出入口，可以連接都會駅、城中駅及調景嶺站公共運輸交匯處，由於調景嶺站啟用時上蓋物業項目尚未完成，所以出口延至2006年11月27日啟用。
康城站穿梭列車 [编辑]
前往將軍澳南康城站的支綫於2009年7月26日正式通車，班次的分配情況有所改變。其中逢星期一至六非繁忙時段、星期日及公眾假期，前往康城站之列車，均不會從北角站開出，改為每12分鐘由本站開出，名為「康城站穿梭列車」，從北角站出發往康城站的乘客須先乘至調景嶺站或將軍澳站，再轉乘穿梭列車。而該段時間從北角站開往寶琳站的班次則維持現狀。為了讓乘客熟習有關安排，港鐵已於2009年7月20日開始派出「康城站穿梭列車」，但這些列車在康城站正式啟用前曾經不在將軍澳站及康城站之間載客。
未來發展 [编辑]
將軍澳綫延綫 [编辑]
根據《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃[4]，將軍澳綫將會接駁至原有的港島綫的天后站至上環站。未來，將軍澳綫的乘客如果由將軍澳綫沿途各站搭乘至港島綫的天后站至上環站，則無須再轉車，可是由於交通需求量問題，後來被擱置。
參考資料 [编辑]
- ^ 調景嶺的英文簡寫是「TIK」並非「TKL」，由於線路代碼全以「L」作結尾，將軍澳線的代碼和調景嶺的首三字母「TKL」完全相同，故此，這個站的代碼要改為使用「Tiu Keng Leng」，成為「TIK」。
- ^ 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年4月25日] （中文（繁體））.
- ^ 於非繁忙時間，由康城站開出的列車以本站為終點站
- ^ 鐵路發展策略2000 (pdf). 路政署. 2000.5 （中文（繁體））. 文件第3.4段的港島綫延綫
外部鏈接 [编辑]
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輕鐵車站（輕型鐵路系統）
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第1收費區
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第2收費區
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第3收費區
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第4收費區
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第5A收費區
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第5收費區
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緊急月台
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圖例：「灰色」為有計劃並興建中或待啟用的車站，「斜體」為規劃中或研究階段的車站
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觀塘綫列車往油麻地方向
將軍澳綫列車往北角方向[3]
觀塘綫列車落客月台
將軍澳綫列車往
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