讚岐府中站

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讚岐府中站
讃岐府中 – さぬきふちゅう – Sanuki-Fuchū
◄Y04 國分 (2.3km)
(2.4km) 鴨川 Y06►
所在地 香川縣坂出市府中町992
車站編號 Y05
所屬業者 四國旅客鐵道(JR四國)
所屬路線 予讚線
距離 14.2km(起點站:高松
電報略號 フチ
車站構造 地面車站
月台配置 2面2線
上下車人次
-統計年度-
315人/日
-2009-
啟用年月日 1952年1月27日
備註 無人站

讚岐府中站日语讃岐府中駅)是一位於日本香川縣坂出市府中町,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y05。本站現時只停靠普通列車,包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。

由於四國內已有另一個設於德島縣府中站,為免名稱上的混淆,本車站遂加入舊令制國讚岐」以茲識別。

本站與香西站八十場站均於1952年設立,設站初期車站規模非常細小,其中本站的月台長度只能容納2輛列車,因此絕大部份的列車都會通過而不停靠,使它們的地位和「臨時站」大致相近。1968年,由於國分站鴨川站一段雙軌化,車站由原址向北遷移,新站設於堤壩之上,有效長度仍為2輛,每天只有上下行各1班列車停靠。[1]1986年起班次增加至每天7班。[2]翌年相關路段電氣化後,車站設備才得到提昇,並且將月台的有效長度增至4輛,因此才可以升服務至停靠所有普通列車。[3]

所屬路線[编辑]

  • 四國旅客鐵道
予讚線

車站構造[编辑]

本站一直以來均以簡易車站模式營運,從未有興建過站舍,車站出入口設於路面,在基堤下另外開設了一個小隧道口,能讓汽車和行人通過。[4] 自動售票機則設於往高松方向的出入口。[5]

月台配置[编辑]

設有側式月台2個,提供2線2面的配置。月台上並沒有標示月台編號,而是以上、下行的方式來標示,但在售票機上則有顯示;往坂出方向則為1號月台;而往高松方向的月台是2號月台。[6]路軌雖與瀨戶大橋線的列車共用,但由於所有瀨戶大橋線列車均不停靠,因此月台的上、下行均以予讚線的方向來命名。

月台全以鋼板及角鐵所築搭而成,有效長度為4輛。兩邊月台均有各自的出入口,位於月台中間位置,由於位處較高,因此月台和地面只能以樓梯連接,並非無障礙通道。[7]又因車站建於彎位上,因此列車停靠時,列車和月台間的空隙相對較闊,上落時要留意。

月台 路線 方向 前往
1 予讚線 下行 坂出多度津觀音寺伊予西條松山
土讚線前往琴平方向
2 上行 高松方向

歷史[编辑]

  • 1952年1月27日:開業。
  • 1968年9月29日:因應國分站-鴨川站間的路段雙軌化,車站被遷移至基堤上。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。

每日乘搭人數[编辑]

  • 325人(2008年度)
  • 315人(2009年度)

鄰近車站[编辑]

四國旅客鐵道
予讚線
  • 特急「石鎚」、「四萬十」、「渦潮」6,11,22,27號、「晨早高松特急」、「深夜高松特急」、「Sunrise 瀨戶」、快速「麵包超人觀光列車」2,3號、「Marine Liner」、「sunport」、「sunport 南風接駁」
通過
  • 普通列車
國分站 (Y04) - 讚岐府中站 (Y05) - 鴨川站 (Y06)

參考資料[编辑]

  1. ^ 1986年時的車站月台。
  2. ^ [1] 資料來自非官方車站介紹。
  3. ^ [2] 非官方車站介紹。
  4. ^ [3] 另一個非官方車站介紹。
  5. ^ [4] 圖片取自另一個非官方車站介紹。
  6. ^ [5] 取自非官方車站介紹,圖片攝於2010年。
  7. ^ [6] 另一個非官方車站介紹。