讚岐相生站
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| 讚岐相生站 | |
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| 讃岐相生 – さぬきあいおい – Sanuki-Aioi | |
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◄T10 引田 (2.5km)
(5.6km) 阿波大宮 T07►
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| 所在地 | 香川縣東香川市南野 |
| 車站編號 | T09 |
| 所屬公司 | 四國旅客鐵道（JR四國） |
| 所屬路線 | ■高德線 |
| 距離 | 47.6km（起點站：高松） |
| 電報略號 | アオ |
| 車站構造 | 地面車站 |
| 月台配置 | 2面2線 |
| 上下車人次 -統計年度- |
17人/日 -2009- |
| 啟用年月日 | 1935年3月20日 |
| 備註 | 無人站 |
讚岐相生站（日语：讃岐相生駅）是一位於日本香川縣東香川市南野，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為T09，是香川縣最東邊的鐵路站。[1]
本站是高德線內香川縣的邊界站，與鄰縣的德島縣以大板山坳（大坂峠）相隔，相比鄰站阿波大宮站，本站周邊的民居相對較多，但靠站的列車卻較少，這是因為不論是由高松站或德島站開出的區間車，均不會駛至本站，只能靠班次疏落，行走全線的普通列車維持。現時每日停靠本站的列車，下行共有11班，上行共10班，上下行靠站的班次比特急通過的列車還要少，因此居民大都寧願騎單車到3公里外，班次較多並且有特急列車停靠的引田站乘車。近年所錄得的每天乘車人數都持續偏低。
另外，由本站至阿波大宮站之間，需穿越由大坂山隧道及其他付屬的隧道群，屬於彎多路段，以往國鐵使用蒸氣機頭，被視為是行走相當艱難的路段。
目录 |
所屬路線[编辑]
- 四國旅客鐵道
- ■高德線
車站結構[编辑]
設有木製小型車站站舍一座，和鄰站阿波大宮站的規格相同，都是屬於規模較小的站舍，只設有站務室、候車大堂及洗手間。同時亦未有裝設自動售票機。[1]本站於無人化後，曾經歷過由其他車站派員駐守及以業務委託形式繼續售票，但現時均取消。乘客須直接在上車時取票。
月台配置[编辑]
設有不對稱側式月台2座，共提供2面2線的配置。其中上行2號月台為因應高德線高速化而新建的月台，屬側線；而靠近站舍的1號月台為主軌道。有效長度為5輛。月台之間以行人天橋連接，2號月台上設有三邊圍封的有蓋候車亭。[2]
1號月台旁邊亦保留舊有貨物月台及軌道痕跡，有關路軌已經被拆去。
| 月台 | 路線 | 方向 | 前往 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■高德線 | 下行 | 德島、阿南、牟岐方向 | 上下行主要發車月台 |
| 上行 | 高松方向 | |||
| 2 | 下行 | 德島、阿南、牟岐方向 | 避車時使用 | |
| 上行 | 高松方向 |
歷史[编辑]
鄰近車站[编辑]
參考資料[编辑]
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