讚岐財田站
讚岐財田站 | |||||
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 讚岐財田站站舍外圍，2010年5月25日攝。 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 讃岐財田 – さぬきさいだ – Sanuki-Saida | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 香川縣三豐市財田町財田上 | ||||
| 地理坐标 | 34°7′1.92″N 133°48′54.00″E / 34.1172000°N 133.8150000°E | ||||
| 管辖机构 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 2面3線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | サタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1923年5月21日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日15人次 2017 | ||||
| 服务 | |||||
■土讚線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 無人站 | |||||
讚岐財田站（日语：讃岐財田駅／さぬきさいだえき Sanuki-saida eki */?）是一位於日本香川縣三豐市財田町財田上、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D18。
由於車站位處三豐市的邊沿，就算是未合併時的三豐郡財田町，也離町中心區域甚遠，所以班次較疏略，也只停靠普通列車。
車站的平假名採用了濁音da「さいだ」而非地名用清音的ta「さいた」。
車站構造[编辑]
設有單層木建築一座，站舍經過翻新，雖然部份配置有所變更但外貌仍然維持。[1]
設有側式月台及島式月台各1個，提供2面3線的月台配置。1號月台位於站舍旁的側式月台為1號月台，是上下行主軌道；2 號月台為副主線，主要是作下行用，3號月台為避線月台，較少使用。
由於曾作為總站，因此月台長度較長。設計上3個月台的有效長度皆為6卡，但側式月台因在中間位置開設了橫過平交道的樓梯，另外前端月台為配合1000系列車而提高月台高度，令到實際可用的長度變短。
另外，平交道位置亦反映側式月台和島式月台並不位處同一位置，側式月台設在月台中央，而島式月台則在末端向坪尻站方向。
主軌道往黑川方向，當駛離月台後，可見到1條側軌駁回站舍旁，這是以前提供貨運時的貨站月台。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■土讚線 | 上行 | 琴平方向 | 早上使用，特急列車通過路段 |
| 2 | 下行 | 阿波池田、伊野方向 | 日間使用 | |
| 3 | 上行 | 琴平、多度津方向 | 其餘班次使用月台 | |
| 下行 | 阿波池田、大步危方向 |
歷史[编辑]
- 1923年5月21日：隨讚岐線延長至本站，開業，為終點站[2]。
- 1929年4月28日：讚予線延長至佃信號場，改為中途站。
- 1985年2月1日：無人化。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
每日使用人數[编辑]
| 年度 | 1日平均上車人數 |
|---|---|
| 2004年 | 59[3] |
| 2005年 | 51 |
| 2006年 | 49 |
| 2007年 | 49 |
| 2008年 | 47[4] |
| 2009年 | 37 |
| 2010年 | 40 |
| 2011年 | 33 |
| 2012年 | 38 |
| 2013年 | 32[5] |
| 2014年 | 30 |
| 2015年 | 24 |
| 2016年 | 20 |
| 2017年 | 15 |
相鄰車站[编辑]
注釋[编辑]
- ^ 當時的四國站舍. [2012-08-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 日本《官報》第3238號「鉄道省告示第91号」，大藏省印刷局：1923年5月18日，第476頁。
- ^ 2010年三豐市統計書，第72頁。 (PDF). [2020-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-13）.
- ^ 2014年三豐市統計書，第68頁。
- ^ 2019年三豐市統計書，第65頁。
外部連結[编辑]
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