讚岐鹽屋站

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讚岐鹽屋站
讃岐鹽屋 – さぬきしおや – Sanuki-Shioya
◄Y10 丸龜 (1.5km)
(2.7km) 多度津 Y12►
所在地 香川縣丸龜市鹽屋町三丁目
車站編號 Y11
所屬業者 四國旅客鐵道(JR四國)
所屬路線 予讚線
距離 30.0km(起點站:高松
電報略號 シヤ
車站構造 地面車站
月台配置 2面2線
上下車人次
-統計年度-
305人/日
-2009-
啟用年月日 1952年1月27日
備註 無人站

讚岐鹽屋站日语讃岐塩屋駅)是一位於日本香川縣丸龜市鹽屋三丁目,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,車站編號為Y11。本站停靠普通列車及快速列車,但由於所有快速列車由坂出站起的下行方向均為各站停車,所以和普通列車其實無疑。

現時車站為第二代車站,1952年,本站與香西站讚岐府中站八十場站一同設立,開站初期和其他站的情況相約,大部份列車均不停靠。直至1987年由丸龜站多度津站一段雙線化和電化後,停靠的列車才增加。另外,為配合丸龜站高架化工程,本站須向多度津站方向後移約300,同時亦將月台加長。[1]

所屬路線[编辑]

  • 四國旅客鐵道
予讚線

車站構造[编辑]

由於是以簡易車站運作,所以自開站以來均沒有興建過站舍。

月台配置[编辑]

設有側式月台2個,提供2線2面的配置,有效長度皆為4輛。由於是重新設站,整個月台均以鋼板及角鐵所搭成,而非如香西站或八十場站般,在已有的石磚月台上加建伸延部份。[2]

月台上並沒有標示月台編號,而是以上、下行的方式來標示,但在售票機上的時間表則有標示月台編號。兩邊月台的出入口均設於末端向多度津方向,為無障礙斜道,除了基本的有蓋候車亭及座椅外,每邊均各自設有一部自動售票機。其中往高松方向的2號月台設於斜道旁;而往多度津方向的1號月台則設於原樓梯出入口。[3]

因為車站建於高架橋下,而車站內的月台間間亦沒有平交道所連接,月台間的連接是以高架橋旁加建行人天橋[4],並需先離開原來的月台才能到達樓梯口。

月台 路線 方向 前往
1 予讚線 下行 多度津觀音寺伊予西條松山
土讚線前往琴平方向
2 上行 高松方向

歷史[编辑]

  • 1952年1月27日:開業。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
  • 1987年10月1日:第二代車站啟用,並向多度津站方向遷移約300米。

每日乘搭人數[编辑]

  • 307人(2008年度)
  • 305人(2009年度)

鄰近車站[编辑]

四國旅客鐵道
予讚線
  • 特急「石鎚」、「潮風」、「南風」、「四萬十」、「晨早高松特急」、「深夜高松特急」
通過
  • 快速「sunport」、「sunport 南風接駁」(自坂出站起訖為各站停車)、普通列車
丸龜站 (Y10) - 讚岐鹽屋站 (Y11) - 多度津站 (Y12)

參考資料[编辑]

  1. ^ 資料取自非官方車站介紹。
  2. ^ [1] 從1號月台前端拍攝整個車站月台,均以鋼板及角鐵所搭成。圖片取自非官方車站介紹。
  3. ^ [2] 取自另一個非官方車站介紹。
  4. ^ [3] 圖片取自另一個非官方車站介紹。