豐田Celica

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豐田Celica
2004 Toyota Celica GT-S ZZT231 (USA)
制造商: 豐田汽車
生产年代: 1970年-2005年
上一代車型: 豐田2000GT
分级: 跑车

豐田Celica(发音为/ˈsɛlɨkə/)是日本豐田汽車公司自1970年迄2005年生產製造的轎跑車。這個名字是由拉丁文「coelica」演化而来,意思是「天堂的、天空的」。

歷史[编辑]

第一代(1970-77)[编辑]

1971 Toyota Celica Coupe 1600GT.jpg

於1970年在東京汽車展上發佈,與豐田Carina屬同一開發平台。整體上第一代豐田Celica只有兩門設計,這是因為它是以跑車形式作定位,風格較個性化。

第二代(1978-81)[编辑]

Toyota-Celicacoupe.jpg

第二代早於1977年末已開始投產,但要到1978年才正式發佈。與上一代一樣是兩門設計,延續其跑車風格。

第三代(1981-85)[编辑]

Toyota-CelicaGT-TS.JPG

1981年8月豐田推出了第三代Celica。一樣繼續是兩門跑車,但是車身線條則偏向方形和直線式,與上兩代大有不同。

第四代(1985-89)[编辑]

1985-1987 Toyota Celica (ST162) SX liftback 01.jpg

1985年第四代面世。其最大特色是第四代的車頭燈是隱藏在引擎蓋之下,汽車開著時才能打開。

第五代(1989-93)[编辑]

Toyota Celica front 20080220.jpg

於1989年面世的第五代Celica,整個車身在直線條的基礎上加上了渾圓的方角,使車身看起來更呈流線形。與此同時第五代Celica保留了第四代的隱藏式車頭燈設計。

第六代(1993-99)[编辑]

Toyota-Celica-T200.jpg

Celica GT4為Celica(ST205)第六代車型,於1993-1999年間推出。GT4採用3S-GTE直列四缸雙頂置凸輪軸渦輪增壓引擎,2.0升排氣量,最大馬力為255hp/7000rpm,最大扭力為31kgm/4800rpm,在1993年-1995年的世界拉力錦標賽中,Celica GT4成為日本首款參加車型,並於1994年贏得世界拉力錦標賽冠軍。

第七代(1999-05)[编辑]

Wiki cars 271.jpg

於1999年面世的第七代Celica,整個車身在尾部作出了修訂,改為垂直的車尾。

Celica車型於2005年正式停產。

圖片[编辑]