豹式戰車

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五號戰車 豹式 Balkenkreuz.svg
Panzerkampfwagen V Panther
攝於1943年6月,隸屬第51ね及52戰車營的豹式D型
攝於1943年6月,隸屬第51及52戰車營的豹式D型
概觀
類型 中戰車
服役 1943年
退役 1945年
原產國  納粹德國
設計 猛獅
生產 猛獅
丹拿平治
下薩克森漢諾威
克虜伯[1]
產量 6,042輛[1]
主要用戶  納粹德國
 匈牙利
 羅馬尼亞 (戰後)
 蘇聯(虜獲使用)
 法国(戰後虜獲使用)
技术数据
乘員 5人
車長、砲手、駕駛、通訊員、裝填手[2]
長度 8.66米(全長)[2]
宽度 3.27米[2]
高度 2,995米[2]
重量 44.8噸(戰鬥重量)[2]
发动机 梅巴赫230P30
水冷V型12汽缸汽油引擎[2]
功率 700匹[2]
馬力重量比 15.625匹/噸
懸掛系統 雙扭力桿[2]
速度 55公里/小時(平地)[2]
30公里/小時(越野)[2]
最大行程 250公里(平地)、100公里(越野)[2]
裝甲及武器装备
裝甲 前方80毫米
側面及後方40毫米[2]
主要武器 7.5厘米Kwk42L/70砲(砲彈79發后期81发)[2]
輔助武器 7.92毫米MG34機槍 ×2[2]

五號戰車 豹式德语Panzerkampfwagen V Panther)是第二次世界大戰納粹德國所製造的中戰車。制式編號為Sd.Kfz.171。其後,由於「五號戰車(V號戰車)」這個名稱被廢除,所以在後來以「豹式戰車Pz.Kpfw. Panther)」作為制式名稱,亦有資料為譯成「黑豹戰車」。

從1943年開始服役以來,一直被評為在第二次世界大戰期間最出色的戰車[3]。時至今日,亦成為近代戰鬥車輛戰鬥力的評價標準[3]

開發[编辑]

雖然豹式的編號(V號戰車)為在VI號戰車虎I)之前,但是在實際上其計劃及設計均在虎I之後。在德蘇戰爭開始及期間,由於受到德國戰車無法對抗T-34而引起的衝擊[4],因此古德林將軍下令對T-34進行調查[4]。後來,派遣了一個名為「戰車委員會(Panzerkommission)」的調查團前往東部戰線,並對T-34進行評估,而該委員會發現T-34有以下優點:

  1. 採用了斜面(Glacis plate)的概念並設有傾斜裝甲[5]
  2. 使用闊身的履帶,提高了在鬆軟泥地上行駛時的機動性
  3. 裝備了75毫米砲,與同世代的戰車比較下口徑及威力均佔優[5]

以上3個重要特徵即為對T-34評估後作出的結論。因此豹式現無疑是為了對抗T-34而製造。

於1941年11月末,戴姆勒-平治猛獅接到了對30至35噸級新型中戰車VK3002進行設計的訂單,而設計限期則為1942年4月。

兩間公司在1942年4月各自提的提案中,戴姆勒-平治公司所設計的,幾乎是T-34的摹仿品,戴姆勒-平治公司務求做到在車身炮塔柴油發動機駕駛系統懸吊系統履帶等方面類似蘇軍T-34坦克的設計。而MAN公司的設計則符合了德國傳統的想法:在大而寬的車身後端安裝一個堅固的炮塔、一個汽油發動機、採用扭力棒的懸吊系統,主动轮在前方,动力杆懸吊系統使得车身高大和和典型德國坦克的大车内空间。儘管希特勒打算採用戴姆勒-平治公司的設計,但最後卻由MAN公司扭转局面,其設計更改后在1942年5月被希特勒批准;主要的原因是它能使用Rheinmetall-Borsig公司设计的现成炮塔[6],而戴姆勒-平治坦克的炮塔卻需要重新設計生產。戴姆勒-平治設計被淘汰的另一個原因是戰場識別問題[7]。因此由MAN公司接受生產的豹式坦克試作型在1942年9月出爐,經過測試後受到軍方採用,戴姆勒-平治生產的兩輛樣車作為實驗用途[8]。最終定案的坦克在同年12月才正式投產。德國對此坦克的需求量甚大,因此在1943年以後,豹式坦克的生產不再是MAN公司的專利,並開始由戴姆勒-平治公司、MNH公司、HS公司分擔生產。根据JENTZ的书,一辆豹式生产的工时为两千小时。

製造期間發現設計的許多問題,包括引擎馬力無法負荷車身所增加的額外重量、冷卻系統的設計不良導致引擎起火、路輪的外緣出現毛病等。MAN公司初期預計一個月能夠生產250架豹式坦克,但在1943年1月,它卻把目標提高至生產600架。然而即使它多麼努力,由於盟軍的轟炸(对迈巴赫发动机的生产影响特别大)、原材料来源有限及其他困難而使得MAN公司達不到這個期望。在1943年間,平均一個月只生產148架豹式坦克,在1944年方達到月產315輛的產量。44年9月1日一線豹式的存量達到巔峰-2304輛而當月損失692輛[9]。 直至戰爭完結,德國總共生產6,000輛以上豹式坦克。需要注意的是德国的军工生产受过晚的总动员[10]必须建造大量潜艇[11]和本土防空力量,并不能像苏联一样把所有力量投入到陆军和前线空军的生产中去(苏联T-34坦克最大的生产地下塔吉尔的183坦克厂战前是生产火车头的,而战时苏联几乎全部的铁路器材都来自援助)。因此单纯把坦克产量对比苏联过低归因于设计是不全面的。[12]

設計特色[编辑]

如果把額外安裝的火炮和車身前方的傾斜裝甲排除在外的話,豹式無疑是德國最常見的坦克設計。坦克的重量由預計的35噸增加至43噸,更被安裝了一個可以提供700匹馬力,以齒輪箱及掌控系統驅動的梅巴赫HL230P30 V-12汽油發動機,而這種發動機一般被認為可以承受連續行進2000公里的負荷。為了把發動機的故障減到最少,開發人員特意安裝調速器以把發動機的轉數下調至每分鐘2500轉。此外,調速器的安裝也使得豹式行進的速度由55千米/小時下降至46千米/小時。

豹式的承載系統採交錯式路輪連接扭力桿的設計,可說是二戰中德軍坦克最好的設計,它也被法国人用在战后的AMX50重型坦克设计上。但這設計在蘇聯戰場的冬天時,常發生路輪凍結而使戰車無法動彈的情況,且也須先把外側的路輪移走才能維修在裡面的路輪,增加了維修的不方便性。豹式的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、後方的導輪和八個塗上橡膠的鋼輪所組成,它更在每個震臂中添上兩支扭力棒作為其懸吊系統的另外部份。因此,豹式的造價十分昂貴且很費時,但這亦為它帶來了當時無可取代的越野性能。而豹式的控制系統則以ZF公司設計的7檔AK 7-200同步齒合齒輪箱及MAN出產,以控制桿駕馭的單軸條掌控系統組成。其掌控系統允許以一個固定的軸條來驅動每個齒輪箱。當齒輪愈大,轉動的半徑就會愈大。如果其半徑比要求中大,那麼掌舵用的剎車系統就可用來收緊齒輪的轉動。由於液壓碟煞系統和循環檔系統的設計,使得豹式坦克能夠讓其中一邊的履帶依需求而單獨停止,而不須停止全部的動力。也因此,豹式坦克的最大弱點就是其最終的駕駛部件。這是因為在戰爭期間,德國缺乏製造齒輪的機器,剛巧生產該部件的機器也缺乏必須的齒輪,才導致這個尷尬的局面。而且,這個部件的壽命也不過行進150公里。

這架坦克的乘員由五個人來擔任:駕駛員通訊員炮手裝填手車長。而其大型的斜甲則採用了同質鋼板,經過焊接及鎖扣後變得更為堅固。整個裝甲只留有兩個開孔,分別提供給給機槍手和駕駛使用。最初生產的豹式坦克车体正面只有一塊60毫米的斜甲,但不久就加厚至80毫米,一些被缴获的豹式测试报告则表明有85毫米。砲塔也採用傾斜式裝甲,占炮塔正面主要面积的炮盾则为120毫米厚。內部空間狹小,但為車長設計了一良好的頂塔。砲塔有兩個開口分別為機槍和炮手的瞄準器。而坦克兩側更加上了5毫米厚的裙邊,以保護坦克不受敵人磁性地雷,以及蘇軍反坦克步槍的損害。

豹式坦克的主炮為萊茵金屬生產,攜帶79發炮彈(G型為82發)的75毫米KwK42 L70火炮。這款主炮使用了三種不同的彈藥:APCBC-HE、HE和APCR三款,以作為供應彈藥短缺。而75毫米大炮在此時並不算是大口徑的火炮,但是豹式的主炮卻是二次大戰中最具威力的火炮之一。其特長炮管有了平直的弹道而精确度高,加上此火炮的貫穿能力比88毫米KwK36 L56火炮為高但是穿透后效和榴弹威力上要差一筹,在1000公尺能貫穿140公釐厚的裝甲,令豹式坦克成為了戰場上的殺人機器[13],它实际能正常交战距离上穿透二战中参战的所有坦克前甲,包括IS-2[14]。战后该炮作为法国的CN-75-50火炮装在以色列的M50超级谢尔曼坦克上继续发挥作用。而且,它也裝上了兩支MG34機槍,分別安裝於炮塔上及車身斜面上,有助於掃除步兵及防空用途。在最初的D型和早期A型上没有车体机枪,乘员可以用冲锋枪从方形窗口里射击。在后期A型及所有G型上,车体机枪都安装在有K.Z.F.2型瞄具的圆枪座上。[15]

豹式的弧形炮盾加強了防護,但是其下半部有可能會形成窩彈區使得炮彈反射擊穿駕駛艙頂[16],於是從44年起在G型上採用了新的加厚下部的「平下巴」炮盾設計,但是到停戰為止仍有舊型炮塔的豹式生產。[17]

有兩種豹式指揮型-Sd.Kfz.267和268投產,它們將炮彈減到64發,取消同軸機槍並將炮盾開口填死。267用的是FU 8和FU 5電台,在車體後部裝有NR.1天線基座,上面有FU 8用的星形天線,FU 5用的棒狀天線裝在炮塔頂;268將FU 8換成了FU 7。[18]

採用下巴式炮盾的豹式G型

戰場表現[编辑]

被破壞的豹式坦克,1945年4月4日美國第82空降師的波格下士在德國科隆大教堂前正在看一個警告標語;海報上寫道:「觀看者,站住!過了海報以後,你會引發我們戰鬥人員的攻擊;他廿四小時都在拼老命,你有嗎?」;這輛豹式是美軍為對抗德軍坦克所開發的M26潘興最著名的戰果之一,留有不少相片與錄像,由於劇烈燒毀的關係,該車所有的扭力棒均已失去效用。

豹式坦克第一次參與的大規模作戰就是1943年7月5日對蘇聯發動的庫爾斯克戰役。在初期,豹式坦克的駕駛員都被一些機械問題所困擾:坦克的履帶和懸吊系統時常受損;而坦克的引擎更往往因為過熱而發生火災。因此在戰事初期,很多豹式坦克都因為這些弱點而不能作戰。舉例說,在1943年7月10日德軍第48裝甲團的匯報中指出,在庫爾斯克戰役爆發後,該團投入的200輛坦克已經有131輛待修31辆完全损失;只有38架能夠參與作戰[19]。而當時不主張希特勒過早投入豹式坦克作戰的德軍將領古德林卻指出,豹式坦克的火力及防禦能力十分優良,雖然很多豹式坦克因為其機械問題而受損,但它們卻擊毀了据称267辆的蘇軍坦克。[20] 7月20日的报告则表明有41辆完好,85辆待修,16辆要送回本土修理,56辆因敌军攻击烧毁和2辆自燃烧毁。 [21]

當德國軍方在1944年3月23日為德軍坦克和蘇軍的新式T-34/85IS-2坦克作出評估及比較後,指出豹式坦克前端裝甲遠比蘇軍T-34/85佔優,而兩者側面及後方的火力幾乎一樣;至於它的前端裝甲亦比IS-2為強,但兩側和後方的裝甲卻不敵IS-2,苏方曾作测试声称122毫米穿甲弹能在700米击穿豹式首上[22],而德国人的报告说122毫米穿甲弹能在1500米击穿炮塔正面500米击穿炮盾,却不能击穿豹式首上而豹式的火炮能在800米击穿IS-2的炮塔正面400米击穿120毫米炮盾,在一千米击穿首下。同时豹式的发射速度比IS-2快很多。[23][24][25]从1943年至1944年間,豹式坦克可以在2,000米的範圍內輕易擊破几乎任何的敵軍坦克。

美国第8集团军44年在Isigny进行了豹式的射击测试,发现17磅炮用的APDS弹在400码才能击穿首上,但是由于在Balleroy的测试中能在700码击穿,有观点认为这是这批弹的质量不好导致。[26]

經過庫爾斯克一役後,德國軍方便汲取了教訓,改进了一些豹式坦克的機械問題,這使得豹式坦克成為一架可怕的戰爭機器。但是其最易损坏的部分---传动球形承轴始终不能达到令人满意的寿命。直至戰爭完結,豹式坦克已经占到德軍戰車的大多數。但是,德國軍方在後來發現安裝上Kwk 40 L/48火炮的四號坦克比豹式坦克更為符合經濟效益和務實,因此德國軍方便把兩款坦克一起生產。不过,德國繼續生產四號坦克的主因是因為德國兵工廠的重組,豹式坦克的供给量暫時不能滿足開始轉為劣勢的德军,因此必须继续生产四号坦克以保持前线坦克不断档。据称这是由于古德里安上将的坚持。

在1944年盟軍登陸諾曼第後近乎一半囤駐在法國的德軍坦克是豹式坦克。

而到了突出部之役的期間,豹式坦克被裝配成有如美軍M10狼獾驅逐戰車的樣子。在一些大規模行動中,豹式坦克往往會聯同偽裝成美國兵的德軍進行蒙混作戰。44年12月15日有471辆配于西线,其中400辆参加了阿登战役。到1月15日各单位报告表明282辆仍在德军手中的豹式只有97辆能作战,198辆完全损失[27]而在整段時間中,亦有為數不少的豹式坦克被敵軍捕獲,並成為他們的裝甲部隊力量,苏军还专门给他们的豹式坦克手下发了俄文的手册。[28]一辆外号“布谷”的豹式被英军Coldstream卫队在西线战斗中使用过。[29]

后续型号[编辑]

豹II的開發[编辑]

巴顿博物馆的豹II车体

豹II型坦克的首次設計工作始於1943年2月,甚至在豹式投入使用前开始了,当时还称为豹2,到了4月份更名为豹II。其主要的目的是使它與最新式的虎II重型坦克作出更高的可替換性以緩和坦克生產的壓力。兩者更共用同一種車輪、履帶、懸吊系統及剎車系統,豹II的车体前部,侧面和顶部装甲为100mm,60mm和30mm。后来召开了进一步的会议讨论其他部件,比如88 mm L/71 KwK 43主炮。3月MAN公司提出在8月完成一个样品,几种发动机被列入考虑,包括迈巴赫Maybach HL 234发动机,达到900马力。但到7月研究就中止了,这也许是因为豹II的发展本来就是元首的强行要求,而帝国军备生产部只关注如何扩大豹式的生产。

有一个豹II的底盘制造完成,现在在美国巴顿博物馆展出,该展品上放了个豹G的炮塔。[30]

豹F[编辑]

豹F的模型

豹II无疾而终后,一个比较现实的方案,豹式坦克F型的開發開始啟動,並預定在1945年4月投入生產,它们全都因战败而终结。一个是43年11月7日的计划,它有120毫米的炮塔前装甲和装在装甲后的炮盾,一个是莱茵金属提出的Turm-Panther (Schmale Blende)即小炮盾方案。[31]有几个狭型炮塔(Schmalturm)方案提出来,它们应当装备改进型的Kwk 44/1主炮。其中一个样品在波文顿装甲博物馆展出。细炮塔方案的正面厚度120毫米,侧顶装甲增到60和40毫米并有一个类似虎王的锤形炮盾。豹F除了装有细炮塔车体前甲也稍加厚一点,炮塔重量反比正常豹式下降,并装有测距仪。有几个车体在戴姆勒-奔驰和羅斯泰爾-赫廷根公司(RH公司)工厂里制造出来,但没有一个完成使用。45年有人提出给狭型炮塔安装88MM Kwk 43主炮但是没有样品制造。[32]而豹式更有其他的變種,如獵豹式驅逐戰車(其他型號請見下表)。

型號[编辑]

型號 製造年份 簡介 生產數目
豹式坦克最初型 1942年11月 試作型 2輛
豹式坦克D型 1943年1月-9月 842輛(編號210001~210254/211001~214000)
豹式坦克A型 1943年8月-1944年6月 有時稱作豹式坦克A2型 2,192輛(151000~160000/210255~211000)
豹式坦克G型 1944年3月-1945年4月 2,953輛(120301~130000)
指揮車Befehlspanzer Panther
(Pz Bef Wg)
1943年5月-1945年2月 加裝了額外的通訊器材 350輛
(D,A,G型分別是75,200,75此外有現地改裝的)
觀察車Beobachtungspanzer Panther
(Pz Beob Wg)
1944年-1945年 加裝兩支機槍及仿造的火炮 41輛
搶修車Bergepanther 1943年-1945年 修復車 347輛

火力点[编辑]

1943年起豹式的炮塔用作了要塞上的火力点,少部分是正常的豹式炮塔,大部分是专门生产的加强顶甲的版本。它们分成Pantherturm III - Betonsockel —水泥底座版和Pantherturm I - Stahluntersatz钢铁底座版。182个安装在大西洋长城和西防线上,48个安在哥特线和希特勒线上,36个安在东部防线上,2个做试验用。到45年3月共完成268个。它们发挥了相当大的作用。[33]使用火力点的反坦克王牌中有一位赫伯特-弗里斯,于1944年5月27日因为在意大利卡西诺山战役中击毁17辆坦克而受奖。

戰後情況[编辑]

1947年,部署在Mourmelon le Grand的法國第503戰鬥戰車團下辖装备了五十辆豹式坦克的装甲营,以及装备美制谢尔曼坦克的装甲营。法国第501装甲团也使用黑豹,一直用到1949年。法国国防部技术局坦克处的一份名为《黑豹,1947》的报告,[34]给出了法军对使用黑豹坦克的观察结论和建议:

  • 炮塔转动机构强度不足;当黑豹处于超过20°的斜坡时,即无法转动炮塔,也无法保持炮塔的固定。
  • 事实上在越野时无法射击。
  • 二战时的战斗经验,谢尔曼坦克在面对黑豹时经常能够首先开火。原因很大程度上是黑豹坦克炮塔服伺机构的限制。
  • 坦克炮升降比较简易;用于辅助操作重量巨大的坦克炮的压缩氮气伺服机构失去压力时,操作坦克炮就会非常困难。
  • 使用7具潜望镜的车长指挥塔,具有非常好的360°周视野。车长的炮队镜具有很大的放大倍数。
  • 炮长仅有一部能够清晰观察到3000米距离的炮瞄镜,没有大视野的观察潜望镜。这导致车长指示目标后,炮长需要大约20-40秒才能射击。
  • 使用PzGr 40钨芯次口径穿甲弹与PzGr 39全口径穿甲弹。以及高爆榴弹。没有装备空心装药破甲弹。
  • 悬挂机构稳定性好,可以安全地向侧面射击。
  • 履带和行走机构寿命达到2000-3000km。
  • 发动机平均寿命是1000km。
  • 主减速器平均寿命150km,是最薄弱的性能环节。
  • 能够原地转向。
  • 油路容易泄露汽油,排气口与散热器容易失火。
  • 主炮精度高,射程远。

到1950年年底,悉數豹式坦克皆被法國自行研發的ARL 44重型坦克所取代。此外法国仿制豹式的火炮生产的75毫米炮被以色列装在谢尔曼上并沿用下去。1946年罗马尼亚接收了13辆豹式,命名为T-5坦克,它们在1948年五一节阅兵上出现并且到1950年都没有更重的坦克来代替。保加利亚接收了15辆,但基本都是埋在与土耳其接壤的边界当碉堡用。

性能資料[编辑]

項目 說明 項目 說明
乘員 5人 發動機燃料消耗 每公里3.51升
車身重量 44.8公噸 發動機燃料容量 720升
車身長度 8.66米 變速器型號 ZF AK 7-200
車身闊度 3.42米 變速器種類 人手同步齒合
車身高度 2.99米 變速器齒輪 7/1
行進速度
(每分鐘3000轉)
55千米/小時 掌舵系統 MAN單軸條掌舵系統
行進速度
(每分鐘2500轉)
46千米/小時 離合器 薩斯LAG 3/70H
行進範圍 200公里 掌舵比率 1:1.5
履帶型號 Kgs 64/660/150 主炮型號 KwK 42
履帶闊度 660毫米 主炮種類 坦克炮
履帶長度 3.92米 主炮口徑 7.5厘米
懸吊系統 雙扭力棒
避震器 車身兩邊的第二或第七個震臂上 主炮炮管長度 70 Calibers
可通過垂直障礙 0.9米 主炮最大炮口初速 1120米/秒, 使用pzgr40/42型穿甲彈
可通過塹壕 1.9米 主炮後膛 半自動
可通過水位 1.7米 主炮旋轉角度 360°,每秒24°
發動機型號 梅巴赫HL230P30 主炮提升角度 +18/-8°
發動機種類 V12 4衝程 攜帶炮彈 79發,G型82發
發動機馬力 700匹馬力 瞄準器型號 Leitz TZF 12 (D型),TZF 12a (A及G型)
發動機排水量 29.095升 瞄準器放大倍數 2.5及5倍變焦
發動機壓縮比率 6.8:1 瞄準器視野 28及14°
發動機燃料 汽油驅動 通訊設備 Fu 5 發報機及收報機,Fu2收報機

註腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 『パンター戦車』、「パンター生産数」292頁。
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 『パンター戦車』添付資料9、「技術データ」282頁。
  3. ^ 3.0 3.1 『パンター戦車』、「序文」1頁。
  4. ^ 4.0 4.1 『パンター戦車』6頁。
  5. ^ 5.0 5.1 『パンター戦車』4頁。
  6. ^ Jentz 1995, p 16–18.
  7. ^ http://bbs.tiexue.net/post_5236062_1.html
  8. ^ NEW VANGUARD 022 PANTHER VARIANTS 1942-45 P4
  9. ^ Jentz 1996, p. 284
  10. ^ 斯大林格勒战役失败后的43年2月,戈培爾在体育宫发表总体战演讲,2月2日希特勒下令关闭一万家饭店和俱乐部,从此德国才开始总体战动员。
  11. ^ 具体地说,苏联的在对德战争期间施工下水的常规潜艇只有17条S级潜艇,可参见条目
  12. ^ 某种说法称虎式豹式与苏联坦克的产量落差唯一原因就是设计:“生产一辆虎式要25万个工时,豹式要15万个工时,而JS-2只需要5万个工时,在德国生产一辆虎式的时间里,苏联能生产出5辆斯大林坦克”---《兵器》2002年03 P54
  13. ^ Zaloga 2008, Panther vs Sherman p. 13
  14. ^ 德军豹式坦克1942-1945 哈特著邵亚平译 P41
  15. ^ Zetterling 2000, p. 61
  16. ^ Doyle and Jentz 1997, p. 9
  17. ^ Jentz 1995, p. 96
  18. ^ NEW VANGUARD 022 P6
  19. ^ PANTHER: GERMANY'S QUEST FOR COMBAT DOMINANCE
  20. ^ Frieser, P. 159. Frieser cites Zetterling/Frankson: Kursk.
  21. ^ Jentz 1995, p. 134
  22. ^ http://english.battlefield.ru/js-2.html
  23. ^ 由于德国人作的总结报告估计的是车体以30度角对敌时的击穿距离因此首上的防护能力都大大加强,概括为黑豹对T-34-85,IS-2和M4A4的炮塔正面和首上击穿距离分别为:2000/300m,800/600m,2500/100m,而三者对黑豹的击穿距离为500/0m,1500/0m和700/0m。《黑豹坦克:对战斗优势的追求Germany's Panther tank: the quest for supremacy》 Jentz 1995, p. 128
  24. ^ 豹式的炮盾没有覆盖住整个炮塔正面所以这里的炮塔正面是单独计算,但虎式和IS-2来说它们的炮盾就相当于整个炮塔正面。
  25. ^ 关于对豹式的穿透试验,尽管ZALOGA在New.Vanguard.007.-.IS-2.Heavy.Tank.1944-73中说D-25T能将豹式从头穿至尾,这很可能是翻译错误,因俄文书籍Экспринт - Бронетанковый фонд - Тяжёлые танки ИС中记载,D-25T对四号才是从头至尾击穿,而且battlefield.ru提到了122炮测试时曾经对豹式炮塔侧面对穿a
  26. ^ http://pc.beareyes.com.cn/bbs1/u/2009/06/30_637559.htm
  27. ^ Jentz 1995, p. 152–153
  28. ^ Panzerkampfwagen V Panther Sd. Kfz. 171
  29. ^ Schers, T.J.M.; translated by Rob Plas. "Under new command, "Cuckoo", a Panther G in British service". twenot
  30. ^ Jentz 1995, pp. 50–55
  31. ^ Jentz 1995, pp. 103–108
  32. ^ Jentz 1995, pp. 103–115
  33. ^ Doyle and Jentz 1997, pp. 20–22.
  34. ^ A FRENCH ASSESSMENT OF THE PANTHER TANK

參考文獻[编辑]

外部鏈結[编辑]