超临界机翼

傳統機翼（上）及超临界机翼（下）的剖面及氣流（藍色區塊）

超临界机翼（英文：Supercritical airfoil或Supercritical Wing）是飛機翼的一種，其設計有別於傳統機翼，其主要功能在於減輕跨音速飛行的波阻效應（wave drag）。

机翼設計

超临界机翼的外型設計，由美国太空總署工程師理查·惠特科姆（Richard T. Whitcomb）於1967年首先提出，翼面比傳統機翼平坦，後緣部份較薄，弧度較大，而且向上弯曲，前緣半徑同樣較大。

應用機種

波音787 ‎

波音747-8 ‎

波音767

相關連結

• Whitcomb area rule
• NACA airfoil
• 傳統機翼與超臨界機翼在穿音速流之比較 台灣國立中央大學機械工程研究所 王義廷 1990年

參考

1. Hans-Ulrich Meier, Die Pfeilflügelentwicklung in Deutschland bis 1945, ISBN 3763761306 Einspruch (1984) gegen US-Patentschrift NASA über »superkritische Profile«, basierend auf den Berechnungsmethoden von K. H. Kawalki (1940) p.107. German
2. Anderson, J: Fundamentals of Aerodynamics, p. 622. McGraw-Hill, 2001.
3. ibid.: p. 623.