超低硫柴油

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索

超低硫柴油是一種較低含量的柴油燃料。2006年間,幾乎所有於歐洲和北美供應的從石油提煉的柴油都是超低硫柴油。各國政府對其規格並不一致,但均傾向逐步收緊。

硫的含量越低,柴油引擎才能使用更新型的減排技術,使懸浮粒子的排放降低。基於上述原因,歐盟首先推行,隨後北美洲各國亦跟隨。新排放標準取決於更潔淨的燃料,2007年開始美國新生產汽車開始執行這個標準。

超低硫柴油能量較低,因為當中需要很多能量去除石油中的硫,燃料效益較低,售價也較高。[1]

非洲[编辑]

肯亞[编辑]

截至2010年12月,肯亞部分的加油站開始提供含硫量50 ppm的柴油。[2]

南非[编辑]

2006年初,南非礦產資源部立法,引入50 ppm 的柴油,國內自此隨處可見。

摩洛哥[编辑]

摩洛哥自2009年開始引進50 ppm 柴油。[3]

歐洲[编辑]

歐盟[编辑]

至於歐盟,2005年起,歐盟四型標準開始執行,當中訂明於公路上行駛的汽車,所使用的柴油不可含超過50 ppm 的硫。[4];並且必需提供10 ppm 的超低硫柴油,至2008年廣泛采用。


瑞典[编辑]

中歐和東歐(“Accession Countries”)[编辑]

北美[编辑]

加拿大[编辑]

墨西哥[编辑]

美國[编辑]

南美洲[编辑]

智利[编辑]

阿根廷[编辑]

巴西[编辑]

烏拉圭[编辑]

亞洲[编辑]

中國大陸[编辑]

2002年起, 中國大陸將柴油硫含量限制為2000 ppm, 部分城市使用500 ppm。[5]

印度[编辑]

香港[编辑]

香港於2000年7月引入超低硫柴油,為自個亞洲城市,標準定於 50 ppm。2011年起,新登記的汽油私家車需符合歐盟III期標準。

2000年8月起,港府立法所有加油站需提供超低硫柴油。

2001年1月1日起,一般柴油的硫含量亦由500 ppm 減至350 ppm。

在柴油稅方面,政府為超低硫柴油稅提供多次減免

1998年6月,香港政府對超低硫柴油提供了柴油稅減免,每升由 HK$2.89減至 HK$2.00,為車主提供使用超低硫柴油的誘因。該臨時措施後來延期至2000年3月31日,其後又一再延至12月31日止。

2000年6月19日,立法會根據《應課稅品條例》(第109章)第4(2)條提出的決議案小組委員會公佈報告,建議調低超低硫柴油的燃料稅,詳列於下表,決議案於6月27日通過。

日期 超低硫柴油稅率 一般汽車用柴油稅率
2000年7月7日至2000年12月31日 $1.11 $2
2001年1月1日至2001年12月31日 $2 $2.89
2002年1月1日起 $2.89

然而,由於運輸業所面對的壓力、經濟和政府財政等因素,政府多次將超低硫柴油稅凍結在 $1.11的水平。

新加坡[编辑]

台灣[编辑]

柴油硫含量小於10 mg/kg,施行日期為2011年7月1日。[6]

大洋洲[编辑]

澳洲[编辑]

新西蘭[编辑]

俄羅斯/獨聯體/前蘇聯[编辑]

參見[编辑]

参考资料[编辑]

外部連結[编辑]