輕鐵川崎輕軌車輛

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輕鐵川崎輕軌車輛
行走761線的川崎輕軌車輛
概覽
製造	川崎重工業
車廂數量	30
製造年份	1992年
投入运营	1992年
技術數據
列車編組	1/2輛編組
營運最高速度	70 km/h
設計最高速度	80 km/h
減速度	4.68 km/h/s（正常）
定员	280人
車輛長度	19,200 mm
車輛宽度	2,650 mm
車輛高度	3,865 mm
車輛重量	32 t
軌距	1,435 mm
供電制式	750V直流電
牽引功率	268kW
控制裝置	AEG GTO 斬波器

不設駕駛室的輕鐵第2代車卡（1206）

川崎輕軌車輛，乃港鐵的輕軌車輛車款之一，在輕鐵使用，由九廣鐵路公司擁有，於兩鐵合併後租予港鐵公司營運。該款輕鐵車輛是輕鐵唯一一款日本生產的車輛。

簡述

為配合香港輕鐵天水圍支線於1993年通車，九鐵公司於1992年向日本川崎重工業購買30輛輕軌車輛，供輕鐵系統使用。這30輛輕軌車輛當中，編號1071-1090設駕駛室，而編號1201-1210則不設駕駛室，純粹作拖卡使用。此款車輛初投入服務時，是塗上舊款的橙色塗裝，在1997年至2000年間陸續塗上新塗裝；路線顯示方面，最初只是用布牌顯示的，車尾亦無任何路線顯示，於2002年至2003年間陸續以電子顯示牌取代布牌顯示，而車尾亦增設路線編號顯示；此外，該批車輛於2005年將車廂內部重組；包括將座位減至26個及企位增加至254個，並增加4組「Poach seats」（俗稱「半座位」），可容納最多共15人。

未來發展

現代化翻新工程

計劃由2011年第1季第4期新輕鐵車輛1127投入服務開始，將有6輛輕鐵川崎輕軌車輛進行翻新工程。翻新工程將由日本一家公司負責，零件由川崎提供。

當有更多新車卡投入服務，相同數量的輕鐵川崎車輛（第2代）將會翻新，每批6輛輕鐵翻新工程需時約16星期，整項工程需時60個月，當中亦包括維修及系統更新。

• 現代化翻新工程主要包括統一車廂外觀、將座位全部改為向前的方向，避免「倒頭位」、更新駕駛室設備如座椅及控制器、重整車廂內的扶手安排、翻新車廂地板、輪椅座位加設安全帶及更換行駛記錄儀系統等等。

• 系統更新及提升的工程主要涉及的設施包括車廂的轉向架、空調系統、電子組件、壓縮器、電池、車門組件及氣喉等等。

輕鐵將維持135卡的列車數量直至所有列車翻新完成。

外部連結

• 川崎重工業產品介紹（英文）

參考資料

相關的维基共享资源：

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