运-12

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運-12
Y-12 四型
类型 雙引擎螺旋槳飛機
制造方 哈尔滨飞机制造公司
设计方 哈尔滨飞机制造公司
首飞 1982/7/14
状态 現役生產
主要用户 中华人民共和国 中华人民共和国
生產年份 1985 -
前身 運-11

运-12运输机也称Y-12飞机,它是哈尔滨飞机制造公司运-11基础上进行深入改进后研制的小型涡桨多用途运输机。运12飞机采用了上单翼双发动机布局,使用两台加拿大普惠公司的PT6A-27涡轮螺旋桨发动机(Ⅱ型和Ⅳ型)为动力,可载客17-19人,或1700-1900公斤货物。运-12可广泛用于要人专机、客运、货运、森林防护、空中测量、海上巡逻、地质勘探、救护和跳伞等。

运-12于1980年代开始研制,于1985年取得中国民航总局颁发的中国第一个民用飞机型号合格证,1986年又获得第一个民用飞机生产许可证。后又获得英国CAA(1990年)和美國聯邦航空總署(1995年)合格证。由于具有用途多样、结构可靠、安全耐用、造价低廉的优点,运-12先后出口了20余个国家,出口数量达102架(截至2000年)。

其型号有:运-12I型、运-12Ⅱ型、运-12Ⅲ型、运-12Ⅳ型、运-12E型和运-12F型。

最新的运-12F型2010年12月首飞。运-12F最大起飞重量从原机型的7.7吨提高到8.4吨,商载从2.7吨提高到3吨,最大速度从450公里/小时提高到了482公里/小时,远程巡航速度达到375公里/小时,载19名乘客飞行1540公里。机体结构设计寿命5万飞行小时,或者6万起落,大修间隔6000飞行小时。勤务可用率保证99%。发动机是普惠加拿大PT6A-65B,大修间隔6000小时。驾驶舱霍尼维尔(Honeywell)的Apex系统。螺旋桨美国的Hartzell。起飞滑跑距离575米,着陆距离还保持在630米。起落架可以收放。非增压机舱。计划于2014年内通过中国民航CCAR23-R3和美国联邦航空FAR23的适航标准。

运12基本型数据[编辑]

Y12e.jpg
  • 空重 2840千克
  • 起飞重量 5300千克
  • 最大载油量 1230千克
  • 最大商务载重 1700千克
  • 最大平飞速度 328千米/时
  • 巡航速度 292千米/时
  • 实用升限 7000
  • 起飞滑跑距离 425米
  • 着陆滑跑距离 480米~620米
  • 航程 1340千米

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]