运-8

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运-8
Myanmar Air Force Shaanxi Y-8 MRD.jpg
缅甸空军使用的运八
類型 運輸機
生產公司 陝西飛機工业(集团)有限公司
首次飛行 1974年12月
使用狀態 現役
主要用戶 中國人民解放軍空軍
生產年份 1981年-
生產數量 75架以上
單位造價 2000萬美金
发展自 安-12

運-8中國陝西飛機工业(集团)有限公司生產的中型運輸機,源自对制飛機安-12的仿制,1969年初在西安飞机设计所(现在与上海飞机设计所联合组建中国航空第一研究院)开始研制,01号原型机于1974年12月10日完成总装,12月15日首次试飞[1]。稍後整個設計與生產工作轉移到〇一二基地建设(今为陝西飛機工业(集团)有限公司),並且繼續後續的試飛工作。1975年12月29日02号原型機在汉中城固县進行試飛[2]。1976年9月通过全机静力试验;1977年1月,03号原型机试飞成功;1980年2月被批准设计定型,并投入批量生产[1]后于1996年进行气密型改造,官方称性能超过美国C-130「大力神」运输机[來源請求]

現代化升級[编辑]

最新的一批运-8,装备了数种电子系统用于电子对抗、电子侦察、海上巡逻、反潜,空中指挥,预警、航测等军用和民用任务。这些飞机被称为高新工程(GX是高新的汉语拼音缩写),有数个型号现已装备于解放军空军海军航空兵和民用航空公司。

運-8也改装做為空中預警機系統平衡木相控阵雷达)的測試工作。改装后的预警机称为空警-200。现已装备海军航空兵。

運-8也改装為「高新6号」反潜巡逻机,大型反潜巡逻机「高新6号」拥有与美国P-3獵戶座海上巡邏機等量齐观的反潜利器。「高新6号」可搭载超过10名乘员,包括驾驶员、雷达员、声纳员、搜潜员,以及技术分析、声纳吊放、武器操纵等人员,形成集侦察、分析、攻击于一身的反潜体系。它的特徵是帶有長而尖的尾刺,據說是一種中國新型的「磁異探測儀」,其先進程度可與美國P-3C反潛巡邏機的探測系統媲美。[3]

谱系[编辑]

  • Y8原型机
  • Y8基本型军用机
  • Y8A黑鹰直升机载机
  • Y8B基本型民用机
  • Y8C气密型军用机,外形区别:取消基本型尾部跳伞观察窗;1993年批准设计定型。
    • Y8CA雷达电子试验机,最显著的外观特征是机首俗称“尖鼻头”的雷达天线罩,用于战斗机机载雷达测试的平台;
    • Y8C砲艇機;
    • Y8CB(GX1,类似E-8中国人民解放军空军装备),机身后部以及机首下部安装有电子对抗和雷达装置;
    • Y8CH(类似P-3C中国人民解放军海军装备)
    • Y8CI气密型民用出口机。
  • Y8D出口民用机
    • Y8DI
    • Y8DII
  • Y8E无人机载机
Y8F100邮政机
  • Y8F气密型民用运输机
    • Y8F100邮政机
    • Y8FDII出口机
    • Y8F200
    • Y8F400
    • Y8F600
  • Y8H航测机
  • Y8K客运機,121人座
  • Y8X海上巡逻机(中国人民解放军海军装备),取消尾部货舱门、尾炮,机身下方有雷达天线罩。安装搜索雷达、导航系统,1984年问世。
  • Y8J海上警戒机(中国人民解放军海军装备),最显著的外观特征是机首异乎寻常的俗称“大鼻头”的黑色雷达天线罩,安装监测雷达,1998年首飞。
  • Y8G(GX3,类似EP-3B/EB-66混合体,中国人民解放军空军装备),机身上布滿刀型天線,机背有通信天線罩。
  • Y8T(GX4,类似E-4中国人民解放军空军装备),最显著的外观特征是机身两侧肋部外形独特的突出大型天线罩。
  • Y9,换装涡桨-6C涡桨发动机,配备六叶复合材料螺旋桨,航电系统换装机载电子飞行仪表系统,机首形状重新设计,货舱加长。
  • ZDK-03巴基斯坦外銷機(绰号:喀喇昆仑之鹰),机背裝有機械式圆盘形雷達的預警機
  • Y8W(GX5,KJ200,类似SAAB340AEW中国人民解放军空军装备),机背安装平衡木式相控阵雷达天线,2004年首次露面。
  • Y8FQ(GX6)反潜巡逻机,最显著的外观特征是机首下部有球形雷达天线罩,机尾有磁异常探测器,机身设有武器舱。
  • Y8XZ(GX7)

相关事件[编辑]

2005年,一架改装过的运-8高新机在东海的公海上空飞行时遭到海上自卫队的飞机拦截、跟踪和拍摄,日本声称中国飞机飞入了其单方划定的防空识别區(非日本领空,在东海公海上空)。此后,每年都有数起日机拦截中国飞机的新闻报道。

使用國[编辑]

中华人民共和国 中华人民共和国
 缅甸
 巴基斯坦
 苏丹
 坦桑尼亚
 委内瑞拉 [4]
 斯里蘭卡

性能[编辑]

运-8F400民用型[5]

  • 最大起飞重量:61吨
  • 最大着陆重量:58吨
  • 空机重量:34吨
  • 最大商载:15吨
  • 最大载油量:14.566吨
  • 最大商载航程:2150公里
  • 巡航高度:8000米
  • 巡航速度:550公里/小时
  • 起飞滑跑距离:1270米(起飞重量为58吨)
  • 着陆滑跑距离:1050米(起飞重量为61吨)

运-8F200民用机型:

  • 巡航速度:550km/h
  • 翼展:38米
  • 航程:3440km
  • 長度:34.02米
  • 高度:11.6米
  • 货仓容积:137.6立方米
  • 空機重量:35490kg
  • 最大起飛重量:61000kg
  • 最大商载:15吨
  • 最大燃油量:14.56吨
  • 最大载重航程:1200公里
  • 最大油量航程:3440公里
  • 动力装置:4 x涡桨发动机
  • 发动机型号:WJ6型涡轮螺桨发动机(推力:4250马力)[6]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 陕飞集团宣传部. 历史回顾. 陕飞集团. [2012-12-28]. 
  2. ^ 陕飞集团宣传部. 产品展台--运八飞机. 陕飞集团. [2009-3-22] (中文(简体)‎). 
  3. ^ 解放军最新反潜机“高新6号”曝光
  4. ^ Venezuela Buying 10-12 Chinese Medium-Range Transport Aircraft
  5. ^ 中航工业陕飞. 运8F400. 中航工业陕飞. 2011-5-24 [2012-1-16] (中文(简体)‎). 
  6. ^ 运八. 中國民航培訓網. [2008-3-29] (中文(简体)‎). 

外部链接[编辑]

参见[编辑]